Bloccato: Addittivo x Euro6

In risposta al messaggio di Piazzap del 16/11/2021 alle 15:50:34

 Insomma, tornando a bomba sul mio nuovo Fiat Ducato 140 Cv euro 6 con adblue che freme in attesa della targa, si può sapere quanto fà con un litro di Adblue? Il libretto d'uso non ne fà menzione. Io ho memorizzato un consumo di 1÷1,5 lt per 1000 km reperito leggendo qua e là. Qualcuno può confermare o aggiornare con cognizione di causa questo dato?

Se si tratta di Ducato euro 6 D temp 2300 ( non euro 6 D final )  il consumo medio è di 4.5 litri ogni 1000 km. con punte fino a 7 litri ogni 1000 km. fatti in autostrada.

In risposta al messaggio di cinquantuno del 16/11/2021 alle 16:26:08

Se si tratta di Ducato euro 6 D temp 2300 ( non euro 6 D final )  il consumo medio è di 4.5 litri ogni 1000 km. con punte fino a 7 litri ogni 1000 km. fatti in autostrada.

All'amico Piazzap gli fatto prendere un coccolone.
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 16/11/2021 alle 16:57:12

All'amico Piazzap gli fatto prendere un coccolone. Roberto 

Ma allora non mi capisci? lo fai apposta? I consumi che scrivo sono quelli che ho già postato più e più volte, anche facendo vedere le tabelle Fiat, che non si trovano in rete ma che ho avuto tramite meccanico autorizzato Fiat.
Vuoi farmi passare per bugiardo? vuoi a tutti i costi che i consumi che scrivi tu discendano direttamente dalle Sacre Scritture? Fammi capire!

Piazzap, questo è il link a un post di più di un anno fa, a pagina 5 c'è la scansione di due fogli Fiat dove si vedono i consumi di AdBlue

https://forum.camperonline.it/t...

In risposta al messaggio di cinquantuno del 16/11/2021 alle 16:26:08

Se si tratta di Ducato euro 6 D temp 2300 ( non euro 6 D final )  il consumo medio è di 4.5 litri ogni 1000 km. con punte fino a 7 litri ogni 1000 km. fatti in autostrada.

Mi sembra abbastanza normale, anche lo Sprinter fa 6milakm con 18 litri e quindi circa 3 litri x 1000km, non c'è differenza esagerata.

In risposta al messaggio di latrofa124 del 16/11/2021 alle 16:57:12

All'amico Piazzap gli fatto prendere un coccolone. Roberto 

Mi sono dimenticato una cosa, le fotografie che continui a postare degli iniettori di AdBlue intasati, sono della Mercedes e non Stellantis.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 16/11/2021 alle 18:07:35

Mi sembra abbastanza normale, anche lo Sprinter fa 6milakm con 18 litri e quindi circa 3 litri x 1000km, non c'è differenza esagerata.

A te sembra normale a Latrofa124 no, è più di 15 mesi che se capita di parlare di consumi AdBlue continua ad affermare che il Ducato consuma troppo che il suo Sprinter consuma un litro ogni 800 - 1000 km., ( tu almeno scrivi 3 litri ogni 1000 Km. ) che poi si intasano gli iniettori ( e posta quelli della Mercedes con grande coerenza )

In risposta al messaggio di cinquantuno del 16/11/2021 alle 18:15:00

A te sembra normale a Latrofa124 no, è più di 15 mesi che se capita di parlare di consumi AdBlue continua ad affermare che il Ducato consuma troppo che il suo Sprinter consuma un litro ogni 800 - 1000 km., ( tu almeno scrivi 3 litri ogni 1000 Km. ) che poi si intasano gli iniettori ( e posta quelli della Mercedes con grande coerenza )

Sono normale, proprio perché per coerenza mostro gli iniettori di una classe C, si da il caso che sono foto di molti anni fa, del 2014, di vettura Euro5, quando altri usavano la doppia EGR,pensa quanta esperienza e vantaggi hanno acquisito in tutti questi anni.
Ora il fatto che a soli 8000km fossero così ossidati, con gravi conseguenze ai 25000, chi sa per quale causa? Un obsoleto SCR di prima generazione? Motore vetusto? Taratura del software errata? ecc.
Si da il caso che il mio attuale a TA ne consuma 1 litro x 800km, ed è tutto un'altro motore riferito a quello delle foto, sarà diverso da quello di Tommaso? 
Sarei curioso di sentire i consumi di Adblue di altri utenti il forum che hanno lo Sprinter TA con ZF9, chissà scopro pure che il mio consuma? 
Roberto 
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Ciao Piazzap
Per farla breve riguardo ai consumi possono avere ragione tutti infatti il consumo dipende da svariate variabili che portano a differenti consumi a volte abissali tra loro!
Parti dal presupposto che l’iniezione di ADBlue varia in funzione dell’abbattimento dei parametri di inquinamento che il motore produce. Più il motore produce inquinanti più la centralina inietta liquido per abbatterlo.
Ti faccio un esempio se tutti e due percorriamo la stessa strada ma uno in inverno l’altro in estate uno con la pioggia l’altro con il sole, uno viaggia lento e a velocità costante mentre l’altro fa il pilota di F1 uno ha le ruote gonfiate correttamente l’altro ha le gomme sgonfie e mille altri parametri succederà che uno consumerà un bicchiere di liquido l’altro una cisterna.
Quindi non cercate un parametro incontrovertibile non esiste ma più semplicemente ci saranno fasce di consumo in base all’utilizzo specifico ed allo stile di guida.
Per la tua scorta non ti preoccupare la carenza si protrarrà fino a gennaio momento che la ditta di Ravenna che la produce per il 70% del mercato italiano riprenderà la produzione che ha sospeso per aggiornare gli impianti.  Fino ad allora l’urea sarà con prezzi alle stelle e chi ce l’ha la potrà rivendere a ottimo prezzo.
Io ne ho comperati 10000 litri e non mi preoccupo!
Se proprio vuoi essere certo che il liquido non sia degradato fai una prova con il rifrattometro lo trovi su AMZ a pochi euro.
Ultimo consiglio tieni i bidoncini al buio e al freddo possibilmente coperti da un cerata scura e vedrai che non avrai problemi
Ciao Pino

