Astina controllo olio

In risposta al messaggio di Tenur del 28/03/2025 alle 16:42:22

Buona sera , a aprile 2024  ho acquistato un camper  nuovo  montato su ducato 2200  140 cv , con  mia  sorpresa avevo scoperto  che non ha piu'  l' asta per il controllo del livello olio ,e si vede dal computer di bordo qualcuno sa se c'e la predisposizione per montarla? grazie

Nessuna predisposizione, ma non serve, basta seguire alla lettera le indicazioni del libretto di uso e manutenzione, e non ti sporcherai nemmeno le mani.
Se invece usi la funzione "cerca sul forum", troverai diacussioni sull'argomento e istruzioni dettagliate.

la trovo una follia. Un malfunzionamento del sensore, e può capitare, come per tutti i sensori,  e butti via il motore. 
A me hanno assicurato che sul modello 2025 l'astina c'è

In risposta al messaggio di ledzep del 30/03/2025 alle 14:44:14

la trovo una follia. Un malfunzionamento del sensore, e può capitare, come per tutti i sensori,  e butti via il motore.  A me hanno assicurato che sul modello 2025 l'astina c'è

Mi sa che non ci sia neppure nel mio Sprinter, appena ho un attimo vado a controllare.
Cosa costerà poi quando fanno gli stampi, fare un buco nel motore dove mettere l astina! Mah.

Spero almeno che abbiano migliorato i sensori, quando avevo l X250 segnava cio che pareva a lui, inaffidabile.

PS: anche nel nuovo motore OM654 niente astina. Solo controllo da computer di bordo.  Mi ha lasciato colpito che la lettura si debba fare a motore caldo (e ci puo stare) , ma solo con motore in moto

In risposta al messaggio di ledzep del 30/03/2025 alle 14:44:14

la trovo una follia. Un malfunzionamento del sensore, e può capitare, come per tutti i sensori,  e butti via il motore.  A me hanno assicurato che sul modello 2025 l'astina c'è

La penso come te. Anni fa ho acquistato una Stelvio, in pratica il motore 2184cc è lo stesso del Ducato,avevo domandato il perché aver evoluto evitare l'astina dell'olio, e in concessionaria mi avevano risposto dicendomi che del resto, nemmeno l'Audi l'aveva più, e quindi era stata una scelta dettata da motivi commerciali e d'immagine. No comment!

In risposta al messaggio di I Gramelotti del 20/04/2025 alle 10:22:20

La penso come te. Anni fa ho acquistato una Stelvio, in pratica il motore 2184cc è lo stesso del Ducato,avevo domandato il perché aver evoluto evitare l'astina dell'olio, e in concessionaria mi avevano risposto dicendomi che del resto, nemmeno l'Audi l'aveva più, e quindi era stata una scelta dettata da motivi commerciali e d'immagine. No comment!

Mi diceva un amico ingegnere, che vi è l' obiettivo di arrivare a togliere la possibilità di aprire il cofano motore, per impedire il fai da te, e la bassa professionalità dei meccanici generici, avremo cofani sigillati che solo le officine del marchio possono aprire.
Ci sarà da ridere, tenetevi stetti i vostri cofani finché si possono aprire .

Buona Pasqua e occhio al cofano motore . 

In risposta al messaggio di masivo del 20/04/2025 alle 10:46:27

Mi diceva un amico ingegnere, che vi è l' obiettivo di arrivare a togliere la possibilità di aprire il cofano motore, per impedire il fai da te, e la bassa professionalità dei meccanici generici, avremo cofani sigillati

che solo le officine del marchio possono aprire. Ci sarà da ridere, tenetevi stetti i vostri cofani finché si possono aprire . Buona Pasqua e occhio al cofano motore . 

...

Ciao guardatevi sto video e capirete la follia di sti " i ngegneri"...(con la  i   mooolto minuscola )  

https://www.youtube.com/watch?v...

 

L' Audi ci aveva già provato con la A2 e non mi sembra sia andata troppo bene.

