Balestre

Hai fatto il lavoro che andava fatto, + volte lo ripeto... non si possono risolvere i molteplici problemi di assetto, con i soffietti ad aria... SALUTONI ARMANDO

Credo tu abbia fatto un bel lavoro e a spesa relativamente modesta. Ma in quale zona si trova il balestraio? Salutoni Andrea

Ciao a tutti, in zona Torino suggerisco anche la CRABAT, ho eseguito il lavoro e, a distanza di 2 anni, il camper non si è minimamente seduto e finalmente si muove come su binari. Buoni km a tutti Andrea

[quote]Originally posted by Albertoy
Ciao a tutti! Scrivo solo per raccontare la mia esperienza, magari può servire a qualcuno. Ho un semintegrale garage da 6.79m (Mc Louis Glen 364), il comportamento stradale non mi ha mai dato particolari problemi (1 anno di vita e 30k km. circa),forse anche perché siamo solo in 2 e non carichiamo chissà che cosa (2 tavolini, sedie varie, barbecue, 2 bici, etc.)però ho notato da qualche tempo che "pendeva" leggermente a destra (3 cm. circa). La diagnosi diceva che le balestre avevano ceduto leggermente perché da quel lato ho bombole, cucina e frigo (acqua a sx e grigie in centro) e mi è stato detto che una piccola parte di colpa ce l'hanno anche le sempre più numerose rotonde (da uno che fa mezzi commerciali e camion). Ci ho pensato su un bel po', ho letto in rete parecchie informazioni e alla fine ho scartato l'idea dei soffietti perché non mi piaceva l'idea di gonfiare in maniera differente i 2 lati e perché comunque fanno forza in punto a mio avviso non adatto a lavorare "da solo" senza l'aiuto delle balestre stesse. Sabato ho portato il mezzo da un balestraio in zona (dopo averne contatti diversi) e ho fatto montare un foglio aggiuntivo. Me l'ha messo in piano (differenziando la forma della foglia in più se ho capito bene) e rinforzato, nonché sollevato di circa 5 cm (ho già toccato il posteriore una volta, non speravo di meglio). Alla guida è un altro mezzo, anche se non ho fatto molti km. Inoltre mi ha garantito (è anche ex camperista) che non dovrebbe scendere più sia nel tempo che a carico. Costo: 2 ore di lavoro circa e 300€. Se poi ne avrò la necessità monterò le sospensioni ad aria (monta anche quelle). Lui sul suo aveva tutte e due le soluzioni, così da poterlo regolare sempre al meglio, ma diceva che aveva esigenze particolari ed il passo molto corto, quindi già di suo non era un mostro di stabilità. Scriverò le mie impressioni appena riuscirò a fare la prima uscita un po' più lunga. Ciao. Ho anch'io lo stesso mezzo se è lungo 3,69mt.. Ed ho lo stesso problema, ma facendo il lavoro che descrivi non ti si è alzato ulteriormente il posteriore? visto che normalmente è già più alto dell'anteriore. A risentirci. saluti id="red">

quote:Originally posted by Albertoy

quote:Originally posted by Fabio
Ho anch'io lo stesso mezzo se è lungo 3,69mt.. Ed ho lo stesso problema, ma facendo il lavoro che descrivi non ti si è alzato ulteriormente il posteriore? visto che normalmente è già più alto dell'anteriore. A risentirci. saluti id="red"> >

> In effetti è 6.69m, mi sono sbagliato![:D] Il mezzo già di serie "punta in avanti" ed ora ovviamente ancora di più,come ho scritto prima è salito di 5 cm al passaruota, però niente di preoccupante. Dentro non si avvertono "pendenze" fastidiose anche senza stare sui cunei, anche se non ho fatto ancora un'uscita degna di tale nome. La cosa positiva è che camminando dentro al camper o girandosi sul letto non si muove come prima, non come con i piedini ma meglio di prima. PS: Hai fatto qualche personalizzazione al mezzo? Io sto per procedere con le doghe, canalizzazione dietro + paretine imbottite e se riesco aria perimetrale intorno al letto.

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>Ho messo le doghe, poco risultato,ho aggiunto una bocchetta nell'armadio con uscita verso il letto in coda, risultato ok. Letto mobile nel garage(eventuali ospiti) quando non uso lo scooter, pannello fotov.100w senza forare nulla, retrocamera 1 solo forellino. In previsione, una fiestrella se la trovo in un portellone del garage. saluti

Beati voi, per fare quel lavoro sul Mercedes 316 spesi 750 euro... E