ammortizz al-ko ford gemellato

Ciao , certo che si possono montare , io sul mio le ho istallate costruendo anche un variatore d'assetto x renderlo meno rigido . Saluti Paolo

Azzo se ti da fastidio lo schiaffo laterale del gemellato Transit ti sconsiglio altamente la concorrenza a traz. ant.

certo la concorrenza viaggia sui tamponi e lo spacciano per elemento elastico integrato ..............

x Paolo . Ciao Paolo. Anche io ho le sospensioni alko. Volevo chiederti come hai realizzato il variatore d'assetto e come funziona, visto che anche sul mio trovo che sia un pò rigido Grazie

Ciao , ho fatto 2 serbatoi da circa un litro di contenuto , li ho istallati lungo la tubatura , e tra la sospensione e questo serbatoio ho messo una elettrovalvola , così se voglio il camper morbido lascio l'elettrovalvola aperta ed in caso di schiacciamento della sospensione l'aria contenuta al suo interno si sfoga nel serbatoio , invece se lo voglio rigido chiudo le elettrovalvole e praticamente diventa rigido come già lo conosci . Saluti Paolo

Grazie Paolo. Gentilissimo nella risposta. Ma a questo punto ti devo chiedere: Cosa hai utilizzato per i serbatoi da un litro?? Dove hai posizionato l'elettrovalvola? Questa la comandi dalla cabina? Quando la tieni in posizione aperta,è come se tu non avessi le al-ko... Giusto? Grazie mille ancora Marcello

Ciao , cerco di risponderti x punti. 1) x la costruzione dei 2 serbatoi mi sono rivolto ad un amico fabbro che lavora l'acciaio inox , me li ha costruiti con forma cilindrica . 2) le elettrovalvole le ho posizionate tra la sospensione ed il serbatoio aggiunto , fissandole tramite viti al controtelaio zincato. 3) ho fatto un impianto elettrico con interrutore e relè x potere comandare il tutto dal posto di guida. 4) quando viaggio con le valvole aperte non è come viaggiare senza sospensioni , la loro reazione la fanno ugualmente , il mezzo rimane comunque + alto nel posteriore (nel garage carico lo scooter) ma non è fastidiosamente rigido Poi x dirtela tutta , ho istallato sotto il sedile di guida il compressore x il gonfiaggio e 2 valvole di non ritorno x potere mantenere le pressioni differenti a dx e sx, così da potermi livellare meglio in sosta . Saluti Paolo