Una roba da fusi di testa, o che hanno qualche problema esistenziale e vogliono rendere la vita difficile ai clienti o se non inventano qualche .inchiata non li pagano.
A proposito della A2 Audi un amico ne ha usata una per 11/12 anni e una bella mattina d’inverno quando ha messo in moto dopo 2/3 minuti al minimo ha inchiodato tutto… era senza olio
Astina sensore nessun segnale hanno fin pensato fosse mancanza del contatto elettrico e la immagine che appariva nel cruscotto 

In risposta al messaggio di Tenur del 28/03/2025 alle 16:42:22

Buona sera , a aprile 2024  ho acquistato un camper  nuovo  montato su ducato 2200  140 cv , con  mia  sorpresa avevo scoperto  che non ha piu'  l' asta per il controllo del livello olio ,e si vede dal computer di bordo qualcuno sa se c'e la predisposizione per montarla? grazie

Io l'ho ritirato nuovo a settembre 2024 e l'astina c'è 
Peugeot boxer 2.2 140 CV 

In risposta al messaggio di masivo del 20/04/2025 alle 10:46:27

Mi diceva un amico ingegnere, che vi è l' obiettivo di arrivare a togliere la possibilità di aprire il cofano motore, per impedire il fai da te, e la bassa professionalità dei meccanici generici, avremo cofani sigillati

che solo le officine del marchio possono aprire. Ci sarà da ridere, tenetevi stetti i vostri cofani finché si possono aprire . Buona Pasqua e occhio al cofano motore . 

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Buongiorno;

sono anni che le case costruttrici hanno iniziato questa politica, che il meccanico generico è destinato a sparire.
non serve bloccare il cofano chiuso, intanto hanno iniziato con procedure sempre più complesse x fare diagnosi mirate, blocchi x accedere anche solo x azzerare i normali "SERVICE",ora con l'avvento di queste nuova tecnologia di auto IBRIDE x un generico resta solo le lampadine dei fari, e le pastiglie dei freni.
visto che è stato nominato lo "STELVIO" voglio ricordare che solo cambiare l'olio visto che si parla di motori senza astina non è una cosa fai da te, come sulla "PANDA",o si conosce la procedura oppure e meglio lasciar fare a chi lo sà fare.
dico questo con rammarico xchè x una vita ho fatto il meccanico è con l'arrivo della prima 500E è arrivata la pensione.
da una parte ero felice dall'altra un pò dispiaciuto xchè si trattava di un cambio epocale di mobilità che mi avrebbe fatto piacere conoscere 
dopo 4 anni ,ritorno minimo 2 volte al mese dai ex colleghi e capoofficina anche solo x un caffè e alcune chiacchere
e mi sento sempre ripetere che sono stato molto fortunato ad uscire prima di questo cambio epocale.
vedendo i lavori in officina forse hanno ragione.

saluti
Giorgio

In risposta al messaggio di Furio59 del 28/03/2025 alle 19:31:12

Nessuna predisposizione, ma non serve, basta seguire alla lettera le indicazioni del libretto di uso e manutenzione, e non ti sporcherai nemmeno le mani. Se invece usi la funzione cerca sul forum, troverai diacussioni sull'argomento e istruzioni dettagliate.

Buongiorno;

l' astina non serve, finche il sensore funziona o legge giusto.
ma nel momento che il  sensore non legge più il livello voglio vedere come fà a capire quanto olio c'è dentro.
nel mio ducato 2300 140 cv ho il sensore del livello olio con le palline e l'astina.
il sensore puo accendere tutte le palline o nessuna ma io guardo l'olio con l' astina.

saluti
Giorgio
 

Io non capisco ho il 2.2 140 CV
Il concessionario a settembre 2024 mi ha detto che è lo stesso che montano sulla versione 2025 
Adesso mi chiedo...ma il 2025 ha l'astina dell'olio?
 

