Aiuto

Salve, se invece ami il prodotto italiano dai una occhiata al granduca 10 della roller team (versione 2800 circa 42000 euro). Stessa grande famiglia del papabile W17 ma con qualcosa di diverso. Confronta gli allestimenti, ecc... Saluti, massimo. Ps: non essendo in produzione il superd110 non è sul sito elnagh. Mi sembra di ricordare, ma controlla che sia 7mt.

Salve, personalmente per 4 persone preferisco 6,50 mt. Passo + lungo meno sbalzo - doccia + grande - frigo + grande (al mare serve sempre) - in montagna 6mt in inverno per 4 persone mi sembrano pochi. Forse il passo 320 e + maneggevole alla guida (vedi montagna) ma se ci fai l'occhio non te ne accorgi. Buona caccia. Salutoni, massimo.

Per MAYRAENELSON...mi hai nascosto il contratto con "trigano" che vedo su tutti i post "MAGEO 163 o Welcome 17 i migliori del mondo!!!".[?][?]...[:D][:D][:D] CIAO

quote:Originally posted by mageo163
Per MAYRAENELSON...mi hai nascosto il contratto con "trigano" che vedo su tutti i post "MAGEO 163 o Welcome 17 i migliori del mondo!!!".[?][?]...[:D][:D][:D] CIAO >

> Mi scappa da ridere, ma non affero il senso del tuo messaggio... [?]

NON TE NE PENTIRAI!!!!! Missione compiuta. MAI PIU' GRUPPO SEA!!!! Fai un passo sulla discussione intitolata mageo 163 su cellula abitativa... [:D]

IO ho da qualche mese un clipper 50 comprato usato e mi trovo benissimo (Per il momento), non ho inconvenienti, l'unica cosa a cui devi pensare è che uso ne farai se estivo o invernale Saluti

Salve, complimeti superD110 (ora cambialo in SuperW17). Concordo pienamente con mayraenelson. Non ho ben capito il ragionamento di family, comuque..... salutoni massimo.

probabilmente family suggerisce a superd110 che se ne fara' un uso invernale intensivo dovra' orientarsi su un mezzo meglio coibentato che non se per un uso prettamente o quasi esclusivamente estivo. Il clipper 50 e' un buon entry level, che avra' un buon prezzo di attacco, ma che non ha nulla che spartire con gli entry level della produzione challenger/chausson. E poi chi ha gia' un mezzo del gruppo sea e ne e' contento, benissimo, mi fa piacere per loro. Ma se arrivano le grane cari miei, auguri vivissimi!!! Io avevo un elnagh Joxy 16g, tutto tranne che un entry level, che aveva di buono solo la coibentazione (ma il mageo 163 attuale si difende benissimo anche sotto questo aspetto); tutto il resto, da quando l'ho sostituito, e' un altro pianeta: materiali, assemblaggi, progettazione, rifiniture, accessori, trattamento del concessionario e della casa madre, e perfino i vari libretti di uso e manutenzione (quelli specifici della marca e non quelli dei vari produttori di boiler, truma, frigo, ecc) sono meglio e vengono anche inseriti concetti di base per un novizio sui temi ecologia, strutture ricettive, e tutto cio' che fa plenair. Andate a vedere se su un libretto della elnagh, per esempio, c'e' un solo riferimento a come guidare, come parcheggiare, come non essere di fastido nell'uso dei nostri VR. In conclusione: la famiglia si allarga!!!!! [;)][;)][;)][;)][;)]

ma ti devono anche "IMPARARE" a parcheggiare e a guidare[?] [:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)]

Ciao superD, volevo solo segnalarti che un anno fa ho permutato un Chausson all'acquisto del nuovo mezzo e sono rimasto meravigliato della quotazione avuta: praticamente pari al prezzo di acquisto (usato) di due anni prima! Credo che il "valore residuo" del mezzo non sia da sottovalutare.. E comunque ... divertiti buoni KM[;)] Roberto

Sono passati quasi otto mesi...com'è andata a finire? Ciao, Gianniid="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

Il problema della semiassite è legato solo ad una "partita" di modelli poi risolta con le serie successive! Il Ducato è un'ottima macchina!