Barra stabilizzatrice posteriore ducato x250

Ciao, forse è possibile, ma esiste il problema? Il Daily, in particolare i mansardati con doppio pavimento, soffrono di rollio, personalmente ho risolto il problema con il montaggio della barra antirollio all'anterire ed il raddoppio al posteriore, sul Ducato, ora ho un 250 Light, non ho ho riscontrato tale problema, il mezzo è stabile, le rotonde si affrontano con disinvoltura, ho osservato il retrotreno ed è equpaggiato con una robusta barra, l'avantreno è rigido di suo ed è presente la barra stabilizzatrice, non conosco il tuo mezzo se tu che devi valutare l'opportunità di tale modifica, se fattibile, a mio modesto parere non serve. Un saluto Enzo

In risposta al messaggio di evum del 13/03/2025 alle 02:23:22

Grazie della risposta, io ho un Mh da 7,5 mt su light (ecovip 709) ritengo che la barra del maxi al post sia megliorativa per il semplice fatto che mamma Fiat la monta e/o prevista di serie maggiorata. 

Perdonami, ma come si fa a prendere un mh da 7,5 su un telaio light?
A parte il fuori peso fisiologico, tutta la ciclistica è sottodimensionata per un mezzo del genere
Ma anche Laika non deve proporre una cosa del genere