In risposta al messaggio di Piazzap del 15/11/2021 alle 22:09:45

Salve a tutti. Sto ancora aspettando la targa sul mio nuovo e primo camper, motorizzato Fiat Ducato 140 Cv e già mi sto rompendo le corna con la storia dell'Adblue che è più che raddoppiato di prezzo rispetto a solo un

paio di mesi fa e che c'è  il rischio di trovarsi senza. Semplice miscuglio di acqua demi e urea che su Amazon costa mediamente addirittura 35€ x 10 lt. Poi girando l'ho trovato a 23.50 x 10 lt ( 2 mesi fa lo vendevano a 9.99 x 10 lt mi hanno detto) e per non sbagliare ne ho presi 40 litri... Che si dice in proposito in giro?

...

Per me l'errore più grosso che hai fatto è stato di non accodarti a:

https://forum.camperonline.it/t...

dove già si parlava esattamente dello stesso argomento, ma per non farti bannare l'hai chiamato additivo anziché adblue...
Sembra che qui in Col uno debba avere necessariamente il suo Thread Personale, specie se entra nuovo nuovo.

P.S. stasera sono un po' ****uto, ma quello che mi delude di più è che i veterani del forum accettino che tu possa fregare il thread all'altro utente che lo aveva, per primo, inserito e che era ancora attivo in prima pagina.
 

In risposta al messaggio di Piazzap del 16/11/2021 alle 22:13:31

Ciao Pino. Ottimo e condivisibile commento sul consumo di Adblue e soprattutto tranquillizzante ( non è che fossi proprio in paranoia però eh!). Sarò quindi proprio curioso di vedere a quale categoria di consumoni apparterrò. 

Cambiando discorso avevo lanciato anche un post sull'uso potabile delle acque bianche ma non ho avuto nessun riscontro...Secondo me con opportuna gestione sanitaria del serbatoio e filtrazione/purificazione finale con carbone attivo, si può usare per bere invece che portarsi dietro i bottiglioni di minerale come mi si dice che tutti fanno. ...se è vero...

...

Giustamente nel Thread Personale ti puoi anche permettere di parlare di acqua bianca da bere, anche se il thread parla di urina...
Con ben 24 commenti all'attivo sei riuscito ad aprire anche più di un Thread Personale...
Non so se ti sei accorto ma sei OT nel tuo thread.

Riguardo l'acqua, io ho messo quasi subito nel serbatoio la pallina d'argento, attualmente cerco di riempire il serbatoio solo da casa dove ho addolcitore, ovvio se sto via due/tre giorni, l'acqua me la bevo anche tranquillamente senza portarmi, in queste condizioni le bottiglie da casa, ed è buonissima.
Riguardo OT e thread (o 3d), prova a chiedere a Google che ne sa.
Ma a proposito, voi preferite la Belen o Scarlet Johansson?

P.S. l'altro thread non è mio, non ci ho mai nemmeno partecipato non avendo sul camper l'adblue, anzi l'additivo x Euro6 e non addittivo come hai scritto.
 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 16/11/2021 alle 18:55:37

Sono normale, proprio perché per coerenza mostro gli iniettori di una classe C, si da il caso che sono foto di molti anni fa, del 2014, di vettura Euro5, quando altri usavano la doppia EGR,pensa quanta esperienza e vantaggi

hanno acquisito in tutti questi anni. Ora il fatto che a soli 8000km fossero così ossidati, con gravi conseguenze ai 25000, chi sa per quale causa? Un obsoleto SCR di prima generazione? Motore vetusto? Taratura del software errata? ecc. Si da il caso che il mio attuale a TA ne consuma 1 litro x 800km, ed è tutto un'altro motore riferito a quello delle foto, sarà diverso da quello di Tommaso?  Sarei curioso di sentire i consumi di Adblue di altri utenti il forum che hanno lo Sprinter TA con ZF9, chissà scopro pure che il mio consuma?  Roberto  ​​​​​

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I 6000km di autonomia media con i 18 litri del serbatoio, è un dato del manuale, ma da due conti che ho fatto, è piu o meno reale, casomai invece di 6000 arriverò forse a farne 7mila, ma varia poco, e perchè in autostrada spesso viaggio a 90-100 e si sa che il consumo di ADBlue è piu o meno proporzionale a quello di gasolio.
Il mio è del 2015, quindi vale per il mio, il tuo è piu nuovo e non posso dire.

Riguardo a iniettore intasato posso dire che in 6 anni e mezzo e 75milakm il mio funziona ancora bene, ma a dire queste cose ho sempre paura di tirarmi la sfiga .


Già trattato qui:

https://forum.camperonline.it/t...