Ammortizzatori per Ducato

In risposta al messaggio di terranova del 31/03/2026 alle 17:57:38

ciao a tutti, nei giorni scorsi ho sostituito gli amortizzatori e molle del mio camper semintegrale ducato x 250 il lavoro lo ha eseguito la ditta ORAP devo dire che il cambiamento è notevole il confort molto più elevato

migliorato anche nei sorpassi sentendo di meno l'aria dei camion... per quanto riguarda la spesa e qualcuno è interessato mi può scrivere in pvt buoni km a tutti

...

Ciao ti ho scritto in pv

Io ho 4 ammortizzatori, due molle rinforzate anteriori e due molle supplementari posteriori, tutto MAD. Sono globalmente soddisfatto anche se con qualche perplessità per la rigidità sull'anteriore (ma passabile).
Detto questo sono dell'idea che OMA e ORAP siano le soluzioni sul podio. La prima direi un po superiore per qualità delle realizzazioni, con un aggravio di costo che non so se sia giustificato ma da scegliere ad occhi chiusi se non si hanno problemi di budget.
Sotto a queste una pletora di soluzioni che vanno dal molto bene al così così... prezzi e benefici molto variabili in base a quanto azzecchi le scelte.
Vista la mia esperienza specifica credo saprei indirizzarti abbastanza proficuamente su un mezzo e un utilizzo identico al mio ma, sul tuo mezzo e con le tue esigenze, potresti avere feedback completamente diversi. Probabilmente lo stesso discorso vale per gli altri che tenteranno di orientarti.
Secondo la mia modesta opinione, se non si hanno idee ben chiare, OMA e ORAP (a seconda del budget) sono le soluzioni da prediligere.

Ciao vjsto che avevo intenzione di andare da ORAP volevo sapere il motivo del tuo malcontento, grazie

Ti ho scritto in privato, controlla la spam, grazie.
Saluti.

quando ci si avvale di professionisti delle sospensioni è difficile rimanerne scontenti e l'unico motivo per cui ciò può capitare è legato ai gusti personali.

Leggiamo abitualmente di persone che vorrebbero un mezzo morbido... ma queste persone dimenticano che il camper è un mezzo camion e per questo motivo le sospensioni morbide che si desiderano non potranno mai esserci e se vengono installate o non si è sul pezzo o si hanno parametri di stabilità fuori dalla normalità.

E' quindi vivamente consigliato accertarsi che il professionista abbia capito ciò che volete, e che soprattutto comprendiate che con più vorrete un mezzo morbido con più avrete un mezzo dondolante e che nel tempo sarà destinato a peggiorare. 

Sono d'accordo con Edo1450,se volete anche la mia opinione contattatemi in privato..

A questo punto se mettete al corrente anche me perché avevo gia chiesto preventivo e volevo fare il lavoro 
Grazie

Evitate il fai.da.te
Io ho un Iveco Daily 4x4 con sospensioni decisamente robuste, ma un furgone Fiat Ducato...
Non si possono mettere super-ammortizzatori capaci di distruggere i supporti di fissaggio, serve gente del mestiere.

Ciao,visto che sto valutando il cambio anche io,avevo fatto qui un post in merito, tra i Papabili c'era ORAP, per favore potete scrivermi in privato, visto che magari sul col certe cose è meglio non dirle? Geazie.
Anche chi è rimasto contento e non solo scontento e mi vuole dire la spesa grazie.

In risposta al messaggio di Laikone del 11/04/2026 alle 23:15:51

quando ci si avvale di professionisti delle sospensioni è difficile rimanerne scontenti e l'unico motivo per cui ciò può capitare è legato ai gusti personali. Leggiamo abitualmente di persone che vorrebbero un mezzo

morbido... ma queste persone dimenticano che il camper è un mezzo camion e per questo motivo le sospensioni morbide che si desiderano non potranno mai esserci e se vengono installate o non si è sul pezzo o si hanno parametri di stabilità fuori dalla normalità. E' quindi vivamente consigliato accertarsi che il professionista abbia capito ciò che volete, e che soprattutto comprendiate che con più vorrete un mezzo morbido con più avrete un mezzo dondolante e che nel tempo sarà destinato a peggiorare. 

...

non è vero, lo Sprinter ha sospensioni morbide, il Ducato e parentela sono senza sospensioni.
lo avevo fatto, avevo fatto mettere da loro 4 ammortizzatori Orap sul mio Hymer 555S, non lo rifarei più.
ho ritirato tre settimane fa il furgonato di mio figlio, nuovo, ha già le sospensioni posteriori a tampone da scarico, la prima cosa da fare sarà sostituire la balestra, così com'è non lavora di certo, poi c'è chi fa sostituire tutto, per prova fa il test dell’Alce, affronta le rotatorie come fosse su una Mini Cooper, e dice che è perfetto, tralasciando che un camper non è una macchina da corsa.

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 13/04/2026 alle 06:56:03

non è vero, lo Sprinter ha sospensioni morbide, il Ducato e parentela sono senza sospensioni. lo avevo fatto, avevo fatto mettere da loro 4 ammortizzatori Orap sul mio Hymer 555S, non lo rifarei più. ho ritirato tre settimane

fa il furgonato di mio figlio, nuovo, ha già le sospensioni posteriori a tampone da scarico, la prima cosa da fare sarà sostituire la balestra, così com'è non lavora di certo, poi c'è chi fa sostituire tutto, per prova fa il test dell’Alce, affronta le rotatorie come fosse su una Mini Cooper, e dice che è perfetto, tralasciando che un camper non è una macchina da corsa.

...