In risposta al messaggio di Dingo e zola del 26/04/2025 alle 10:21:33

Io non capisco ho il 2.2 140 CV Il concessionario a settembre 2024 mi ha detto che è lo stesso che montano sulla versione 2025  Adesso mi chiedo...ma il 2025 ha l'astina dell'olio?  

Buongiorno;

il motore 2.2 140 è sempre lo stesso.
il motore è quello dello Stelvio messo trasversalmente invece che longitudinalmente, nelle prime serie dello Stelvio era presente l'astina x controllare l'olio.
sicuramente potrebbe essere stata tolta.
siamo entrati in un periodo che fare le cose semplici x le teste pensanti non è consentito.

quando "STUDI" non sempre trovi la soluzione più conveniente

saluti
Giorgio

In risposta al messaggio di oigroig del 26/04/2025 alle 10:41:48

Buongiorno; il motore 2.2 140 è sempre lo stesso. il motore è quello dello Stelvio messo trasversalmente invece che longitudinalmente, nelle prime serie dello Stelvio era presente l'astina x controllare l'olio. sicuramente

potrebbe essere stata tolta. siamo entrati in un periodo che fare le cose semplici x le teste pensanti non è consentito. quando STUDI non sempre trovi la soluzione più conveniente saluti Giorgio

...

Ok ma il mio ha l'astina dell'olio e perciò chiedo se anche i nuovi ce l'hanno o no 
Oppure mi hanno rifilato un motore nuovo ma vecchio?

Sarà, io so che con tutte queste masturbazioni elettroniche-meccaniche il mio meccanico è pieno di autovetture moderne in riparazione.  Ora mi chiedo che senso ha aumentare nei motori tutti questi accessori se poi dopo ti complicano la vita e ti svuotano il portafoglio, chi tutela i consumatori da queste cose?  

In risposta al messaggio di Dingo e zola del 26/04/2025 alle 10:44:52

Ok ma il mio ha l'astina dell'olio e perciò chiedo se anche i nuovi ce l'hanno o no  Oppure mi hanno rifilato un motore nuovo ma vecchio?

Buongiorno.:

se nel suo c'è l'astina mi sembra una cosa positiva.
in catena di montaggio i telai viaggiano su una linea e i motori su un'altra
sulla stessa motorizzazione ci si può ritrovare componenti Bosch,hitachi e anche marelli.
tutto dipende dal momento che si allineano i 2 componenti,e dalla fornitura dei motori
io nel lontano 2006 quando ho ordinato il camper nuovo  2800 jtd ho chiesto esplicitamente di non avere l'EGR.
questa era una richiesta possibile, questa del astina  penso non sia possibile.

Buoni KM
Giorgio

Il motore 2.2 140cv del 2025 non è lo stesso della Stelvio. È nuovo, di " derivazione industriale" fatto solo a Pratola Serra per tutti i veicoli commerciali del gruppo. A meno che Stellantis non menta nelle sue comunicazioni ufficiali. 
A quanto ne so ha l'astina dell'olio

In risposta al messaggio di Dingo e zola del 26/04/2025 alle 10:44:52

Ok ma il mio ha l'astina dell'olio e perciò chiedo se anche i nuovi ce l'hanno o no  Oppure mi hanno rifilato un motore nuovo ma vecchio?

E' nuovo. Nel 2025 l'astina c'è 

In risposta al messaggio di ledzep del 26/04/2025 alle 15:51:32

Il motore 2.2 140cv del 2025 non è lo stesso della Stelvio. È nuovo, di derivazione industriale fatto solo a Pratola Serra per tutti i veicoli commerciali del gruppo. A meno che Stellantis non menta nelle sue comunicazioni ufficiali.  A quanto ne so ha l'astina dell'olio

Buongiorno 

Potrebbe essere che non sia più FIAT
Ormai da quando e entrata in Stellantis non si capisce più niente in fatto di motori
Agli eredi non interessa niente de niente 
Vivono in un altro mondo 

Giorgio