Ammortizzatori ORAP

In risposta al messaggio di invio del 26/04/2022 alle 15:54:21

Un cordiale saluto a Voi tutti. Ho un mezzo Burstner Time  Ixeo 710 g 30 edition del 2018  con motorizzazione Citroen Jumper 2000 160 cv. Riscontro che il mezzo è molto rumoroso sia in cabina che in cellula, molto rigido

sul posteriore, il vecchio proprietario ha fatto montare sulle balestre i soffietti Alko, ma avverto lo stesso una certa rigidezza, con le nostre strade sono colpi ogni volta. Ho chiesto alla ORAP un preventivo per sostituire gli ammortizzatori, ma consigliano di togliere i soffietti Alko e o lavorare sulle balestre o sostituirli con altri a doppia balza, per un maggior volume d'aria ed un miglior confort. Chiedo a Voi con esperienza  quale potrebbe essere la soluzione per  migliorare  non solo la vivibilità in camper ma anche se così si può dire la guidabilità. L'ORAP sostituisce tutti gli ammortizzatori e le molle rinforzate ma non installano i soffietti. Grazie per chi vorrà rispondere, Enzo   Invio

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Non serve levare gli AlKo per montare i doppia balza !
Basta come ho fatto io e tanti altri aqggiungere due
"vasi di espansione" creati con due vecchi estintori
che trovi regalati o quasi dai vari depositi di estintori.
Due raccordi a T e posizionarli vicino agli AlKo con
tubo di sezione maggiore possibile (interno 8.10mm)
-Viaggerai meglio e più morbido
-Eviterai i sobbalzi e contraccolpi dei giunti sui ponti
-Il sostentamento e sollevamento del posteriore rimane eguale

Io li ho anche sull'anteriore

Questo è da 2 kg e va benissimo  circa 2 lt.

Lo danno senza la testata e con il filetto da adattare .


Ovvio che chi "vende" non proponga questa soluzione
 

In risposta al messaggio di invio del 26/04/2022 alle 15:54:21

Un cordiale saluto a Voi tutti. Ho un mezzo Burstner Time  Ixeo 710 g 30 edition del 2018  con motorizzazione Citroen Jumper 2000 160 cv. Riscontro che il mezzo è molto rumoroso sia in cabina che in cellula, molto rigido

sul posteriore, il vecchio proprietario ha fatto montare sulle balestre i soffietti Alko, ma avverto lo stesso una certa rigidezza, con le nostre strade sono colpi ogni volta. Ho chiesto alla ORAP un preventivo per sostituire gli ammortizzatori, ma consigliano di togliere i soffietti Alko e o lavorare sulle balestre o sostituirli con altri a doppia balza, per un maggior volume d'aria ed un miglior confort. Chiedo a Voi con esperienza  quale potrebbe essere la soluzione per  migliorare  non solo la vivibilità in camper ma anche se così si può dire la guidabilità. L'ORAP sostituisce tutti gli ammortizzatori e le molle rinforzate ma non installano i soffietti. Grazie per chi vorrà rispondere, Enzo   Invio

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Della ORAP non posso che parlare bene, sono andato da loro per due ammortizzatori posteriori fatti espressamente.

http://www.iz4dji.it/Lavori/Amm...

In passato, che avevo un Ducato, mi confrontai con un amico, io avevo montato all anteriore Molle Goldsmitt, lui molle ORAP, e lui ebbe un risultato migliore come confort.

Secondo me i colpi che senti, vengono molto anche dall anteriore perchè il Ducato (e Jumper che è la stessa cosa) hanno sospensioni anteriori notoriamente poco adatte a un camper.

Riguardo ai soffietti, in passato ebbi la stessa esperienza con soffietti monobalza ALKO, confort terribile perchè tolgono l escursione alla sospensione.
Infatti ora ben me ne sono guardato di montare quelli, ma ho messo dei VB a doppia balza e si viaggia sul velluto, confort da berllina anche in strade massacrate o addirittura non asfaltate dove comunque si riesce a tenere una adeguata velocità senza scossoni o botte.

http://www.iz4dji.it/Lavori/Sos...

Il sistema che suggerisce Franco è sicuramente un ottima alternativa con spesa minima, perchè aumenta la quantità di aria comprimobile nell impianto.
Devi solo avere un po di manualità, trovando due bombole da estintore devi trovare i raccordi giusti per collegarci il tubo rilsan e un T adatto al tubo rilsan dei soffietti, tagli il tubo e ci interponi il T.  Poi fisserai bene con fascette metalliche le due bombole sotto al telaio.

Se tu non avessi gia i soffietti ti direi di metterne a doppia balza, ma visto che li hai gia e cambiarli sarebbe una bella spesa, con il sistema dei vasi di espansione dovresti ottenere un miglioramento a costo minimo (se lo fai tu), e almeno per provare vale la pena.

