Ammortizzatori mono-doppio effetto...

In risposta al messaggio di paxman78 del 21/02/2019 alle 19:06:42

ciao a tutti, vorrei sostituire gli ammortizzatori ormai ventenni sul mio laika ecov.6 del 2000 su iveco 35C13. oggi sono stato in 2 officine esperte in balestre e sospesioni qui a torino, mi hanno detto entrambi che

gli ammortizatori originali e in uso sul mio camper sono mono effetto.(a olio) consigliano vivamemte un nuovo ammortizzatore a doppio effetto per avere risultati ottimali.. ora secondo voi: come devono essere questi benedetti ammortizatori? mono? doppio effetto? è vero che quelli montati da laika-iveco o comunque di serie,  sono mono effetto? meglio a olio? meglio a gas? grazie in anticipo a tutti   laikista animalista

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Gli ammortizzatori "normali" frenano solo l estensione, ma con un mezzo pesante e un po dondolante, metterli a qoppio effetto e anche rinforzati, secondo me è una buona spesa.
Però, un ammortizzatore da camioncino, penso sia calcolato su un peso medio, perchè il camioncino gira sia pieno che vuoto, mentre un camper è sempre al suo peso massimo se non oltre.
Penso che mettendo ammortizzatoori universali aanche a doppio effett per Daily, migliori ma non troppo.
Una spesa grossa ma ottima e eterna, sarebeb andare alla OMA e mettere i loro ammortizztori rinforzati e a doppio effetto specifici e calcolati per i camper. Io li ebbi e sono veramnete eccezzionali e sopravvivono alla durata di un camper, e eventualmente si aprono e si revisionano.
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/02/2019 alle 20:05:34

Gli ammortizzatori normali frenano solo l estensione, ma con un mezzo pesante e un po dondolante, metterli a qoppio effetto e anche rinforzati, secondo me è una buona spesa. Però, un ammortizzatore da camioncino, penso

sia calcolato su un peso medio, perchè il camioncino gira sia pieno che vuoto, mentre un camper è sempre al suo peso massimo se non oltre. Penso che mettendo ammortizzatoori universali aanche a doppio effett per Daily, migliori ma non troppo. Una spesa grossa ma ottima e eterna, sarebeb andare alla OMA e mettere i loro ammortizztori rinforzati e a doppio effetto specifici e calcolati per i camper. Io li ebbi e sono veramnete eccezzionali e sopravvivono alla durata di un camper, e eventualmente si aprono e si revisionano.  

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Se no ammortizzatori Orap....

In risposta al messaggio di gangan76 del 21/02/2019 alle 23:28:23

Se no ammortizzatori Orap....

Ne ho sentito parlare bene ma non li conosco personamente.
Però ricordo che costavano una bella cifra, non che OMA siano regalati, anzi, ma si va li a Prato e te li montano direttamente.
 

Io su Sprinter del 98 li ho cambiati,in fai date, un paio di anni fa ed ho pagato gli Orap doppio effetto circa €800 (non mi ricordo la cifra precisa).
​​​​Per gli Oma avevo fatto un preventivo... €2200 montati.
Faccio il meccanico,ma non automotive,facendo il lavoro senza ponte senza averlo mai fatto e  visto  prima ci ho messo 3 ore in 2 persone.

I vecchi ammortizzatori(di primo equipaggiamento) avevano sulle spalle  160000km quindi con i nuovi non può che essere migliorata la situazione,comunque si guida benissimo niente dondolo e niente schiaffi laterali nei sorpassi coi camion.
Non so la differenza di qualità fra Oma e Orap...ma la differenza di prezzo mi sembra un poco esagerata.

In risposta al messaggio di gangan76 del 22/02/2019 alle 00:23:13

Io su Sprinter del 98 li ho cambiati,in fai date, un paio di anni fa ed ho pagato gli Orap doppio effetto circa €800 (non mi ricordo la cifra precisa). ​​​​Per gli Oma avevo fatto un preventivo... €2200 montati.

Faccio il meccanico,ma non automotive,facendo il lavoro senza ponte senza averlo mai fatto e  visto  prima ci ho messo 3 ore in 2 persone. I vecchi ammortizzatori(di primo equipaggiamento) avevano sulle spalle  160000km quindi con i nuovi non può che essere migliorata la situazione,comunque si guida benissimo niente dondolo e niente schiaffi laterali nei sorpassi coi camion. Non so la differenza di qualità fra Oma e Orap...ma la differenza di prezzo mi sembra un poco esagerata.