HAI ragione sul confort il mercedes credo sia il TOP da nuovo poi magari col tempo mezzi pesanti dietro mah

In risposta al messaggio di Faoo del 12/04/2026 alle 22:02:06

Ciao,visto che sto valutando il cambio anche io,avevo fatto qui un post in merito, tra i Papabili c'era ORAP, per favore potete scrivermi in privato, visto che magari sul col certe cose è meglio non dirle? Geazie. Anche chi è rimasto contento e non solo scontento e mi vuole dire la spesa grazie.

Mezzo Fiat Ducato Maxi 2004 nuovo,  telaio ribassato Alko.
Anno 2011: mandato i pesi sui singoli assi alla ORAP, mi hanno fornito molle  rinforzate 250€  e ammortizzatori anteriori  e posteriori a doppio effetto per 600€  spedizione inclusa+20 € dati al meccanico per uso officina e pressa molle, il resto fatto da solo.
In seguito ho portato il camper a Ovada da un centro autorizzato ALKO. che su indicazione specifica  ALKO mi ha riposizionato l’altezza delle barre di torsione al posteriore per 190 € e circa due ore di lavoro. 
Ora 2026, nonostante lo tenga sollevato in rimessaggio e in sosta , sarebbe da rivedere ….
ma rispetto a prima va ancora discretamente bene e mi accontento

In risposta al messaggio di Karbon17 del 31/03/2026 alle 22:04:25

Ciao ti ho scritto in pv

E si devo trovare il coraggio mentale ed economico di risolvere le sospensioni. 
Quanto si potrà spendere per un intervento radicale alla ORAP su un mezzo di per se già oltre i 3800kg ? E quanto ti tengono fermo il mezzo ?

In risposta al messaggio di brando1000 del 19/04/2026 alle 18:40:50

E si devo trovare il coraggio mentale ed economico di risolvere le sospensioni.  Quanto si potrà spendere per un intervento radicale alla ORAP su un mezzo di per se già oltre i 3800kg ? E quanto ti tengono fermo il mezzo ?

stando alle info reperite una revisione totale del mezzo ant/post da Orap non sembra possibile, visto che pare non mettano mano alle balestre posteriori... se il mezzo le ha ovviamente...
 

In risposta al messaggio di norbidic del 13/04/2026 alle 09:44:36

Mezzo Fiat Ducato Maxi 2004 nuovo,  telaio ribassato Alko. Anno 2011: mandato i pesi sui singoli assi alla ORAP, mi hanno fornito molle  rinforzate 250€  e ammortizzatori anteriori  e posteriori a doppio effetto per

600€  spedizione inclusa+20 € dati al meccanico per uso officina e pressa molle, il resto fatto da solo. In seguito ho portato il camper a Ovada da un centro autorizzato ALKO. che su indicazione specifica  ALKO mi ha riposizionato l’altezza delle barre di torsione al posteriore per 190 € e circa due ore di lavoro.  Ora 2026, nonostante lo tenga sollevato in rimessaggio e in sosta , sarebbe da rivedere …. ma rispetto a prima va ancora discretamente bene e mi accontento

...

Ciao, messaggio interessante il tuo. 
Al di là del prezzo ormai quasi doppio dopo tutto questo tempo, ricordi se la orap ad esempio fornisce molle di un qualche marchio o se le fa costruire ad hoc? 
E se la lunghezza era uguale, da smontate, alle originali?

In risposta al messaggio di Laikone del 19/04/2026 alle 19:02:34

stando alle info reperite una revisione totale del mezzo ant/post da Orap non sembra possibile, visto che pare non mettano mano alle balestre posteriori... se il mezzo le ha ovviamente...  

Non è vero. 
Orap fornisce e monta ammortizzatori e molle di ogni tipo, anche per mezzi 4x4, mentre per il posteriore monta o la molla in aiuto alla balestra singola (sui mezzi più  leggeri) oppure la doppia balestra, alla pari ad esempio di Oma.
Parlo con certezza perché sono stato da loro circa un mese fa. 

In risposta al messaggio di brando1000 del 19/04/2026 alle 18:40:50

E si devo trovare il coraggio mentale ed economico di risolvere le sospensioni.  Quanto si potrà spendere per un intervento radicale alla ORAP su un mezzo di per se già oltre i 3800kg ? E quanto ti tengono fermo il mezzo ?

Circa 2000- 2500 euro, ma basta telefonargli, sono molto gentili.
Per il lavoro ti danno appuntamento e fanno il lavoro in giornata, nel mio caso dalle 8 il mezzo era pronto alle 12.30.

In risposta al messaggio di Furio59 del 20/04/2026 alle 07:28:05

Non è vero.  Orap fornisce e monta ammortizzatori e molle di ogni tipo, anche per mezzi 4x4, mentre per il posteriore monta o la molla in aiuto alla balestra singola (sui mezzi più  leggeri) oppure la doppia balestra, alla pari ad esempio di Oma. Parlo con certezza perché sono stato da loro circa un mese fa. 

GRANDE!
Questa è una bella notizia!

Esprimo la mia opinione, lamentarsi di lavori fatti senza specificare se non in privato i motivi della lamentela non mi sembra corretto, non si da la possibilità di capire se le lamentele su lavori eseguiti hanno un fondamento oppure sono su una base non tecnicamente valida, sempre naturalmente rispettando le regole ed evitando inutili parolacce.. Siamo in un forum creato per scambiare esperienze tra camperisti e non in confessionale. In oltre le ditte serie danno garanzia sui lavori fatti, se ci sono errori devono essere risolti da chi ha fatto il lavoro.