Assetto posteriore camper

Buongiorno;

nessuno vuole trovare il marcio dove non c'è
non si doveva indicare tutte le ditte che producono kit sospensioni post, altrimenti ci volevano 2 pagine di libretto
bastava scrivere può essere dotato di sospensioni aggiuntive ad aria, poi ognuno decide cosa montare, visto che sono kit omologati spero.
decido io se spendere più di 1000 euro oppure 400 x risolvere il problema,la differenza non sono cioccolatini.

questo e solo x chiarire certe semplificazione he ci sono già scritte sul libretto di circolazione


saluti

Giorgio

In risposta al messaggio di oigroig del 18/07/2023 alle 15:38:28

Buongiorno; nessuno vuole trovare il marcio dove non c'è non si doveva indicare tutte le ditte che producono kit sospensioni post, altrimenti ci volevano 2 pagine di libretto bastava scrivere può essere dotato di sospensioni

aggiuntive ad aria, poi ognuno decide cosa montare, visto che sono kit omologati spero. decido io se spendere più di 1000 euro oppure 400 x risolvere il problema,la differenza non sono cioccolatini. questo e solo x chiarire certe semplificazione he ci sono già scritte sul libretto di circolazione saluti Giorgio

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proprio non volete capire, per montare i soffietti, o altri accessori che vanno trascritti, ci vuole, il nulla osta della casa, il certificato di omologazione dell'accessorio, e il certificato di montaggio  a regola d'arte con relativa trascrizione a libretto. tutto questo si traduce, da parte del camperista, in tempo e soldi
l'allestitore, mettendo un particolare modello, ti evita tutto ciò
non può mettere una cosa generica, perchè la responsabilità cadrebbe su di lui
non ti sta bene?
ottimo ,monta quello che vuoi ,fai tutta la trafila e fai girare l'economia che ne ha tanto bisogno
per la serie regal**************

Buonasera;

il topic era stato aperto x trovare il sistema x alzare 2 cm il camper posteriormente.

poi il discorso tramite i vari suggerimenti si è allargato.
tornando al discorso iniziale mi sembra che x alzare 2 cm le soluzioni esistono,dipende da cosa si vuole fare e quanto si è disposti spendere 

saluti

Giorgio

 

In risposta al messaggio di marcovigile del 16/07/2023 alle 14:20:50

Vorrei un consiglio da un esperto vorrei rialzare il posteriore del mio camper di 2 cm circa mi date un consiglio come posso fare. ho un Fiat Ducato 2800 challenger 151. Grazie 

Ciao, mi si è spento in autostrada, portato fuori da carroattrezzi hanno fatto la iagnostica che è la poma a alta pressione rotta. 

Il concetto del sistema Spaccer è difficile da capire, e questo lo immaginavo.
Se visitate il sito al completo vedreste anche le misure, e come farle, per fare il rialzo appropriato. La molla e l'ammortizzatore ( devono essere in salute) vengono allungati con delle prolunghe. Ci sono una varietà di spessori che servono anche ad attutire i rumori esistenti da prima della modifica.

Certamente alzare una vettura lo fa anche un bravo meccanico. Su un camper no! Li ci sono i Preparatori! Come Preparatori intendo quelli che lavorano assetti da 4x4 (fuoristrada) che già sanno come fare i conti.
Cmq un buon meccanico sicuramente non si tirerebbe indietro. Un allestitore ti guarderebbe storto suppongo.

Quindi si alza mantenendo la morbidezza esistente, oppure si alza e si irrigidisce.
Certamente sono pochi cm a disposizione e il costo non è proprio basso.

il mio intento era l'alternativa ai soliti discorsi triti e ritriti.. che su questo argomento sono una fotocopia o quasi.
Cmq si.. per alzare 2-3cm quello è una buona alternativa.
Ciao

