assorbimento miracoloso!!?

La parte di linea che dalla batteria va al trasformatore interno dell'inverter è il "primario". La parte che va dal trasformatore interno alla linea esterna 220v è il secondario. Ora capirai che se l'interrutore dell'inverter è sul primario, una volta spento tutti i componenti (trasformatore e circuiteria) sono staccati dalla batteria ma se l'interruttore è sul secondario, anche se l'inverter è "spento", il trasformatore e la circuiteria sono sotto corrente per cui ci sarà coomunque un assorbimento, principalmente per il trasformatore sotto tensione. Senz'altro la mia diagnosi può essere errata, ma un'occhiata non farebbe male! Elio

si ho capito caro elfetto ma resta il fatto che l'inverter fischia quando è staccato dalla batteria anche se solo dal polo positivo. Ho chiamato anche WAECO ma per il momento non hanno saputo rispondere

Ciao max1, io non ho un Ducato ma un Transit 350/125, però ho avuto un problema simile al tuo: controllando l'assorbimento della batteria dalla Ford sembrava tutto regolare, ma dopo due giorni di fermo la batteria tornava a zero. Dopo 2 mesi di ricerche sono riusciti a trovare il problema: erano i diodi nell'alternatore che ogni tanto andavano in corto circuito; sostituiti quelli ho risolto il problema. Spero che questa mia avventura ti sia di aiuto. Enzo

quote:Originally posted by indipendence
si ho capito caro elfetto ma resta il fatto che l'inverter fischia quando è staccato dalla batteria anche se solo dal polo positivo.>

> Se l'inverter è staccato dalla batteria non può fischiare! No non deve, proprio non può perchè per fischiare ha bisogno comunque di energia. Per cui... non è connesso alla batteria che stacchi ma, semplicemente, all'altra batteria! Elio

quote:Originally posted by elfetto

quote:Originally posted by indipendence
si ho capito caro elfetto ma resta il fatto che l'inverter fischia quando è staccato dalla batteria anche se solo dal polo positivo.>

> Se l'inverter è staccato dalla batteria non può fischiare! No non deve, proprio non può perchè per fischiare ha bisogno comunque di energia. Per cui... non è connesso alla batteria che stacchi ma, semplicemente, all'altra batteria! Elio

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> ti posso assicurare che fischia. Mi viene da pensare una cosa.... partendo dal fatto che la BM e la BS per uno strano fatto sono in parallelo, credo per consentire la ricarica dal pannello, io ho staccato la BM sul negativo e la BS sul positivo. Può essere che l'inverter prende l'energia così? Cia Nicola

quote:Originally posted by indipendence ...ti posso assicurare che fischia...>

> Ti posso assicurare che, se fischia, è alimentato! Su questo non ci piove! Quindi, non so come nè perchè, ma il tuo inverter è sempre sotto tensione e, molto ma molto strano, ha un interruttore sul secondario anzichè sul primario e questo "non è bello", nel senso che non è sicuro per niente! Elio

quote:Originally posted by indipendence

quote:Originally posted by elfetto

quote:Originally posted by indipendence
si ho capito caro elfetto ma resta il fatto che l'inverter fischia quando è staccato dalla batteria anche se solo dal polo positivo.>

> Se l'inverter è staccato dalla batteria non può fischiare! No non deve, proprio non può perchè per fischiare ha bisogno comunque di energia. Per cui... non è connesso alla batteria che stacchi ma, semplicemente, all'altra batteria! Elio

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> ti posso assicurare che fischia. Mi viene da pensare una cosa.... partendo dal fatto che la BM e la BS per uno strano fatto sono in parallelo, credo per consentire la ricarica dal pannello, io ho staccato la BM sul negativo e la BS sul positivo. Può essere che l'inverter prende l'energia così? Cia Nicola

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> sei sicuro che non è la ragazza affacciata al balcone di fronte che sta cercando di attrarre la tua attenzione [:D][:D][:D][:D] scusami ma non sono riuscito a trattenermi, a volte ci tocca combattere anche contro le "sregonerie" comunque sia facci sapere la conclusione ciao romeo