Aiuto - vibrazioni al volante

Mi sa che soffri di semiassite...i ducato se non ricorso male proprio di quegli anni ne soffrivano e che in qualche caso e' stato riconosciuto come difetto da Fiat e in alcuni casi la stessa fiat e' intervenuta su mezzi anche fuori garanzia. So che vanno sostituiti con altri piu' lunghi e piu' grossi. Prova a fare un "cerca" sul forum, ci dovrebbero essere delle discussioni in merito in cui e' spiegato tutto. Ciao Luca

Gia' dire che e' una valvola che non chiude o chiude male e' difficile, perche' se così fosse andrebbe sempre a 3 cilindri, il motore non andrebbe una mazza e le vibrazioni le sentiresti fortissime, come se ti si stesse staccando il motore... da lì poi dire addirittura che e' una valvola di aspirazione mi sembra troppo o meglio impossibile...gia' che c'e' perche' non ti dice anche di che cilindro?[:D][:D] Se invece mi dici che lo fa anche al minimo forse puo' essere un errore di qualche sensore di giri o di fase che manda male il segnale e fa sì che la miscela aria gasolio si accenda in momenti diversi (mi sono spiegato male, ma cerco di farlo in maniera semplice e comprensibile a tutti) così da far andare il motore comunque a 4 cilindri ma facendolo zoppicare. Il problema che pero' mi stai dicendo tu sembra sia di altra natura, riconducibile proprio ai semiassi, oltre a quello poi ci puo' stare una certa vibrazione anche al minimo dovuta da altro e che e' separato come problema da quello che hai tra i 2000 e i 3000giri. Poi non so, gia' e' difficile fare diagnosi quando hai il mezzo in mano, a distanza poi attraverso una tastiera e' ancor piu' difficile. Ciao Luca

Scusa, quanti km hai? Una valvola a 3 anni di vita[:0][:0][:0] personalmente credo, soprattutto se hai vibrazioni anche al minimo, e se ti spariscono in rilascio, che forse il fastidio è sul supporto dietro il cambio. Prova a cambiarlo, non costa molto, a volte sembra integro, ma...[:(] Ciao