Attacco diagnosi ford transit

In risposta al messaggio di superbrig679 del 01/03/2019 alle 07:40:34

No non ho montato una bosch ...e a quanto sembra il transit 1996 non ha prese per la diagnosi...quindi capire qualcosa è ancora più difficile...

la presa serve per la pompa Lucas, gli altri problemi li risolve un meccanico capace.Se ''pensi'' che possa essere la turbina non devi fare altro che misurare la pressione nel collettore di aspirazione , cosi come se pensi che sia un problema di alimentazione devi controllare l'impianto , dal serbatoio gasolio alla pompa A.C.al filtro , tutte cose che fanno nelle officine ,,controlla ( o fai controllare ) la presa della pompa  e la valvola egr , e anche il tubo di scarico ( marmitta intasata) Vai in officina .

Se posso esserti d'aiuto: ti stanno scrivendo che SE il tuo transit ha,  in effetti, una presa x diagnosi è solo per la diagnosi della regolazione elettronica della pompa iniezione diesel lucas. Ma nel caso la pompa lucas fosse già stata sostuita con una bosch (meccanica, non elettronica), questa presa diagnosi non servitebbe più a nulla. Altre funzioni di diagnosi elettronica per motore o altro non erano invece presenti. 
Un saluto da Vittorio. 

In risposta al messaggio di vadopiano del 01/03/2019 alle 08:24:45

Se posso esserti d'aiuto: ti stanno scrivendo che SE il tuo transit ha,  in effetti, una presa x diagnosi è solo per la diagnosi della regolazione elettronica della pompa iniezione diesel lucas. Ma nel caso la pompa lucas

fosse già stata sostuita con una bosch (meccanica, non elettronica), questa presa diagnosi non servitebbe più a nulla. Altre funzioni di diagnosi elettronica per motore o altro non erano invece presenti.  Un saluto da Vittorio. 

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tutto chiaro anzi ''cristallino'' , come diceva nicholson nel film 

La vera difficolta sta nel trovare oggi meccanici e/o pompisti che sappiano fare una diagnosi senza l'ausilio del computer come si faceva una volta e sappiano fare riparazioni senza sostituire metà motore come spesso accade. 

In risposta al messaggio di Rascal del 01/03/2019 alle 09:02:45

La vera difficolta sta nel trovare oggi meccanici e/o pompisti che sappiano fare una diagnosi senza l'ausilio del computer come si faceva una volta e sappiano fare riparazioni senza sostituire metà motore come spesso accade. 

Hai perfettamente ragione, ma che vuoi pretendere ora un ragazzo esce dalla scuola tecnica ed è subito meccanico, dopo 10 anni capo officina perché non si trovano meccanici. Hai miei tempi finita la scuola tecnica andavi in officina a pulire a terra e lavare i pezzi poi piano piano crescevi. 

In risposta al messaggio di superbrig679 del 01/03/2019 alle 09:32:23

Grazie a tutti ...tutto perfettamente chiaro! Ora sta al meccanico capire il problema incrociando le dita e sperando non sia la Lucas...

mi sembra impossibile che non ci sia un meccanico che non sia in grado di fare una diagnosi 

In risposta al messaggio di superbrig679 del 01/03/2019 alle 09:32:23

Grazie a tutti ...tutto perfettamente chiaro! Ora sta al meccanico capire il problema incrociando le dita e sperando non sia la Lucas...

Scusa, ma finora hai chiesto dove si trova la presa diagnosi motore, stabilito che non c'è come ti avevo e ti hanno detto anche altri, perchè non ci dici quale sintomo presenta il tuo motore. In poche parole, cosa c'è che non va? Qui ci sono ottimi meccanici di professione che magari ti possono dare degli altrettanto ottimi consigli.

In risposta al messaggio di superbrig679 del 01/03/2019 alle 20:23:48

Spia rossa che si accende motore che va in recovery non oltre gli 80 km/h se spengo il motore la spia si spenge ma dopo poco tempo purtroppo si riaccende! 

non si puo' dare una risposta , devi andare da un pompista Lucas service, il quale fara' una diagnosi,prova a stringere il cavo ( la connessione) che entra nella pompa, non posso  suggerire altro , oppure controlla la valvola egr , o la marmitta catalitica ( se ancora presente)

https://www.transitcenter.it/co...

la valvola EGR la puoi tranquillamente escludere