In risposta al messaggio di temisto del 18/07/2023 alle 23:07:22

Il concetto del sistema Spaccer è difficile da capire, e questo lo immaginavo. Se visitate il sito al completo vedreste anche le misure, e come farle, per fare il rialzo appropriato. La molla e l'ammortizzatore ( devono

essere in salute) vengono allungati con delle prolunghe. Ci sono una varietà di spessori che servono anche ad attutire i rumori esistenti da prima della modifica. Certamente alzare una vettura lo fa anche un bravo meccanico. Su un camper no! Li ci sono i Preparatori! Come Preparatori intendo quelli che lavorano assetti da 4x4 (fuoristrada) che già sanno come fare i conti. Cmq un buon meccanico sicuramente non si tirerebbe indietro. Un allestitore ti guarderebbe storto suppongo. Quindi si alza mantenendo la morbidezza esistente, oppure si alza e si irrigidisce. Certamente sono pochi cm a disposizione e il costo non è proprio basso. il mio intento era l'alternativa ai soliti discorsi triti e ritriti.. che su questo argomento sono una fotocopia o quasi. Cmq si.. per alzare 2-3cm quello è una buona alternativa. Ciao

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Ciao Temisto, so che non sono annoverato tra i papabili che sono in grado di comprendere il sistema, ho guardato solamente i due video del sito sommariamente.
Quindi ti danno una prolunga per lo stelo? 
Perché altrimenti nella mia limitatezza in un mc person non ne capisco il senso, poiché la molla e' precaricata.
Circa attutire il rumore immagino ci si riferisca all' interposizione di un piattello in materiale sintetico tra molla e piattello.
Aldo

Sono andato a vedere il sito, in pratica a seconda della vettura viene aumentato il precarico. 
Sinceramente in una autovettura non lo monterei,  non ne vedo l' utilità. 
Aldo 

In risposta al messaggio di Trave71 del 19/07/2023 alle 07:31:14

Ciao Temisto, so che non sono annoverato tra i papabili che sono in grado di comprendere il sistema, ho guardato solamente i due video del sito sommariamente. Quindi ti danno una prolunga per lo stelo?  Perché altrimenti

nella mia limitatezza in un mc person non ne capisco il senso, poiché la molla e' precaricata. Circa attutire il rumore immagino ci si riferisca all' interposizione di un piattello in materiale sintetico tra molla e piattello. Aldo

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Aldo Tu ne capisci di più di quello che ci fai credere ...
Cosa c' è da capire, se precarichi una molla o allunghi uno stelo, poi non parliamo di mettere uno spessore sotto la balestra.
Quello che ha messo Temisto, è un sistema completo che poi va usato sulle necessità reali del mezzo o delle preferenze di utilizzo,...Temisto è un appassionato di fuoristrada, quindi qualcosa ne sa, e ci ha informati che sull' anteriore si può fare altro, oltre a sostituire molle...peccato che sui camper di solito il problema è dietro .

In risposta al messaggio di masivo del 19/07/2023 alle 08:55:22

Aldo Tu ne capisci di più di quello che ci fai credere ... Cosa c' è da capire, se precarichi una molla o allunghi uno stelo, poi non parliamo di mettere uno spessore sotto la balestra. Quello che ha messo Temisto, è

un sistema completo che poi va usato sulle necessità reali del mezzo o delle preferenze di utilizzo,...Temisto è un appassionato di fuoristrada, quindi qualcosa ne sa, e ci ha informati che sull' anteriore si può fare altro, oltre a sostituire molle...peccato che sui camper di solito il problema è dietro .

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È che lo spessore non è una soluzione,  la maggior parte dello squilibrio nell' assetto di un camper a mio parere è il sovraccarico dell' asse.
Aldo

In risposta al messaggio di Trave71 del 19/07/2023 alle 09:08:26

È che lo spessore non è una soluzione,  la maggior parte dello squilibrio nell' assetto di un camper a mio parere è il sovraccarico dell' asse. Aldo

Condivido, sui camper lo spessore sotto balestra, non serve quasi mai, serve invece se vuoi alzare un fuoristrada .

In risposta al messaggio di Trave71 del 19/07/2023 alle 09:08:26

È che lo spessore non è una soluzione,  la maggior parte dello squilibrio nell' assetto di un camper a mio parere è il sovraccarico dell' asse. Aldo

Della serie> fammi na foto del tuo ponte oppure posta un l'esploso dove vedo le tue parti sospese<
Sia chiaro.. spaccer l'ho studiato oltre 10 anni fa. Sono cose che fai quando cerchi qualcosa di particolare. Fra le varietà possibili, questa è la migliore.
Poi, se ho capito bene, a te serve irrigidire e non rialzare.
Quello del precarico non centra con il rialzo. Se ti serve il precarico c'è. NB< Non lo faccio a gratis!

