balestre Ford Transit

Ciao, se il mezzo è del 2002,e se non l'hai mai fatto, forse dovresti ingrassare i perni dei supporti delle balestre e,in officina (meglio quelle dei veicoli industriali)se le balestre sono in pacco sovrapposte, cioè non a parabola ossia,staccate un foglio dall'altro, fai dare tra i fogli del grasso alla grafite. io lo faccio con il mio vecchio OM 60 che uso per lavoro. Scusa non mi sono espresso molto bene. Spero di essere stato comprensibile Gianni

Ciao superbrig succede pure al mio mezzo del 2004. Per l'esattezza è solo dal ritorno dalla sardegna che lo fa. In rimessaggio che è in terra battuta e nelle curve in montagna, per il resto nn si sente. Ho pure notato che le balestre sono dritte, nn leggermente ricurve e leggendo vari 3d si chiedeva se era meglio le sospensioni ad aria tipo ALKO od aggiungere un foglio di balestra. Francamente sono indeciso su cosa fare, sentirò il la ford sul costo di aggiungere un foglio poi valuterò ke spesa fare. Ciao Roberto

Scusate l'intrusione, ma il problema si risolve semplicemente: INGRASSANDO E STRINGENDO ULTERIOLMENTE I BULLONI E LE BOCCOLE DI PLASTICA SUL BRACCETTO DI SNODO DELLA BARRA STABILIZZATRICE SUL PONTE POSTERIORE. Questa operazione è alla portata di tutti in quanto tale snodo ad ANGOLO e subito dietro le ruote e molto visibile da sotto. Ero afflitto anche io da tale problema a mezzo nuovo, ( posseggo un superbrig su Ford 125cv 2003 ) Mi ha suggerito e risolto in cinque minuti tale problema una comunissima officina FORD.

ciao... anche il mio super brig 678 dell agosto 2006 scrocchia dietro alle scosse,se il problema si risolve stringendo quei famosi dadi,li stringeremo,ma perche' non lo fanno alla ford...? anche le mie balestre sono piatte ed io pensieroso ma ho sentito dire che oggi le balestre non sono + ricurve... vedro' in futuro se aggiungere il foglio,le alko o tutti e due,tanto basta pagare...

ankio ho questo problema, ma il mio mezzo e' sicuramente diverso dal vostro. ho un transit del 91 ruota singola. ricordo ke al militare ci facevano ingrassare le balestre sui mezzi molto spesso, con olio esausto. qualcuno sa se e' un rimedio giusto?

Rimor Europeo NG5 su Ford Transit 125 del 2003 con lo stesso "CLOC" a bassa velocità. Risolto oggi come a scritto enry60. Grazie delle informazioni.