Alternatore intelligente e ingegneri poco attenti

In risposta al messaggio di cinquantuno del 22/09/2026 alle 19:00:27

Nel box io una volta alla settimana ( da ormai sei anni ) 6 ore di carica batterie del camper stesso, solo alla BM mentre la BS ( LIFEPO4 ) non la carico mai.

Cosa hai messo uno stacca batteria sulla bs x non farla caricare  ?
massimo 

In risposta al messaggio di maxime del 22/09/2026 alle 14:17:10

Il pannellino è un'ottima soluzione se il camper sta all'aperto ma se sta al chiuso in garage come nel mio caso ...te lo friggi Massimo P.s. quando rientro da questo viaggio realizzo il D+R di Emme 48 e credo e spero di risolvere almeno quando il mezzo è fermo in garage.

Il D+R di Emme 48 è la cosa più semplice ed utile per risolvere il problema. Tenere collegato un CB alla batteria invece è un rischio, perchè se una parte della batteria motore al Pb va in corto la batteria richiederà sempre carica, se non te ne accorgi, il CB non può saperlo..., si può scaldare fino a incendiarsi.
Saluti.

In risposta al messaggio di ezio55 del 22/09/2026 alle 20:46:59

Il D+R di Emme 48 è la cosa più semplice ed utile per risolvere il problema. Tenere collegato un CB alla batteria invece è un rischio, perchè se una parte della batteria motore al Pb va in corto la batteria richiederà sempre carica, se non te ne accorgi, il CB non può saperlo..., si può scaldare fino a incendiarsi. Saluti.

Infatti è quello che farò al rientro...
massimo 

tutto gira intorno alla situazione in cui ci si trova.
Ora, premesso che una QUALSIASI litio non va mai lasciata in rimessaggio al 100% della carica, cosa che dicono tutti i costruttori di batterie, dalla Barbie Style alla blasonate, va detto che essendo la litio dotata di "tasto di accensione" è ancora più in controsenso lasciare la totalità del mezzo sotto tensione per ricaricare una BM tramite l'accrocchio del secolo, correndo così il rischio di scaricare sia la litio che la BM.
Già, perchè avendo tutta le cellula sotto tensione, la corrente di assorbimento non sarà certo solo quella del D+R, ma di tutto il cucuzzaro che è stato installato magari alla membro di segugio dentro alla cellula.

Ne esce che qualora la BM tenda a scaricarsi precocemente, la prima cosa da fare è quella di verificare che non siano presenti assorbimenti parassiti i quali vi portano la BM sotto tensione nel giro di una settimana... dopodichè, si consiglia vivamente di installare un CB dedicato stile quello di masivo, ovvero al massimo da 2A, meglio se ancora meno, collegando il mezzo alla rete 230V una volta al mese o al massimo ogni 20gg al fine di non portare la BM a morte prematura. Con corrente massima 2A o meno, qualsiasi casa succeda, anche qualora la batteria andasse in corto, di certo non mettete in pericolo ne il mezzo ne voi stessi. 
Udite udite, le batterie si rovinano precocemente anche stando sempre sotto tensione. Lo dicono i costruttori di batterie.

NB: qualora montaste un CB dotato di una spia la quale si accende quando la BM risulta carica al 100%, sarà possibile monitorare lo stato della BM stessa, perchè data la bassa corrente che riceve, (utilizzate un CB da 1,2A) qualora andasse in corto o non mantenga bene la carica, questa spia non si accenderà MAI. Avevo aperto un 3d tempo fa su questo argomento.