Ivo? No! Il veri 4x4 le balestre passano sotto i ponti.
--Condivido, sui camper lo spessore sotto balestra, non serve quasi mai, serve invece se vuoi alzare un fuoristrada .--
Li puoi spessorare quanto vuoi ...
 

In risposta al messaggio di temisto del 19/07/2023 alle 15:36:14

Della serie> fammi na foto del tuo ponte oppure posta un l'esploso dove vedo le tue parti sospese< Sia chiaro.. spaccer l'ho studiato oltre 10 anni fa. Sono cose che fai quando cerchi qualcosa di particolare. Fra le

varietà possibili, questa è la migliore. Poi, se ho capito bene, a te serve irrigidire e non rialzare. Quello del precarico non centra con il rialzo. Se ti serve il precarico c'è. NB< Non lo faccio a gratis! Ivo? No! Il veri 4x4 le balestre passano sotto i ponti. Condivido, sui camper lo spessore sotto balestra, non serve quasi mai, serve invece se vuoi alzare un fuoristrada . Li puoi spessorare quanto vuoi ...  

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No no Temisto, a me non serve niente, al momento ho un Ducato con balestra in composito in versione light,  ma a settembre lo permutero'.
Dovessi tenerlo dovrei in primis dare sostegno all' anteriore,  il camper è bello puntato e davanti sulle ondulazioni fa un po ' l'effetto pick up, pompa. 
Quindi dovrei irrigidimento di molla ma anche di idraulica.
La tendendenza odierna è,  da ciò che vedo caricare il davanti. 
Aldo

In risposta al messaggio di Trave71 del 19/07/2023 alle 15:46:21

No no Temisto, a me non serve niente, al momento ho un Ducato con balestra in composito in versione light,  ma a settembre lo permutero'. Dovessi tenerlo dovrei in primis dare sostegno all' anteriore,  il camper è bello

puntato e davanti sulle ondulazioni fa un po ' l'effetto pick up, pompa.  Quindi dovrei irrigidimento di molla ma anche di idraulica. La tendendenza odierna è,  da ciò che vedo caricare il davanti.  Aldo

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...no hai prob! Buona permuta!!

In risposta al messaggio di temisto del 19/07/2023 alle 15:36:14

Della serie> fammi na foto del tuo ponte oppure posta un l'esploso dove vedo le tue parti sospese< Sia chiaro.. spaccer l'ho studiato oltre 10 anni fa. Sono cose che fai quando cerchi qualcosa di particolare. Fra le

varietà possibili, questa è la migliore. Poi, se ho capito bene, a te serve irrigidire e non rialzare. Quello del precarico non centra con il rialzo. Se ti serve il precarico c'è. NB< Non lo faccio a gratis! Ivo? No! Il veri 4x4 le balestre passano sotto i ponti. Condivido, sui camper lo spessore sotto balestra, non serve quasi mai, serve invece se vuoi alzare un fuoristrada . Li puoi spessorare quanto vuoi ...  

...

I veri 4x4 le balestre passano sotto i ponti....

Non lo avevo considerato, come li alziamo, spostando sopra la balestra? 

In risposta al messaggio di masivo del 19/07/2023 alle 16:50:49

I veri 4x4 le balestre passano sotto i ponti.... Non lo avevo considerato, come li alziamo, spostando sopra la balestra? 

 lo SPOA ? 

In risposta al messaggio di temisto del 19/07/2023 alle 19:10:57

 lo SPOA ? 

.. questi giochetti li facevamo in casa... come dei ragazzetti per elaborare i motorino 50cc.
Anni 80 quindi! 
Adesso saresti spacciato dalla prima pattuglia che ti vede girare per strada
Il Patrol (pattiglia) Non fa parte del discorso.
Il patrol te lo presento con lo spoa

https://youtu.be/sfV6ChgeGwk

Solo che poi dopo abbiamo capito tutti che spostare in alto il baricentro era contro producente!
Ci siamo studiati il modo di avere ponti alti e baricentro basso in modo legale

OT di modifica in aggiunta<.. Se ti piace la musica? questo è il ritmo giusto per noi!  Ti presento il patrol da bar

https://youtu.be/W0jdAevDNuM

 

