Batteria motore morta

In risposta al messaggio di 956 del 29/12/2020 alle 22:22:46

Non uso il camper da luglio. Messo in  moto un paio di volte da allora. Ho un fotovoltaico da 75 watt con paralellalore CBE per la gestione della carica batteria servizi e motore. Ho tutte le le utenze staccate, incluso

il frontalino dell'autoradio e stacco anche la centralina dei servizi. Immaginavo che così stante le cose con il solo fotovoltaico avrei mantenuto la bm in carica. Invece no. In carica è la bs e la bm è morta. Chiedo agli esperti cosa ne pensano, e che bm mi consigliano di acquistare senza spendere un occhio ma con un buon rapporto prezzo qualitâ.  www.ischiameteo.com

...

Probabilmente non è morta prova a metterla in carica anche con un caricabatterie della Lidl se l’hai o della ctek, se comincia a caricarla lo lasci inserito alcuni giorni e vedi se si risveglia; prova la tensione col tester se a batteria scollegata arriva almeno a 12,8volt o più è ancora viva.
Forse....
 

In risposta al messaggio di 956 del 29/12/2020 alle 22:22:46

Non uso il camper da luglio. Messo in  moto un paio di volte da allora. Ho un fotovoltaico da 75 watt con paralellalore CBE per la gestione della carica batteria servizi e motore. Ho tutte le le utenze staccate, incluso

il frontalino dell'autoradio e stacco anche la centralina dei servizi. Immaginavo che così stante le cose con il solo fotovoltaico avrei mantenuto la bm in carica. Invece no. In carica è la bs e la bm è morta. Chiedo agli esperti cosa ne pensano, e che bm mi consigliano di acquistare senza spendere un occhio ma con un buon rapporto prezzo qualitâ.  www.ischiameteo.com

...

Prima di tutto cosa significa batteria morta e batteria carica,? Le batterie si misurano (con voltmetro, tester...).
Se la BS risulta carica è strano che il parallelatore non abbia provveduto a caricare anche la BM.
O non funziona il parallelatore o la BS non è a bastanza carica da trasferire energia alla BM, in questo caso se avessi avuto diodo + resistenza probabilmente non ti saresti trovato in questa condizioni.
Misura le tensioni e ne riparliamo.

Ciao

In risposta al messaggio di 956 del 29/12/2020 alle 22:22:46

Non uso il camper da luglio. Messo in  moto un paio di volte da allora. Ho un fotovoltaico da 75 watt con paralellalore CBE per la gestione della carica batteria servizi e motore. Ho tutte le le utenze staccate, incluso

il frontalino dell'autoradio e stacco anche la centralina dei servizi. Immaginavo che così stante le cose con il solo fotovoltaico avrei mantenuto la bm in carica. Invece no. In carica è la bs e la bm è morta. Chiedo agli esperti cosa ne pensano, e che bm mi consigliano di acquistare senza spendere un occhio ma con un buon rapporto prezzo qualitâ.  www.ischiameteo.com

...

La cosa più economica e direi più sicura è quella che ho fatto io, ho buttato il parallelatore e sostituito con uno staccabatteria, cioè parallelo secco tra tutte le batterie, questo modo garantisce la carica a tutte le batterie,...altri metodi, che prevedono una carica prioritaria alle BS, solo caricate quelle poi caricano la BM, quindi occorre tanto sole sul pannello o 220 collegato...ovvio che qualsiasi metodo, se fosse insufficiente, occorre sempre il 220 collegato...salvo avere altre fonti: Efoy, generatore, ecc.

Per il resto, batteria morta, aspettiamo dei dati: età, tipo e volt BM.

