Aiuto, problema elettrico Ducato 1993

Controlla le masse. Io ho il ducato '89 e sul vano motore, dietro alla ruota di scorta, ci sono varie connessioni a massa. Mi ha fatto uno scherzo simile, ho disossidato le masse ed e' andato tutto a posto.

quote:Originally posted by mauring
Controlla le masse. Io ho il ducato '89 e sul vano motore, dietro alla ruota di scorta, ci sono varie connessioni a massa. Mi ha fatto uno scherzo simile, ho disossidato le masse ed e' andato tutto a posto. >

>Quoto al 100%.Si chiama stellare ed è il punto dove vanno a confluire le masse,sposta la ruota di scorta ti basterà smuoverlo un po per verificare che tutto riprende a funzionare.Per evitare il ripetersi "se mi permettete il suggerimento" stacca i fastom uno ad uno e ricopri i maschi di vasellina,vedrai che l'ossido non si presenterà più-ciao.

quote:Originally posted by pablito62

quote:Originally posted by mauring
Controlla le masse. Io ho il ducato '89 e sul vano motore, dietro alla ruota di scorta, ci sono varie connessioni a massa. Mi ha fatto uno scherzo simile, ho disossidato le masse ed e' andato tutto a posto. >

>Quoto al 100%.Si chiama stellare ed è il punto dove vanno a confluire le masse,sposta la ruota di scorta ti basterà smuoverlo un po per verificare che tutto riprende a funzionare.Per evitare il ripetersi "se mi permettete il suggerimento" stacca i fastom uno ad uno e ricopri i maschi di vasellina,vedrai che l'ossido non si presenterà più-ciao.

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>Quoto in pieno ma prima di metterci la vaselina per morsetti delle batterie,utilizza uno spray disossidante o pulisci contatti e a seconda dello stato in cui trovi le masse ,carteggia con uno spazzolino tipo quelli per pulire i morsetti delle batterie.Fatto cio' avvita bene utilizzando una grover (rondelle spezzate come le chiama mia moglie[:D])e poi spalma della vasellina e vedrai che quai contatti arrivano fino alla demolizione del mezzo (tra molti anni). Ciao e Saluti nee

quote:Originally posted by vinc77
Salve ragazzi, non mi vanno piu` le lancette del livello gasolio, temperatura acqua, tergicristallo ( con lavavetro annesso ). Ho controllato il fusibile non e` ( il fusibile nr. 9 da 25 ah ). Che mi potrebbe essere successo? >

> Su tanti mezzi , di fusibili per la stessa utenza c'è ne sono anche 2 o 3 . Controllali bene TUTTI , se hai un Tester è meglio , perchè , a volte si bruciano , ma ha vista ... sembrano buoni . Gianfranco

confermo le masse!anche sul mio dell'89 ha avuto lo stesso problema,dai una controllata anche al tergi se fa l'intermittenza regolare o no,oltretutto trovi un'altro raggruppamento di masse(se hai la batteria a sx)a sx ma per arrivarci devi smontare la batteria,ma non limitarti a revisionare i contratti,smonta tutto il pezzo e controlla che la massa sia buona con la carriozzeria.non dimenticarti inoltre di controllare se ti viene caricata la batteria dall'alternatore.(io per quel motivo ne ho buttata via una).saluti luca

una curiosità,i fusibili delle ventole dove ce l'hai?mi sono trovato un portafusibili strano che ho poi sostituito con uno più moderno.saluti luca

Te l'avevo detto ... che erano i fusibili . [;)]

Bel mezzo l' Adriatik 400,ce l'ho anch io, del 90!!!!!!!!!!