Ovvio!
Come supponevo Risposte 0.. se non di Masivo per colorire. Trave ha tentato.. Ma ..
Nessuno ha capito!
Significa quindi che daccapo vedremo ancora i soffietti e o le solite Ditte consigliate da questo o da quello perchè sono al TOP e ti risolvono il problema di un veicolo che nasce da progetto povero e mo poi so mazzi tua.
Niente di nuovo.. Tutto rimane e rimarrà fermo
 

In risposta al messaggio di temisto del 21/07/2023 alle 22:48:10

Ovvio! Come supponevo Risposte 0.. se non di Masivo per colorire. Trave ha tentato.. Ma .. Nessuno ha capito! Significa quindi che daccapo vedremo ancora i soffietti e o le solite Ditte consigliate da questo o da quello

perchè sono al TOP e ti risolvono il problema di un veicolo che nasce da progetto povero e mo poi so mazzi tua. Niente di nuovo.. Tutto rimane e rimarrà fermo  

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Non ti devi risentire,  il forum è così,  anche io qualche volta con i miei limiti rispondo e nessuno considera, poi magari lo stesso concetto appare 5 mess dopo e ottiene considerazione,  perché magari ripreso da un membro anziano.
Sul mio camper attuale non ho mai pensato di modificare l' assetto,  anche perché detto tra i denti su un telaio come il mio un punto debole non sanabile è la scocca.
Circa l' altezza da terra non necessito alzare , non caricando molto il garage ho piuttosto molto piu carico sull' anteriore,  avrei voluto un pochino più di sostegno all' anteriore.
Ma come ti ho scritto vedremo il prossimo camper con le barre posteriori. 
Aldo

In risposta al messaggio di Trave71 del 22/07/2023 alle 09:38:00

Non ti devi risentire,  il forum è così,  anche io qualche volta con i miei limiti rispondo e nessuno considera, poi magari lo stesso concetto appare 5 mess dopo e ottiene considerazione,  perché magari ripreso da un

membro anziano. Sul mio camper attuale non ho mai pensato di modificare l' assetto,  anche perché detto tra i denti su un telaio come il mio un punto debole non sanabile è la scocca. Circa l' altezza da terra non necessito alzare , non caricando molto il garage ho piuttosto molto piu carico sull' anteriore,  avrei voluto un pochino più di sostegno all' anteriore. Ma come ti ho scritto vedremo il prossimo camper con le barre posteriori.  Aldo

...

Suppongo che sia un prob inverso. Non sono io ad avere risentimenti.. Figurati. Ma di questo ringrazio del pensiero nei miei confronti.
Penso invece ad una certa timidezza nel  confrontarsi al di fuori dei soliti schemini.
Cmq anche tu saresti un pochetto fuori strada. Cambi il camper perchè non trovi la quadra all'avantreno. Ma davvero pensi di trovarla con delle barre di torsione al retrotreno?
Caro amico.. Comincia a pensare che questi sono veicoli fatti in modo superficiale.
Salvo che tu non spenda un capitale enorme su un furgonato da configurare, rimarresti sulla media di  offerta al consumatore.
...!

In risposta al messaggio di temisto del 24/07/2023 alle 00:28:08

Suppongo che sia un prob inverso. Non sono io ad avere risentimenti.. Figurati. Ma di questo ringrazio del pensiero nei miei confronti. Penso invece ad una certa timidezza nel  confrontarsi al di fuori dei soliti schemini.

Cmq anche tu saresti un pochetto fuori strada. Cambi il camper perchè non trovi la quadra all'avantreno. Ma davvero pensi di trovarla con delle barre di torsione al retrotreno? Caro amico.. Comincia a pensare che questi sono veicoli fatti in modo superficiale. Salvo che tu non spenda un capitale enorme su un furgonato da configurare, rimarresti sulla media di  offerta al consumatore. ...!

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No no io cambio il camper principalmente perché non mi arriva a casa altrimenti me lo terrei.
Oltre un pochino per sfizio, per onestà intellettuale. 
Anche fosse quello attuale lo terrei così,  lavorare sulle sospensioni ed avere un telaio che fa ****** sono soldi persi e tempo perso. 
il posteriore a barre mi potrebbe agebmvolare solamente qualche aggiustamento di altezza senza spesa se non manodopera. ( se mi ricordo come si fa ancora).
Aldo