In risposta al messaggio di danki del 20/07/2026 alle 10:59:38prova Tortona Piacenza zona di meccanici ricambisti e eventualmente rottamai per sostituzione completa cambio
Ciao a tutti ragazzi! Vi scrivo dalla Finlandia, sono in viaggio a bordo del mio camper su base Fiat Ducato 280 del 1990, motorizzato 2.5 TD. Questa macchina finora si è comportata benissimo: l'anno scorso ci ha portatida Helsinki fino in Portogallo e poi su in Norvegia. Quest'anno, invece, abbiamo attraversato la Moravia e l'Austria per arrivare qui in Italia. In totale il contachilometri segna ben 370.000 km. Purtroppo di recente, mentre affrontavo una discesa, ho sentito un forte clang provenire dalla zona del cambio. Adesso, ogni volta che il motore non è in trazione (ad esempio quando vado in rilascio o freno motore in discesa), si sente un trrrrrr continuo e metallico. Questo rumore non sparisce nemmeno se premo a fondo il pedale della frizione. Non sono sicuro se si tratti di un giunto/semiasse interno o proprio del cambio. Ho provato a sostituire l'olio del cambio e il tappo di scarico calamitato sembrava un porcospino, pieno di limatura e frammenti di metallo alti circa 5 millimetri... quindi qualcosa là dentro si è decisamente rotto. C'è qualcuno che saprebbe consigliarmi un bravo meccanico/cambista lungo la tratta da Genova a Trieste che possa salvarmi il viaggio? Inoltre, se avete idee su qualche diagnosi aggiuntiva o piccole verifiche che potrei fare da solo per capire meglio il danno, ve ne sarei super grato. Ah, un'ultima cosa: sono davvero felice di trovarmi nella terra d'origine della Fiat! Amo alla follia questo motorhome. Grazie di cuore a chiunque riuscirà a darmi una mano! PS Scusate se l'italiano suona un po' strano, sto usando un traduttore automatico.
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In risposta al messaggio di SilverHaze del 20/07/2026 alle 14:41:30Grazie mille per i suggerimenti. Wow, un cambio ricondizionato costa quanto tutto il mio camper. Andrò da un meccanico domani e vedremo... Continuo a sperare che sia solo l'albero di trasmissione.
Probabilmente è ceduto un cuscinetto . Difficile trovare i ricambi interni in fiat. L'unica secondo me è valutare un cambio completo usato con tutti i rischi ... E probabilmente dovrai accontentarti di un aspirato che ha pure una rapportatura diversa. Oppure cambio rigenerato...specifico per il 2.5 td ciao
In risposta al messaggio di danki del 20/07/2026 alle 20:58:05Non credere che , sempre che tu riesca a trovare un meccanico che sappia riparare un cambio, ti costi tanto di meno
Grazie mille per i suggerimenti. Wow, un cambio ricondizionato costa quanto tutto il mio camper. Andrò da un meccanico domani e vedremo... Continuo a sperare che sia solo l'albero di trasmissione.
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