Aiuto per cruise control Waeco...

ottimo buono a sapersi!
ciao

 
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dove hai messo il sensore?
provo a spiegarmi :
se l' hai messo su di uno dei due braccetti che vanno alle ruote non funzionera' mai perche' oscillano troppo e il magnete perde troppe volte il contatto
quindi il test funziona perche' i collegamento sono tutti giusti .. quando ti muovi non funziona

se guardi sotto al mezzo vedrai che la scatola delle trasmissione e' spostata sulla sinistra del mezzo e da questa parte direttamente un braccetto che va alla ruota sin
a destra invece hai un albero orizzontale che poi con un giunto va alla ruota di dx

e' su questo albero orizzontale (che non oscilla) che devi mettere il sensore

gia' che ci sei (se non l' hai gia' fatto)
salda con lo stagno i due fastom al sensore del magnete e poi annega il tutto nel sikaflex altrimenti ti si ossidano e smettono di funzionare (provato sulla mia pelle)

p.s. si lo so che nelle istruzioni dice mi mettere il sensore sul braccetto di sinistra .. ci sono cascato pure io !!!!

ora ti assicuro che mi faccio centinaia di Km col cruise senza problemi
 
Enjoy the journey, not only the destination

In risposta al messaggio di vittotdi del 13/03/2017 alle 19:51:43

Ciao Ribor ..... Ho provato meglio il cruise ..... Se lo uso normalmente  non funziona........ Invece se lo uso come test cioé premo set prima di mettere in moto funziona !! Sapeesti dirmi il perché ??

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Ciao,
1 )  controlla l'alimentazione che sia sotto quadro e che non sia derivata ma diretta sotto fusibile dalla Bm
2 ) segui il suggerimento di Donlimpio, sul mio su Iveco avendo la trazione posteriore non ho problemi


Laikista Ecovipparo x passione

allora non capisco:
con la ruota sollevata funziona? e non funziona solo su strada?

Perdona se ti faccio domande che possono sembrare sciocche ma :
con la ruota sollevata hai portato la velocita' a circa 70/80 km/h (al di sotto non si attiva) hai attivato il cruise e te l' ha mantenuta?
mentre su strada non ne vuole sapere?



 
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Il waeco lo conosco bene, ne ho montati vari negli ultimi anni, non serve cambiare posto al sensore se questo rileva i giri dall'uscita del semiasse, piuttosto controlla che il cavallotto nero sulla centralina NON deve essere tagliato per applicazione su trazione anteriore, sul ducato ruote da 16 servono 2 magneti opposti tra loro, il selettore L-M-H agisce sulla velocità di risposta del sistema, di solito lo si lascia su M.

Se il test manuale funziona e il sistema su strada no di solito si tratta di mancanza segnale (distanza sensore-magneti eccessiva) oppure cavallotto nero di selezione impulsi non configurato correttamente (tagliato dove non deve o viceversa).

Nel caso ancora non risolvessi, se mi mandi in privato un recapito ne parliamo direttamente.

Sergio.

 

ne ho montato solo uno e quindi la mia e' esperienza e' parziale ma
il mio funzionava solo su strada assolutamente liscia per brevi tratti  .. al primo sobbalzo staccava
una volta spostato sull' albero motore indicato sopra stacca solo se premo il freno/frizione o se lo spengo io

quindi mi e' sembrata una situazione simile alla mia: ruota sollevata --> no sobbalzi --> funziona su strada non va
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Le problematiche date da sobbalzi su strada, escludendo collegamenti elettrici "ballerini", sono riconducibili a 2 aspetti ...
- movimenti eccessivi tra sensore e magneti causati da montaggio non corretto, (es. sensore montato su telaio e magneti su semiasse/albero di trasmissione)
- posizione del micro frizione troppo vicino all'apertura (su mezzi con il comando a cavo e pedale flottante a volte i movimenti del cambio si riperquotono sul pedale).

Sergio.

 
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In risposta al messaggio di vittotdi del 19/03/2017 alle 17:10:38

Riprovato..... Con il filo nero collegato... Adesso funziona regolarmente !!! Grazie mille a tutti per i consigli 

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Bene, buoni km con il cruise


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