Batteria cellula non si ricarica

Ho bisogno di aiuto....... Ho installato un antifurto collegando alimentazione alla batteria della cellula. Dopo 2 settimane sono entrato e ho trovato la batteria scarica. Ho controllato con il tester e la tensione è 5,57 a motore spento. Accendendo il motore la tensione è salita fino a 5,85v dopo circa 1 ora di viaggio. A vuoto la batteria segna 5,54v, ma cosa strana ho misurato per caso mettendo il puntale nero del tester sulla carrozzeria e il rosso sul filo positivo che ho staccato dalla batteria e mi dava una tensione di 5,35v. Ho controllato fusibili e sono ok, non so più cosa andare a vedere I camper è un CI INTRNATIONAL su Ducato 14 Grazie a tutti

Ho smontato il caricabaterie, Arrivano tutti i fili delle batterie, ho sentito scattare un rele nel momento in cui giro la chiave e si accende il quadro, poi è scattato di nuovo un rele all'accensione del motore. Sui cavi che arrivano al caricabatterie, a motore spento, ci sono 12,34v della batteria motore, e 5,54v su quelli della cellula. Quando metto in moto ci sono 5,54v anche su quelli del motore. Però, se misuro la tensione all'accendisigari sempre a motore acceso ci sono sempre 12,7 o circa. Non ci sto capendo più nulla. Non vorrei fosse partita la batteria......

la batteria ha solo 2 anni, è una batteria al gel, si è scaricata e mi sembra strano che non si ricarichi. Se provo a staccarla e metterla sotto carica ? Ma non vorrei fosse qualche altra cosa. Mi viene in mente che il frigo ha smesso di funzionare a 12v da qualche settimana e non so perchè non so se le cose possono essere collegate

L' antifurto era prima collegato alla batteria motore e me la ha scaricata, allora l'ho attaccato all'altra che si è scaricata ugualmente ma a differenza non si è ricaricata. Tutto ha sempre funzionato bene, a parte il frigo, solo dopo che si è scaricata è rimasta così. Ho cercato uno staccabatterie ma non ho trovato nulla, ho solo nel vano motore vicino alla batteria una scatola in plastica bianca dove arrivano i fili della batteria e un circuito elettronico piuttosto complesso (resistenze, condensatori), con una specie di rele con una lamella esterna attaccata (non so cosa sia). Penso faccia parte del motore visto che sulla scatola c'è scritto fiat.A motore acceso la tensione è sempre 5,6- 5,8 circa ma ho notato che piano piano aumenta, ho viaggiato per circa 1 ora ed è salita ma di circa 1 volt a vuoto è sempre 5,5, 5,6. non ci capisco più nulla, provero a ricricarla con un caricabatterie grazie a tutti Grazie per i consigli

Comunque ho smontato la batteria e l'ho messa sotto carica, ho controllato a motore in moto e sui fili che erano attaccati arrivano circa 13v, quindi l'alternatore carica bene. Come poso controllare se ho magari qualcosa che è rimasto acceso oppure qualche contatto strano che mi da assorbimento, cioè con il tester posso vedere se c'è qualcosa che non va? Oggi ho scoperto che oltre all'allarme era acceso l'inverter ma senza nessun carico attaccato, ma consuma ugualmente anche a vuoto?