aiuto x batteria motore... che si scarica!

quote:Originally posted by mizio04
ciao a tutti .regolarmente mi succede che quando vado in rimessaggio a prendere il camper non parte.la batteria motore e' a terra e mi devo collegare con i cavi,dopo partito il motore va' che e' una meraviglia e riparte sempre senza esitazioni.vuoi complice il freddo e il fermo del veicolo(imm.2006),sono gia' 3 volte che faccio questa tiritera........premetto che non ho montato lo staccabatterie e non metto l'antifurto....e che ho la possibilita' di attaccare la 220 solo di giorno.........pensate che sia sufficente x caricare le batterie abche quella di servizio?un aiutino.....grassieeeeeeee.[:)][B)] >

>ciao, sai cosa ho scoperto sul mio Doblò a cui si scaricava sovente la batteria? la radio anche spenta assorbiva 250 miniamp, da quando ho tolto la radio la batteria sembra a posto. Bruno

quoto anche a me la radio mi scaricava la batteria quel tanto che bastava per non far piu partire il mezzo. ciao Giuseppe

Concordo con gli amici che ti hanno risposto prima, a volte le autoradio hanno un assorbimento elevato se non vengono messe sotto chiave. Verifica staccando l'autoradio ed eventualmente la colleghi alla batteria servizi[;)] Saluti Vincenzo.

Oppure è la batteria che si è esaurita....a me lo faceva con la macchina e la batteria aveva più di cinque anni. Quindi se con la radio staccata sul serio, e tutto spento , te lo rifà....cambia la batteria! Se lo tieni rimessato all'aperto poi e da te fa freddo...la betteria dura molto meno! Ciao. Michele

un amico con un Iveco acquistato nel 2007, ma prodotto nel 2006 aveva lo stesso problema; la Iveco ha risolto (ancora da verificare) con la sostituzione della batteria in garanzia Ciao

Se l'antifurto è di quelli recenti inseribile col telecomando assorbe anche se non inserito e si aggiunge agli altri assorbimenti h24 quali autoradio, chiusure centralizzate, orologio..... Ti consiglio di installare un pannello solare da almeno 70-80 watt col regolatore che abbia anche l'uscita per la batteria motore. Dovrebbe essere sufficiente a compensare questi assorbimenti. ciao giovanni

La radio L'antifurto L'orologio Il gradino elettrico (che è sempre sotto tensione) Tutto assorbe la batteria, ma ora dopo che l'hai trovata più di una volta a zero e ricaricata, è probabile che sia andata. Cambia batteria (se vuoi) e metti un bel staccabatteria. Ciao

ciao quoto anch'io la radio: ho una sony con lettore DVD... anche a me è successo + volte che mi ha ammazzato la batteria. Ho verificato che quando la spegni... per un pò assorbe 0,5A (che non è poco) poi si stabilizza quasi a zero. Secondo me in alcune condizioni, si pianta e rimane a 0.5. morale: non potendo buttare l'autoradio, ho montato uno stacca-batteria e spengo tutto quando metto via il mezzo. ciao Vittorio

Succedeva la stessa cosa anche sul mio Autoroller,ovvero dopo soli 6 mesi dall'acquisto del mezzo nuovo,la batteria motore si scaricava solo dopo tre-4 giorni: me la hanno sostituito in garanzia alla Fiat di Prato. Approfitto per chiedere se è possibile caricare anche la batteria motore quando ci si collega al 220 . Grazie.

quote:Originally posted by markino
Succedeva la stessa cosa anche sul mio Autoroller,ovvero dopo soli 6 mesi dall'acquisto del mezzo nuovo,la batteria motore si scaricava solo dopo tre-4 giorni: me la hanno sostituito in garanzia alla Fiat di Prato. Approfitto per chiedere se è possibile caricare anche la batteria motore quando ci si collega al 220 . Grazie. >

> Se cerchi un poco sul forum (utilizzando la funzione Cercaid="red"> in alto a destra nella pagina), puoi trovare mille discussioni in cui se ne parla. Su tutti i camper un poco più datati era normale che la BM fosse caricata insieme alla BS ogni volta che il camper veniva collegato alla 220V, in alcuni camper più recenti questo non è più previsto di serie ma può essere fatto aggiungendo un accessorio detto "parallelatore" o mettendo un diodo da 20 o 30A con in serie una resistenza da 0,2 o 0,3 Ohm 20W in serie tra il positivo della BS e quello della BM. Ciao, Aldo

Qualcuno mi può descrivere la procedura di come eseguire la su citata operazione,magari con disegno o foto. Grazie

