Aiuto avviamento ducato 2.5 '96

Ciao a tutti, so che qualcuno mi dirà di usare il tasto “cerca”, l’ho fatto ma non sono riuscito a trovare una risposta specifica al tipo di problema che ho riscontrato. Io ho un camper su meccanica ducato 2.5 tdi del 1996, mezzo perfetto, consuma relativamente poco e in montagna va che è una meraviglia… unico problema è l’avviamento a freddo. Per freddo intendo con temperatura vicina allo zero o comunque sotto zero, mentre sopra lo zero il motore parte perfettamente. Ora cerco di spiegarvi nel dettaglio cosa succede quando cerco di accenderlo: Indipendentemente se il camper rimane fermo per 15/20 giorni o solo 1 notte, quando cerco di accenderlo il motorino di avviamento gira ma il motore non ne vuole sapere di partire. Il mio è il modello con una sola “candeletta” nel collettore di aspirazione che, con temperature di -1 / -2, si accende la spia gialla che rimane accesa per circa 1 minuto. Ho provato a portarlo dal mio meccanico di fiducia che, dopo vari controlli (tipo batteria, centralina, candeletta) ha deciso di retificare gli iniettori, cosa che ha reso il motore ancora più brillante, ma non ha assolutamente risolto il problema. Quando provo ad accenderlo, nel migliore dei casi il motore parte dopo vari tentativi e diversi minuti, mentre altre volte l’unico modo di farlo partire è quello di fare ponte. La cosa che non capisco è perche quando faccio ponte con un altro camper o con un buster il motore si avvia immediatamente. Vorrei sapere se è capitata una cosa del genere a qualcun altro e come ha risolto il problema o se qualcuno ha idea di cosa possa essere. Grazie a tutti per le risposte e scusate se mi sono dilungato ma ci tenevo a far capire quello che succede. Ciao Mauro.

quote:Originally posted by lisvit
ciao se aiutando la batteria... parte bene ... vuol dire che ti gira troppo piano... sei davvero sicurissimo che la batteria (e relativi collegamenti: ossidazione dei morsetti) sono ok ?... non sembrerebbe. Vittorio >

> Teoricamente da quello che mi ha detto il meccanico dovrebbe essere tutto ok, anche perchè altrimenti dovrebbe avere problemi anche in altre condizioni credo... Comunque mi sono dimenticato di dirvi che monto una batteria da 100Aa con uno spunto di 720Aa.

Intanto grazie di cuore a tutti per le risposte! Il dubbio della batteria è venuto anche a me, visto che facendo ponte con il buster il camper parte perfettamente senza fare il minimo di fatica. Per quanto riguarda l'olio m'informerò, sinceramente è una cosa che proprio non avevo preso in considerazione. Ma che differenza c'è tra un olio 5/40 e un 20/40, posso usare l'olio meno denso tutto l'anno o perforza bisogna fare i 2 cambi d'olio? Invece riguardo alla candeletta il meccanico mi ha garantito che è tutto ok, ha vatto tutti i controlli e mi ha detto che funziona perfettamente. State cominciando a farmi vedere la "luce", dai che troviamo la soluzione!!! Grazie! Mauro.

quote:Originally posted by Obelix 1
...Secondo me oltre a tutte le indispensabili verifiche già suggerite (olio, batteria motorino di avviamento) dovresti controllare se quando il sistema di preriscaldo si attiva la candeletta raggiunge la temperatura corretta... >

> Ciao Obelix, ti posso garantire che la candeletta funziona perfettamente e anche la valvola, entrambe controllate dal mio meccanico smontandole in officina. Il problema infatti non è che diminuisca o sparisca sotto una certa temperatura, dai 0 gradi + o - in giù il motore non ne vuole sapere di partire. Ho provato a spiegarlo al mio meccanico ma non sono mai riuscito a "fargli vedere" il problema, perchè nella settimana che lo ha tenuto in officina la temperatura non è mai scesa cosi tanto da farlo "apparire". Ha anche provato a smontare la centralina e lasciarla in frizzer una notte per vedere se dipendeva da quello ma niente, il motore è partito perfettamente anche in quel caso.

Ok bigt, se ce la faccio lo porto uno di questi giorni dal meccanico per la prova con il tester. La batteria ha quasi 3 anni ma il suo lavoro lo fa perfettamente in condizioni normali... però mi sto già informando per comprarne una di veramente buona e con una potenza maggiore. L'unica cosa è che mi dispiacerebbe cambiarla se poi scopro che non dipendeva da quello.

quote:Originally posted by misterx
Comunque sappi che hai per le mani....un gran motore Saluti Luciano >

> Lo so che è un gran motore, in autostrada viaggia tranquillo e spedito, in strada normale a 60km/h in 5a ha un ottimo allungo e in montagna da il meglio si sé!!! E per la rumorosità basta tenere la radio con il volume un po più alto e ho risolto. Guarda ci tengo veramente a risolvere questo problema perchè non mi va proprio giù che per una "****ata" del genere (spero che lo sia[8D]) il mio camper abbia dei limiti. Comunque domani provo a chiamare un centro fiat e gli spiegherò il problema, chissà che sia la volta buona!!! Grazie. Ciao Mauro.