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scubidu
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16/02/2006 3839
Inserito il 23/03/2009 alle: 22:16:52
sul mio vr l'ultima uscita,in strada avevo le luci anabaglianti, e anche quelle della cellula che ogni tanto avevano dei sbalzi. non ho ancora avuto modo di controllare niente. indicativamente quanti km si riesce a fare con le spazzole dell'alternatore.
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paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 23/03/2009 alle: 22:37:40
Ciao , probabilmente il tuo problema non saranno le spazzole , ma il regolatore che non funziona perfettamente , fai una prova con un voltmetro e controlla se hai sbalzi di tensione. Saluti Paolo
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scubidu
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16/02/2006 3839
Inserito il 24/03/2009 alle: 07:11:48
grazie stasera verifico.. visto che sei li paolo ne4 aprofitto l'alternatore quando accendi entra in carica subito,o ritarda qualche secondo?? perche quel tipo di sbalzo lo fa anche appena messo in moto grazie
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paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 24/03/2009 alle: 13:03:29
Ciao , non ho mai fatto caso se inizia a caricare subito , probabilmente , appena messo in moto non sarà totalmente efficiente , controlla se ci sono sbalzi dopo un po che è in moto . Saluti Paolo
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scubidu
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16/02/2006 3839
Inserito il 24/03/2009 alle: 20:38:38
tp://i39.tinypic.com/117bjba.jpg ">o carica a 14,5. e carica subito. quello sbalzo che vedo dopo l'accensione , e la centralina del camper che chiude il rele paralellatore. nella centralina fusibili della cellula ho trovato il fusibile dell'uscita AUX che non era saltato, ma aveva fuso completamente il supporto.. mi era capitato anche con il frigorifero, e avevo fatto una modifica mettendo un fusibile lammelare maxi della stessa potenza penso che il guaio sia li. domani prova a smontarla per guardarla
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paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 24/03/2009 alle: 21:06:31
Ciao , il fusibile che è colato a che utenza appartiene? Probabilmente , se hai questi problemi di surriscaldamento dei fusibili, hai i contatti dei fusibili stessi non perfetti , se riesci , monta dei maxi fusibili , controlla anche che il cavo rosso dell'alternatore sia ben serrato e non vi siano segni di surriscaldamento o corrosione. Saluti Paolo
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scubidu
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16/02/2006 3839
Inserito il 24/03/2009 alle: 22:06:06
to era del frigorifero,e li ho fatto un by pass mettendo un fusibile di quelli maxi. l'ultimo invece devo ancora verificare visto che anche togliendolo funziona tutto . penso sia quello dei pannelli. per via dei contatti , visto che non sono ossidati non e che si possa fare molto l'altro del frigoriferol'ho cambiato apposta appena scaduta la garanzia e da allora fuziona meglio anche il frigo controllero anche i cavi dell'alternatore visto che faccio un po di manuntenzione . 70mila km questo iniettore che perde , cose il tubo di recupero o peggio??
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paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 24/03/2009 alle: 22:51:38
Ciao , si , quello è il tubo di recupero , ma credo che la trafilazione sia dovuta al paraolio che sta intorno all'iniettore. Saluti Paolo
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scubidu
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16/02/2006 3839
Inserito il 25/03/2009 alle: 12:15:43
per sostituire il paraolio dell'iniettore serve qualche attrezzo speciale o ci si arrangia in qualche maniera ??
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paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 25/03/2009 alle: 12:52:55
Ciao ,no , non serve nulla , stai attento che ne esistono di 2 misure interne. Saluti Paolo
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scubidu
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16/02/2006 3839
Inserito il 26/03/2009 alle: 20:37:14
ciao paolo. ti ho mandato una email
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