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Non ho prezzi recenti degli OMA, li misi sul Ducato nel 1999 e allora di 4 montati spesi Lire. 1.400.000 + IVA, e non era poco per allora.

mi sono trovato sul mio camper Marostica , ammortizzatori Piave , gli anteriori sono gli originali Mercedesl modificati , i posteriori sono fatti da loro e regolabili , messi dal precedente proprietario e dalla fattura pagati 600,00 euro

In risposta al messaggio di paxman78 del 21/02/2019 alle 19:06:42

ciao a tutti, vorrei sostituire gli ammortizzatori ormai ventenni sul mio laika ecov.6 del 2000 su iveco 35C13. oggi sono stato in 2 officine esperte in balestre e sospesioni qui a torino, mi hanno detto entrambi che

gli ammortizatori originali e in uso sul mio camper sono mono effetto.(a olio) consigliano vivamemte un nuovo ammortizzatore a doppio effetto per avere risultati ottimali.. ora secondo voi: come devono essere questi benedetti ammortizatori? mono? doppio effetto? è vero che quelli montati da laika-iveco o comunque di serie,  sono mono effetto? meglio a olio? meglio a gas? grazie in anticipo a tutti   laikista animalista

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Ciao, tutti gli ammortizzatori sono a doppio effetto anche gli originali, quello che li differenzia dai cosidetti ammortizzatori da camper ( prodotti artigianalmente ) sono le tarature delle valvole degli stantuffi  le dimensioni del corpo e dello stelo in genere sono tarati 4 volte in più
sul precenente camper su Daily 35 12 avevo degli Oma, ( ammortizzatori a olio ) avevano un comportamento morbido ed efficace in ogni sutuazione sia in compressione che estensione
ora sul Daily 35c18 ho da poco montato degli Orap ( ammortizzatori gas/olio ) hanno un comportamento simile agli Oma ma essendo a gas sono più reattivi in estensione


qui per capire meglio come è fatto un ammortizzatore

http://www.treccani.it/enciclop...

Sul mio Daily 2 anni fa ho fatto montare gli ORAP: 700 euro IVA esclusa e montaggio da loro in 2 ore. Da quel momento ho capito che il mio camper in curva poteva sterzare e non strambare come faceva prima.

 

In risposta al messaggio di maomig del 22/02/2019 alle 15:23:06

Sul mio Daily 2 anni fa ho fatto montare gli ORAP: 700 euro IVA esclusa e montaggio da loro in 2 ore. Da quel momento ho capito che il mio camper in curva poteva sterzare e non strambare come faceva prima.  

Hai pagato in più per il montaggio ? O era compreso nel prezzo totale? 

Sul mio, che pesa sempre sui 40q.li ho messo ammortizzatori di marca Sabo che sono a doppio effetto ad olio e rinforzati e li fanno solo per camion grossi o articolati ed anche per furgoni iveco.
Prima avevo sostituito gli ammortizzatori per iveco con quelli originali. ma erano singolo effetto. e la tenuta era scadente e nei dossi mi alzava il mezzo e traballavo.
Comprati i sabo ad un prezzo intorno agli 180 € tutti e 4 e poi montati (lo puoi fare anche tu, perchè iveco, appena togli gli ammortizzatori con 7 fogli di balestre il mezzo non si abbassa) dopo 50.000km la tenuta di strada, ancora perfetta, è tutta un altra cosa, perfetto come quelli costosi e se li vedi hanno delle grosse dimensioni.

In risposta al messaggio di mtfsap1 del 04/03/2019 alle 11:58:35

Sul mio, che pesa sempre sui 40q.li ho messo ammortizzatori di marca Sabo che sono a doppio effetto ad olio e rinforzati e li fanno solo per camion grossi o articolati ed anche per furgoni iveco. Prima avevo sostituito gli

ammortizzatori per iveco con quelli originali. ma erano singolo effetto. e la tenuta era scadente e nei dossi mi alzava il mezzo e traballavo. Comprati i sabo ad un prezzo intorno agli 180 € tutti e 4 e poi montati (lo puoi fare anche tu, perchè iveco, appena togli gli ammortizzatori con 7 fogli di balestre il mezzo non si abbassa) dopo 50.000km la tenuta di strada, ancora perfetta, è tutta un altra cosa, perfetto come quelli costosi e se li vedi hanno delle grosse dimensioni.

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Non conoscevo la Sabo

https://www.sabo.it/

Penso che siano molto validi
e il prezzo è contenuto dal fatto che essendo produttori
di migliaia di modelli per tutto il parco veicoli esistente
 a differenza dei preziosissimi Oma e Orap fatti a misura
da gioiellieri , che forniscono pure il montaggio.