In risposta al messaggio di invio del 26/04/2022 alle 15:54:21

Un cordiale saluto a Voi tutti. Ho un mezzo Burstner Time  Ixeo 710 g 30 edition del 2018  con motorizzazione Citroen Jumper 2000 160 cv. Riscontro che il mezzo è molto rumoroso sia in cabina che in cellula, molto rigido

sul posteriore, il vecchio proprietario ha fatto montare sulle balestre i soffietti Alko, ma avverto lo stesso una certa rigidezza, con le nostre strade sono colpi ogni volta. Ho chiesto alla ORAP un preventivo per sostituire gli ammortizzatori, ma consigliano di togliere i soffietti Alko e o lavorare sulle balestre o sostituirli con altri a doppia balza, per un maggior volume d'aria ed un miglior confort. Chiedo a Voi con esperienza  quale potrebbe essere la soluzione per  migliorare  non solo la vivibilità in camper ma anche se così si può dire la guidabilità. L'ORAP sostituisce tutti gli ammortizzatori e le molle rinforzate ma non installano i soffietti. Grazie per chi vorrà rispondere, Enzo   Invio

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Avevo lo stesso problema con il mio mezzo, sembrava si staccassero i mobili con strade leggermente sconnesse , sostituito i 4 ammortizzatori e le molle anteriori da Orap e sostituito  i soffietti monobalza alko con vb doppia balza da 8”. Migliorato in curva, nei sorpassi e non sento più botte ai mobili sullo sconnesso. 

In risposta al messaggio di invio del 27/04/2022 alle 13:40:01

Ho letto con interesse, quindi da Vs. esperienza, prima i soffietti doppia balza poi ammortizzatori. In merito ai soffietti, non ho problemi di altezze nel posteriore, perchè il mezzo è già alto di suo, al contraio è più basso sull'anteriore, non è che inserendo i doppia balza mi si alza troppo dietro? grazie Enzo

La altezza che raggiungi dipende solo dalla pressione a cui terrai i soffietti. Non vanno mai tenuti del tutto sgonfi, ma almeno 0,5 bar per evitare di danneggiarli. Io per esempio li tengo a circa 2,75 e è rimasto morbido pur alzandosi abbastanza (ma era cio che volevo) ma se parti da 1 bar, e poi fai delle prove a 1,5 poi 2, poi 2,5, vedi come ti trovi e la altezza.
Calcola che ora hai molle fiaccate e per quello che sta basso davanti ma mettendo ammortizzatori e molle nuovi all anteriore dovrebbe tornare a una altezza corretta (potrebbe riguadagnare circa 6-7cm davanti) e a quel punto anche alzare un po dietro male non fa. L assetto normale è comunque un po inclinato in avanti, e poi devi guardare la altezza da terra del paraurti posteriore e se fosse basso con rischio di toccare nelle rampe, lo alzi un po.

Io andrei prima alla ORAP per molle e ammortizzatori, e poi pensare alla sostituzione dei soffietti. Se guardi sul sito VB air suspension, trovi l elenco degli installatori in tutta Italia.
 

In risposta al messaggio di invio del 26/04/2022 alle 15:54:21

Un cordiale saluto a Voi tutti. Ho un mezzo Burstner Time  Ixeo 710 g 30 edition del 2018  con motorizzazione Citroen Jumper 2000 160 cv. Riscontro che il mezzo è molto rumoroso sia in cabina che in cellula, molto rigido

sul posteriore, il vecchio proprietario ha fatto montare sulle balestre i soffietti Alko, ma avverto lo stesso una certa rigidezza, con le nostre strade sono colpi ogni volta. Ho chiesto alla ORAP un preventivo per sostituire gli ammortizzatori, ma consigliano di togliere i soffietti Alko e o lavorare sulle balestre o sostituirli con altri a doppia balza, per un maggior volume d'aria ed un miglior confort. Chiedo a Voi con esperienza  quale potrebbe essere la soluzione per  migliorare  non solo la vivibilità in camper ma anche se così si può dire la guidabilità. L'ORAP sostituisce tutti gli ammortizzatori e le molle rinforzate ma non installano i soffietti. Grazie per chi vorrà rispondere, Enzo   Invio

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Ciao,
io ho lo stesso problema su buche e sconnessioni. Hai poi montato ORAP? Che ne pensi? Valsa la pena? Il confort è migliorato?
Grz
Massimo

In risposta al messaggio di invio del 28/01/2023 alle 12:48:10

Ciao, no ho optato per altra soluzione...ho messo su proprio da pochi gg easy comfort con ammortizzatori Oma, ho preso appuntamento, visto che andavo in Toscana...va meglio sicuramente, ma con le nostre strade, buche e relativi

scricchiolii interni, non se ne esce. Adesso il mezzo è più morbido posteriormente, davanti ho cambiato anche le molle, vediamo nel prosieguo... Lorenzo

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qyìuindi hai preso il kit easy comfort che prevede la sostituzione totale delle balestre posteriori con le loro di materiale composito? A me sarebbe piaciuto ma il costo era proibitivo :-( mi sono "accontentato" di aggiungere il foglio di balestra all'originale, oltre alla sostituzione di tutti gli ammortizzatori e delle molle ant. Non che così abbia risparmiato chissà cosa, ma sono comunque sofddisfatto del lavoro