Aria calda Ducato prima serie

In risposta al messaggio di mikla90 del 12/07/2021 alle 18:53:59

Ciao a tutti, spero sia la sezione giusta. Il mio Safariways su base Ducato del 89 ha deciso che l'aria fredda (non riscaldata) in cabina è per i poveri e butta fuori solo e sempre aria calda, tra l'altro con i controlli manuali che servono a poco.  Immagino che sotto sia tutto un gioco di leve di plastica, giusto? Si sistema senza sventrare il cruscotto? 

Probabilmente  è la leva che comanda il rubinetto,  io metterei un rubinetto manuale o a coma do elettrico sul tubo acqua che dal motore va al radiatore interno
Ho lavorato stesso problema sul camion, ma mi hanno chiesto 1200 per sostituire il pezzo "presumibilmente" rotto e 8 ore( 60+iva) di mano d'opera per sostituirlo

In risposta al messaggio di mikla90 del 12/07/2021 alle 19:11:03

Ah c'è un rubinetto? Non ne avevo idea! Lo trovo nel cofano? 

No, non c'è, bisogna metterlo per non dover smontare tutto il cruscotto
Purtroppo senza vedere o provare, a distanza è difficile dirti cosa potrebbe essere, un cavo sganciato o il comando sul radiatore rotto
La soluzione più semplice è intercettare il tubo di acqua che va verso la cabina e interporre un banalissimo rubinetto
Se poi vuoi fare qualcosa di più comodo, puoi metterne uno a comando elettrico da azionare addentro la cabina

In risposta al messaggio di mikla90 del 12/07/2021 alle 19:38:27

Sì, capisco, e SEMBRA facile. Adesso è in officina per i freni, ma quando torna tornerò all'attacco con qualche foto. ​​​​​Di base, come funziona se non c'è un rubinetto? C'è una paratia con un filo? 

Dovrebbe esserci un rubinetto direttamente sul radiatore interno comandato via cavo di acciaio(tipo freni di bicicletta) dalla leva  posta nella plancia
Dovresti riuscire a capire se la leva è dura per via del cavo secco o rubinetto rotto, o se cavo sganciato. 
Ma visto che è in officina, non puoi farti dare una diagnosi al volo? 

Prendi un comune rubinetto a sfera da 1/2" e con due portagomma di diametro adeguato, tagli il tubo di gomma che nel vano motore va al riscaldamento interno, e metti il rubinetto con due fascette.
Prma di tagliare il tubo lo clampi prima e dopo con due pinze apposite , così eviti che esca il liquido. Il problema potrebbe essere che in certi casi il tubo è corto e non c'è spazio.

Tieni il rubinetto chiuso in estate e lo tieni aperto in inverno. In inverno poi avrai comunque una certa regolazione con la leva di comando, anche se non chiude tutto.

Probabilmente il sistema originale si è guastato e riesce a regolare ma non a chiudere del tutto il caldo.

Ci sono due sistemi principali:

1) nel radiatorino interno circola sempre l acqua calda, ma una paletta regola o chiude il flusso di aria che lo attraversa.
in questo caso, se la paletta non chiude bene o si è consumata la gommina che fa da guarnizione, passa il caldo.

2) la leva aziona un rubinettino che regola il passaggio dell acqua calda nel radiatorino. Il rubinettino, spesso in plastica potrebbe non chiudere piu bene.

Non so quale dei due sistemi adotti il tuo mezzo.