Da valutare per i prossimi mezzi o interventi.

In risposta al messaggio di mtfsap1 del 04/03/2019 alle 11:58:35

Sul mio, che pesa sempre sui 40q.li ho messo ammortizzatori di marca Sabo che sono a doppio effetto ad olio e rinforzati e li fanno solo per camion grossi o articolati ed anche per furgoni iveco. Prima avevo sostituito gli

ammortizzatori per iveco con quelli originali. ma erano singolo effetto. e la tenuta era scadente e nei dossi mi alzava il mezzo e traballavo. Comprati i sabo ad un prezzo intorno agli 180 € tutti e 4 e poi montati (lo puoi fare anche tu, perchè iveco, appena togli gli ammortizzatori con 7 fogli di balestre il mezzo non si abbassa) dopo 50.000km la tenuta di strada, ancora perfetta, è tutta un altra cosa, perfetto come quelli costosi e se li vedi hanno delle grosse dimensioni.

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Ti faccio i miei complimenti perché hai trovato un prodotto top ad un prezzo onesto...ed è quello che sostengo da sempre, che ci sono prodotti uguali a quelli con la scritta miracolosa "per camper" senza spendere uno sproposito...perché alla fin fine i prodotti con la scritta miracolosa, non sono altro che ricambi copiati e rifatti quasi uguali a quelli che si trovano normalmente in commercio...
Danilo.

In risposta al messaggio di mtfsap1 del 04/03/2019 alle 11:58:35

Sul mio, che pesa sempre sui 40q.li ho messo ammortizzatori di marca Sabo che sono a doppio effetto ad olio e rinforzati e li fanno solo per camion grossi o articolati ed anche per furgoni iveco. Prima avevo sostituito gli

ammortizzatori per iveco con quelli originali. ma erano singolo effetto. e la tenuta era scadente e nei dossi mi alzava il mezzo e traballavo. Comprati i sabo ad un prezzo intorno agli 180 € tutti e 4 e poi montati (lo puoi fare anche tu, perchè iveco, appena togli gli ammortizzatori con 7 fogli di balestre il mezzo non si abbassa) dopo 50.000km la tenuta di strada, ancora perfetta, è tutta un altra cosa, perfetto come quelli costosi e se li vedi hanno delle grosse dimensioni.

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Incuriosito dal tuo consiglio, ho contattato la SABO e mi hanno detto che non forniscono ammortizzatori per camper.

Alquanto sintetici e diretti.

Chissà perchè!

Anche io contattati stamane chiedendo la fornitura di ammortizzatori ad olio , doppio effettto e rinforzati ..veicolando elegantemente la telefonata al venditore di Zona a Roma ...
”” si possono fornire identici agli originali “”” ma non particolari per camper 
 

In risposta al messaggio di flavius67 del 05/03/2019 alle 19:16:08

Anche io contattati stamane chiedendo la fornitura di ammortizzatori ad olio , doppio effettto e rinforzati ..veicolando elegantemente la telefonata al venditore di Zona a Roma ... ”” si possono fornire identici agli originali “”” ma non particolari per camper   

Siccome io sono in zona Viterbo, se hai notizie o contatti più esaustivi, rendimi partecipe. Grazie

In risposta al messaggio di andrea6388 del 05/03/2019 alle 20:33:20

Siccome io sono in zona Viterbo, se hai notizie o contatti più esaustivi, rendimi partecipe. Grazie

‭+39 06 79142 71‬ ricambista ufficiale amm.  Sabo
zona ciampino Rm chiama e senti anche tu 

Io li ho cambiati l'anno scorso senza farmi troppe fisime, ho avuto solo l'accortezza di prenderli "rinforzati" o meglio  io ho una basa di ducato 14 quindi ho scelto quello ad olio del ducato  18 che comunque erano consigliati per camper. Quando ho posto il quesito se fosse stato meglio mettere quelli a gas o doppia azione, la risposta di più meccanici è stata "a gas su camper? Ma quanto vuoi che ti durino?" 
​​​​​​

In risposta al messaggio di flavius67 del 06/03/2019 alle 00:58:53

‭+39 06 79142 71‬ ricambista ufficiale amm.  Sabo zona ciampino Rm chiama e senti anche tu 

Grazie

Ma perchè chiedete ammortizzatori per camper, chiedeteli per la vostra meccanica, rinforzati e a doppio effetto, lasciate stare i gas, mica dovete andare in pista,....poi l' ammortizzatore è cieco, non sa di essere su camper e lavora bene lo stesso.