In risposta al messaggio di Laikone del 22/09/2026 alle 22:05:39

tutto gira intorno alla situazione in cui ci si trova. Ora, premesso che una QUALSIASI litio non va mai lasciata in rimessaggio al 100% della carica, cosa che dicono tutti i costruttori di batterie, dalla Barbie Style alla

blasonate, va detto che essendo la litio dotata di tasto di accensione è ancora più in controsenso lasciare la totalità del mezzo sotto tensione per ricaricare una BM tramite l'accrocchio del secolo, correndo così il rischio di scaricare sia la litio che la BM. Già, perchè avendo tutta le cellula sotto tensione, la corrente di assorbimento non sarà certo solo quella del D+R, ma di tutto il cucuzzaro che è stato installato magari alla membro di segugio dentro alla cellula. Ne esce che qualora la BM tenda a scaricarsi precocemente, la prima cosa da fare è quella di verificare che non siano presenti assorbimenti parassiti i quali vi portano la BM sotto tensione nel giro di una settimana... dopodichè, si consiglia vivamente di installare un CB dedicato stile quello di masivo, ovvero al massimo da 2A, meglio se ancora meno, collegando il mezzo alla rete 230V una volta al mese o al massimo ogni 20gg al fine di non portare la BM a morte prematura. Con corrente massima 2A o meno, qualsiasi casa succeda, anche qualora la batteria andasse in corto, di certo non mettete in pericolo ne il mezzo ne voi stessi.  Udite udite, le batterie si rovinano precocemente anche stando sempre sotto tensione. Lo dicono i costruttori di batterie. NB: qualora montaste un CB dotato di una spia la quale si accende quando la BM risulta carica al 100%, sarà possibile monitorare lo stato della BM stessa, perchè data la bassa corrente che riceve, (utilizzate un CB da 1,2A) qualora andasse in corto o non mantenga bene la carica, questa spia non si accenderà MAI. Avevo aperto un 3d tempo fa su questo argomento.

...

Ora che ci penso il piccolo carica è un Accumate da 1,2A.(non 2A)
Mi sembra lo abbia anche Tu.

In risposta al messaggio di maxime del 22/09/2026 alle 19:12:53

Cosa hai messo uno stacca batteria sulla bs x non farla caricare  ? massimo 

Quando ho comprato il camper ho fatto distaccare il caricabatterie originale del mezzo dalla carica della BS ( caricabatterie non idoneo al litio ) e con l'acquisto della Lifepo5 avevo anche acquistato un caricabatterie dedicato che ho fatto installare con tanto di tasto per escluderlo dalla carica. In sei anni ho caricato una volta la LFP per provare l'impianto ed una volta perchè durante il covid sono stato otto mesi senza usare il camper.

In risposta al messaggio di masivo del 22/09/2026 alle 22:42:25

Ora che ci penso il piccolo carica è un Accumate da 1,2A.(non 2A) Mi sembra lo abbia anche Tu.

esattamente

Io ho lo stacca batteria sulla BS Litio e quindi volendo ogni tanto dare un po di carica alla BM con il carica batteria di serie se prima stacco la BS e poi attacco la 220 volt..va bene ho faccio danni ?
massimo 

In risposta al messaggio di maxime del 23/09/2026 alle 12:25:33

Io ho lo stacca batteria sulla BS Litio e quindi volendo ogni tanto dare un po di carica alla BM con il carica batteria di serie se prima stacco la BS e poi attacco la 220 volt..va bene ho faccio danni ? massimo 

i danni non si fanno, ma li si rischia lasciando il mezzo collegato perennemente alla rete 230V.

NB: solitamente la ricarica della litio non corrisponde a ciò che serve ad una comune BM...

In risposta al messaggio di cinquantuno del 23/09/2026 alle 08:36:17

Quando ho comprato il camper ho fatto distaccare il caricabatterie originale del mezzo dalla carica della BS ( caricabatterie non idoneo al litio ) e con l'acquisto della Lifepo5 avevo anche acquistato un caricabatterie dedicato

che ho fatto installare con tanto di tasto per escluderlo dalla carica. In sei anni ho caricato una volta la LFP per provare l'impianto ed una volta perchè durante il covid sono stato otto mesi senza usare il camper.

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Giusto per curiosità (senza polemica): come fai per raffreddare il frigo prima della partenza?

Perché ho un alimentatore che eroga fissi 13.8V che per le litio non dovrebbe andare bene. Potrei pensare di non usare più la 220V (lasciando tutto collegato), ma non saprei come fare per raffreddare i 2 frigoriferi (il trivalente da 90 liti ed il compressore da 55 litri) prima della partenza.

