alimentazione a gas...

http://www.cryotrucks.com/cs-Ma...

quote:Originally posted by francesco67

http://www.cryotrucks.com/cs-Ma...

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> Ehm, ma basterà poi il trivalente? [:D][:D][:D]

Ciao, allora leggendo altri forum, sono riuscito a trovare un post interessante per noi, ovvero che una ditta inglese ha prodotto una Land rover Discovery, con motore diesel, con alimentazione aggiuntiva a GPL. La prova kilometrica è stata buonissima, passando da 750 km circa di autonomia col solo gasolio a circa 1300 con aggiunta di bombola da 35 litri!!!! ora ritengo che sia anche in parte una pubblicità all'officina, ma se anche togliessimo un 10% da quello indicato, sicuramente la resa è buona!!! In alcune città ho iniziato a vedere autobus con alimentazione a GPL e Metano, a me non sembrano dei motori a benzina con doppia alimentazione e se ciò fosse vero, alora vuol dire che la cosa si può fare... Mi informerò meglio e vi farò avere il sito dell'officina inglese. Magari fosse possibile!!! Ma so anche di un Iveco IBRID 3.8 che sta girando a Gasolio e GPL, magari è solo una chimera o magari è un tiepido inizio? Vi renderò edotti!! Ciao, Massimo

quote:Originally posted by bearvan La prova kilometrica è stata buonissima, passando da 750 km circa di autonomia col solo gasolio a circa 1300 con aggiunta di bombola da 35 litri!!!! >

> Credo sia impossibile. Probabilmente era una bombola da 35Kg = 67 litri circa.

A me risulta che la ditta inglese cui si riferisce bearvan abbia realizzato e commercializzato in Inghilterra e nel Regno Unito il sistema, che si potrebbe applicare a pressoché tutti i diesel di generazione recente, ma che tale sistema non può, purtroppo, essere commercializzato e omologato nel resto d'Europa. Non so quale sia il motivo per cui tale prodotto non sia commercializzabile nel resto d'Europa, ma non sono più riuscito a trovare su internet aggiornamenti, per cui temo che il sistema sia stato abbandonato, magari perché la casa costruttrice non ha più ritenuto conveniente produrlo vista la relativa limitatezza del mercato. Andando solo un poco OT, in precedenza sono stati fatti numerosi studi che avevano ampiamente dimostrato la convenienza economica della trasformazione a metano degli autobus urbani più vecchi che, con modifiche meccaniche relativamente modeste, sarebbero diventati meno costosi come gestione e molto meno inquinanti. Purtroppo, considerazioni che poco hanno di tecnico, hanno fatto si che i nostri amministratori preferissero radiare qualche mezzo vecchio sostituendolo con qualche mezzo tradizionale e qualche altro a metano di nuova produzione, lasciando circolare una enormità di autobus urbani a gasolio piuttosto vecchiotti che, a giudicare dal denso fumo nero che si lasciano dietro, non devono essere né particolarmente economici come consumo né particolarmente rispettosi per l'ambiente. Del resto anche quando vennero sperimentati, a Roma, gli autobus ibridi, si scelse una soluzione tecnicamente obbrobriosa, basata sulla generazione di corrente elettrica per mezzo di un generatore trainato da un Diesel aspirato con consumi decisamente alti e una grande rumorosità anche con il mezzo fermo, per la necessità di ricaricare le batterie. A volte sembra che certe scelte vengano fatte proprio con l'intento di dimostrare la loro "non convenienza". Ciao, Aldo

Nicolaldo docet.... vero e quoto assolutamente!!! condivido pienamente. Più passa il tempo e più mi convinco che finchè avremo il petrolio non avremo modernizzazione. Il problema sarà in quel momento il fatto che talune case saranno pronte a fare qualcosa di alternativo ma a prezzi talmente alti che solo alcuni potranno permetterselo e quindi tutti gli altri a fronte della comodità acquisita faranno a botte per accaparrarsi i pochi mezzi disponibili.. Solo stamattina sentivo alla radio che il governo sta "cercando" di abbassare il prezzo della benzina di 1-2 centesimo.... Non aggiungo altro.... solo che le nostre accise sono le più alte d'europa e che la Francia, seconda più alta, è tanto tanto lontano da noi.... Uniformiamoci e allineiamoci... Ciao, massimo[:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!]

ecco l'Iveco Hybrid per la FedEx.... Motore diesel o CNg Metano

http://jcwinnie.biz/wordpress/?...

non è la soluzione...serve sempre il gasolio... Buon futuro, Marcello