Succedeva anche a me che dopo tre o quattro settimane di fermo trovavo la batteria motore quasi a terra, questo ancora di più in inverno e con il nuovo ducato, allora parlando con il mio elettrauto, mi ha consigliato di installare un carica batterie di mantenimento, fisso sulla batteria motore che può rimanere sempre collegato alla 220 mantenendo la batteria alla giusta carica; in quanto a detta sempre dello stesso i nuovi modelli di auto e furgoni montano molte centraline, oltre a radio antifurto ecc. e ciò comporta in mancanza di uso del mezzo una veloce scarica della batteria. Considera che alcune auto tipo Porsche, lo montano di serie e quando le tieni in garage senza usarle le devi collegare alla 220. Questo acessorio è di semplicissima installazione, peserà al massimo 500 gr. ed il prezzo si aggira sui 100€. Scusami per la lungaggine. saluti a tutti Adry.

x albatross Essendo il tuo un camper recente, quasi certamente ha un caricabatteria "intewlligente" in grado di fare una carica di mantenimento corretta senza alcuna necessità di montarne un secondo. Nel caso sul tuo camper il caricabatteria caricasse solo la o le BS, potresti sempre aggiungere, con 25€, un parallelatore o il circuitino da 5 o 6€ che ho descritto qualche post più su. Ciao, Aldo

Quello che dice Ilnicolaldo è vero ed è possibile farlo ma il mio conc. me lo ha sconsigliato in quanto mi ha detto che a volte capita che scaricando la BS si scarica anche quella motore. Quindi onde non rimanere a piedi ho preferito installarne uno a parte, considerando anche il peso ridotto dell'accessorio. Saluti Adry

quote:Originally posted by albatross
Quello che dice Ilnicolaldo è vero ed è possibile farlo ma il mio conc. me lo ha sconsigliato in quanto mi ha detto che a volte capita che scaricando la BS si scarica anche quella motore. Quindi onde non rimanere a piedi ho preferito installarne uno a parte, considerando anche il peso ridotto dell'accessorio. Saluti Adry >

> O il tuo concessionario è un incompetente o è in mala fede, certamente ti ha consigliato male. Ciao, Aldo

ciao a Tutti bhè... comunque è facile vedere se c'è il circuito di ricarica per la BM: - ti metti con un tester sulla BM ... leggi 12... 12,5 Volt... colleghi la 220 alla cellula e vedi se cambia qualcosa (dovrebbe aumentare subito a vicino a 13V e poi continuare a salire lentamente. ... se non lo fà, la BM è isolata dal resto! ciao Vittorio

quote:Originally posted by albatross
Questo acessorio è di semplicissima installazione, peserà al massimo 500 gr. ed il prezzo si aggira sui 100€. Scusami per la lungaggine. saluti a tutti Adry. >

> confermo l'utilità di questo caricabatterie in tampone, io ne ho preso uno in un centro elettronica al costo di 18€[:0] , fornisce solo 0,6A che può sembrare poca ma è sufficiente a sopperire agli assorbimenti di centraline ecc. inoltre è automatico, quando la batteria è carica smette di fornire corrente. ciao

quote:Originally posted by gimacc51

quote:Originally posted by albatross
Questo acessorio è di semplicissima installazione, peserà al massimo 500 gr. ed il prezzo si aggira sui 100€. Scusami per la lungaggine. saluti a tutti Adry. >

> confermo l'utilità di questo caricabatterie in tampone, io ne ho preso uno in un centro elettronica al costo di 18€[:0] , fornisce solo 0,6A che può sembrare poca ma è sufficiente a sopperire agli assorbimenti di centraline ecc. inoltre è automatico, quando la batteria è carica smette di fornire corrente. ciao

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> Per un caricabatteria dedicato solo ad una modestissima carica di mantenimento posso anche essere daccordo, ma quello che hai preso tu costa 18€ (e potrebbe costare perfino meno ancora), quello che ha "appioppato" ad albatross il concessionario costa 100€. Ciao, Aldo

Quello che ho acquistato io è adatto alla ricarica di batterie fino a 120 A, riconosce il tipo di batteria se al gel o piombo può ricaricare le batterie a 6 V. delle moto ed ha la funzione di ricarica rapida per partenze quasi immediate con batteria scarica, prima di acquistarlo mi sono informato anche tramite internet e ti garantisco che li trovi a qualsiasi prezzo ma se lo vuoi di una marca conosciuta meno non spendi, poi dipende te cosa vuoi comprare. Io solitamente preferisco spedere qualcosa di più ed acquistare una cosa che funzioni e non ritrovarmi in giro per casa cose che non servono poi a niente. Per quanto riguarda il parallelatore, il problema che ti ho detto mi è stato riferito anche da amici che lo hanno installato. Questo non per polemizzare con Ilnicolaldo, cosa che sembra a lui picere molto, ma solo per riportare come ho risolto io il problema e fare quattro chiacchiere fra camperisti. Saluti a tutti Adry