ammortizzatori O.M.A

Li ho montati sul mezzo che avevo precedentemente due anni fa e cioè l'S 70 mobilvetta. Aveva le balestre con un solo foglio e mi perdonino sia Mobilvetta che Fiat ma era quasi inguidabile specialmente nelle rotonde e nei sorpassi ai camion in autostrada.Poi, saputo da questo sito della loro esistenza, mi sono deciso a montarli e, uscito dall' officina e fatte le prime curve quasi non ci credevo: il mezzo seguiva la guida come un'auto senza coricari da una parte e dall'altra come faceva prima; giunto a casa mi sono sentito in dovere di chiamare i titolari dell'officina OMA e complimentarmi con loro. Tieni presente che, non sicuro della loro efficacia, li avevo montati solo posteriormente mentre 'optimun, dicono, sarebbe di montarli anche anteriormente; davanti però c'è la barra stabilizzatrice che già contrasta il coricamennto laterale, a me sembrava buono anche così. Ora ho un S71 che ha le balestre con due fogli ed è parecchio più stabile; ho altre spesucce in vista ma po li rimonterò anche su questo. Saluti

Anche io ho un S.Brig 678, ma non mi pare richieda un irrigidimento... di che anno è il tuo mezzo ? hai il carico solo da un lato ? Ciao! Pier Franco

Montati da quasi 4 anni tutti e 4 e con risultati identici di azeglio. Silvio

Io mi sono convinto e li sto montando sul mio Super Brig 728 - Mercedes 316. Non ho alcun dubbio sulla loro efficacia!!! Sicuramente le scodate ed il beccheggio spariscono....abbi fede. Giuseppe

Montati 4. Strade bianche dove altri vanno in 2 (se ci vanno) io vado in 4 senza alcun problema

scusate quanto costa montarne 4 ho un adriatic 670 dk di 7 metri

A me l'anno scorso avevano chiesto 862 euro per 4 ammortizzatori compreso il montaggio sul mio Arca su ducato 2500td del 95. Ci sto pensando ancora, mi sembrano un pò tanti. Qualcuno parla bene anche degli Orap che dicono costare la metà. Ciao, Massimo

Io ho montato gli ORAP questa primavera il camper è letteralmente cambiato è molto stabile ma ho perso in confort ora è un pò rigido mi hanno detto che questi ammortizzatori si possono tarare forse lo faccio. Comunque costano la metà degli OMA e penso siano lo stesso prodotto Ettore

Hecktor Non sono lo stesso prodotto, infatti costano la metà. Con gli OMA non perdi per nulla il confort. Poi ogniuno fa quello che vuole

Confermo quello che ha detto Devil: le sospensioni infatti sono più morbide ( mi ero dimenticato di dirlo) perchè questo ammortizzatore ha una bassa resistenza alla compressione e molto più alta all'estensione

confermo utilità e confort. su ford è meglio mettere anche le molle ad aria gonfiabili dalla cabina di guida. cambia dal giorno alla notte

non è proprio come dite io le OMA le ho provate su transit gemellato ed è diventato più rigido il propietario dice che prima o poi cadranno i mobiletti il mio camper su mercedes era parecchio morbido si saranno anche esauriti vista l'età la mia prima impressione è stata la rigidezza (abituato ad andare in barca)ora dopo 12000 km posso dire che sono soddisfatto ma se dovessi rimontali monterei quelli ad aria se non sbaglio li puoi tarare a piacimento Ettore

Ragazzi fatevi consigliare da chi li ha da 6 mesi . camper adriatik coral 660 su ducato 127 cv. montavo di serie le alko , ma il mezzo era insicuro nei sorpassi autostradali . dopo il montaggio OMA il mezzo e' perfetto . Avere solo le alko non serve se il mezzo ha uno sbalzo pronunciato . Ho montato 4 oma e adesso e' un gioiello e il confort risulta lo stesso , anzi molto meglio perche prima i passeggieri andavano " IN BARCA " adesso si possono alzare durante il viaggio e stare tranquilli . Inoltre l'officna OMA mi ha dato una certezza di professionalita'. Gli OMA al contrario degli orap sono costruiti secondo canoni differenti e con materiali superiori . Non voglio andare sullo specifico perche' molti non capirebbero . Gli Orap costano meno ma valgono meno , sono ammortizzatori tradizionali modificati , metre gli oma sono progetti specifici dedicati . Naturalmente se c'e' qualcuno che vuole risparmiare vanno anche benino gli orap che sono sempre molto meglio degli originali .

Inutile dire che mi ha fatto molto piacere che tu abbia seguito il consiglio di chi li aveva già montati; concordo inoltre con te sul fatto di come si possa fare a montare non solo da parte della casa che tu citi ma anche da marche più blasonate, delle cellule che, sviluppate notevolmente in altezza, sono inevitabilmente soggette alle oscillazioni e quindi insicure nella guida.Secondo me questi mezzi dovrebbero obbligatoriamente montare barre stabilizzatrici sia anteriormente che posteriormente oltre che gli ammortizzatori a doppio effetto. Ora hanno fatto qualche progresso con il nuovo Ducato, ma sono passati ben 25 anni dal mio primo camper!Salutoni

Mi trovate d'accordo...anch'io sul mio Super Brig 728 ho appena installato gli OMA (vedi post MERCEDES 316...aiutatemi a decidere) che vanno decisamente bene. Inoltre, tengo a sottolineare che è stato necessario aggiungere anche un foglio alle balestre in quanto, come l'amico marcoalderotti, avevo le balestre piatte. Ho guadagnato in altezza 5 cm e le balestre sono tornate alloro posto. Il balestraio è stato davvero un professionista.......ha optato per mettere un foglio dell'IVECO CARGO (spessore 21 mm). ....Conclusioni se volete risolvere il problema di ROLLIO e BECCHEGGIO sui vostri mezzi, che naturalmente vanno analizzati uno per uno (io mio riferisco a RIMOR SUPER BRIG 728 su MERCEDES 316 CDI) montate OMA e aggiungete un foglio di balestra. Anche i soffietti sono validi, ma non per tutti!! Giuseppe

Ho un Sun Traveller Knaus mansardato su renault 3000 con telaio AlKo. Il motore è veramente valido ma abbiamo problemi di rollio non indifferente. Il camper è nuovo 2006 , qualcuno ha riscontrato lo stesso problema su analogo mezzo? La soluzione potrebbe essere barre stabilizzatrici e ammortizzatori aggiuntivi AlKo ? grazie per i vostri preziosi consigli. Barbara

Ciao io possiedo un 708 DG Knaus ovviamente su ducato power e il problema c'è l' ho anche io. Alla fiera di Rimini ho parlato con il propietario della O.M.A. ( una persona molto gentile e cordiale) e mi ha consigliato di montare i suoi 4 ammortizzatori dicendomi che il problema sarebbe sparito. Gli ho parlato della barra stabilizzatrice, e mi ha detto che è una cosa aggiuntiva che si può montare se propio uno vuole cercare il massimo ma ha un costo di circa 1000 euro. Per i 4 ammortizzatori su telaio AL-KO siamo sui 1.100 euro, e mi ha detto che se uno vuole li spedisce per corriere ed il montaggio lo esegue chi ne ha voglia. Penso che li monterò, e tu cosa ne pensi?