In risposta al messaggio di Gege01 del 23/09/2026 alle 16:28:17

Giusto per curiosità (senza polemica): come fai per raffreddare il frigo prima della partenza? Perché ho un alimentatore che eroga fissi 13.8V che per le litio non dovrebbe andare bene. Potrei pensare di non usare più

la 220V (lasciando tutto collegato), ma non saprei come fare per raffreddare i 2 frigoriferi (il trivalente da 90 liti ed il compressore da 55 litri) prima della partenza.

...

Per raffreddare il frigo prima della partenza attacco la corrente e lui va con la 220-230. Io ho un trivalente, però non capisco la tua domanda in questo contesto!

In risposta al messaggio di maxime del 23/09/2026 alle 12:25:33

Io ho lo stacca batteria sulla BS Litio e quindi volendo ogni tanto dare un po di carica alla BM con il carica batteria di serie se prima stacco la BS e poi attacco la 220 volt..va bene ho faccio danni ? massimo 

Potresti fare come faccio io, e cioè, do corrente al camper 6 ore alla settimana mediante un timer settimanale ( costo di una decina di euro ) così non lascio H24 il camper sotto corrente ma solo le sei ore a settimana, appunto. Tenendo distaccata la BS ecco che caricherai solo la BM e ti premunisci da eventuali scariche indesiderate senza neanche dover usare il dispositivo di Emme 48.
P.S: Non prendere un timer giornaliero, mi raccomando, altrimenti quello tutti i giorni si avvia e ti da corrente secondo quanto tu imposti.

https://www.amazon.it/Unitec-30...

In risposta al messaggio di Laikone del 23/09/2026 alle 15:05:48

i danni non si fanno, ma li si rischia lasciando il mezzo collegato perennemente alla rete 230V. NB: solitamente la ricarica della litio non corrisponde a ciò che serve ad una comune BM...

io proponevo di dare corrente alla BM ogni 10 gg di fermo mezzo staccando la BS a Litio che altrimenti sta sempre al 100% e quindi chiedevo visto che utilizzerei il carica batteria di serie del camper dove prima carica la BS e poi da una carica di pochi A alla BM, se staccando la BS facevo danni al carica batteria di serie.

Massimo

In risposta al messaggio di cinquantuno del 23/09/2026 alle 18:05:51

Per raffreddare il frigo prima della partenza attacco la corrente e lui va con la 220-230. Io ho un trivalente, però non capisco la tua domanda in questo contesto!

Siccome dicevi di aver caricato la BS 1 sola volta in 6 anni, mi era nata questa curiosità.

Tutto qui.

In risposta al messaggio di maxime del 23/09/2026 alle 19:10:11

io proponevo di dare corrente alla BM ogni 10 gg di fermo mezzo staccando la BS a Litio che altrimenti sta sempre al 100% e quindi chiedevo visto che utilizzerei il carica batteria di serie del camper dove prima carica la BS e poi da una carica di pochi A alla BM, se staccando la BS facevo danni al carica batteria di serie. Massimo

danni non ne fai, bisogna solo vedere se il sistema continua a ricaricare pur avendo la BS staccata. Solitamente i CB di bordo vanno a caricare la BM SOLO quando la BS è al 100%.

Qualora non funzionasse potrai sempre installare un CB dedicato alla BM, che saebbe anche più opportuno, visto che verrebbe montato da pochi Ampere.

In risposta al messaggio di Gege01 del 23/09/2026 alle 21:47:42

Siccome dicevi di aver caricato la BS 1 sola volta in 6 anni, mi era nata questa curiosità. Tutto qui.

Chiaramente ho caricato solo 1 volta con la 220 ma quando viaggio il mio alternatore attraverso il dc-dc ricarica la BS ed anche i pannelli solari la ricaricano. Ho scritto questo solo per far capire che nonostante io abbia un caricabatterie dedicato solo al litio praticamente non lo uso mai.