In risposta al messaggio di 956 del 29/12/2020 alle 22:22:46

Non uso il camper da luglio. Messo in  moto un paio di volte da allora. Ho un fotovoltaico da 75 watt con paralellalore CBE per la gestione della carica batteria servizi e motore. Ho tutte le le utenze staccate, incluso

il frontalino dell'autoradio e stacco anche la centralina dei servizi. Immaginavo che così stante le cose con il solo fotovoltaico avrei mantenuto la bm in carica. Invece no. In carica è la bs e la bm è morta. Chiedo agli esperti cosa ne pensano, e che bm mi consigliano di acquistare senza spendere un occhio ma con un buon rapporto prezzo qualitâ.  www.ischiameteo.com

...

in inverno 75w di pannello solare sono veramente pochi e molto probabile che il parallelatore non passi mai la tensione di ricarica alla BM perchè la BS non raggiunge i valori di tensione per  girare alla BM , dovresti aumentare almeno sino a 150w di pannello per vedere anche la BM carica con quel parallelatore in inverno  
per la tua BM dipende che tensione abbia raggiunto ,se sotto gli 11v considerala kaput , se sopra potresti anche farla resuscitare...di certo anche se la cambiassi con quel sistema si ricarica ti ritroveresti in poco tempo nelle stesse condizioni ...
per fare una verifica se funziona il parallelatore correttamente , allaccia il camper alla 220v e vedi se la spia gialla sul parallelatore si accende ,se ciò accade significa che funziona  correttamente ,se non si accende è guasto .. puoi fare la stessa prova anche accendendo il motore ...

Io gli avevo detto di vedere se la batteria è ancora viva, del parallelatore CBE non me ne frega niente  visto che sono una emerita stupidata quegli  oggetti, primo perché hanno limiti di funzionamento se non c’è sufficiente sole e secondo perché se quando viaggi si ricarica la BM con l’alternatore solo se sta fermo il mezzo x tanto tempo può scaricarsi.
Quindi ci si deve preoccupare di mettere in carica con un CB a 230volt tutte le batterie se non lo usi

A me è successo che con un pannello da 120 W BS e BM sempre cariche, anche in inverno. L'anno scorso ho aggiunto una seconda BS da 100 Ah. Risultato dopo qualche tempo, in inverno, BS cariche e batteria motore che non riusciva ad avviare, completamente scarica. Evidentemente il pannello caricava le due BS ma non riusciva a caricare la BM.
Comunque successivamente messa sotto carica con caricabatteria e ha ripreso alla grande.

Dicembre è stato il mese meno produttivo,con il fotovoltaico,negli ultimi 10 anni e anche novembre non ha scherzato,potrebbe essere anche la scarsa energia prodotta dal pannello

In risposta al messaggio di 956 del 31/12/2020 alle 23:12:52

Rispondo a tutti, ognuno di voi mi ha dato delle buone indicazioni. Nei prossimi giorni porto la batteria a ricaricare, comunichero' i parametri e ci aggiorniamo.

Anche no.
La BM non basa che sia "non morta" ma deve anche essere "ben viva" e in perfetta salute perchè è quella che ti deve riportare a casa.

Cambiala e installa diodo+resistenza.

Marco.

In risposta al messaggio di Emme48 del 01/01/2021 alle 13:54:00

Anche no. La BM non basa che sia non morta ma deve anche essere ben viva e in perfetta salute perchè è quella che ti deve riportare a casa. Cambiala e installa diodo+resistenza. Marco.

Ciao a tutti e buon  anno.
mi trovo anche io nella stessa situazione...bs a 12,5v e BM a 11,5v.
ho comprato un caricabatteria della victron per vedere se riesco a recuperare,ma temo di dover cambiare la BM.
ho un mclouis lagan su ducato244 2.0 jtd, anno 2006.
Che batteria motore  potreste consigliarmi. Varta 100ah ? Agm o anche no?
Chiedo ad Emme48, cosa significa diodo  più resistenza? A cosa servirebbe e  Come si monta ?
grazie a tutti per eventuali consigli , buona strada.
Marco

In risposta al messaggio di marco39 del 02/01/2021 alle 01:42:38

Ciao a tutti e buon  anno. mi trovo anche io nella stessa situazione...bs a 12,5v e BM a 11,5v. ho comprato un caricabatteria della victron per vedere se riesco a recuperare,ma temo di dover cambiare la BM. ho un mclouis

lagan su ducato244 2.0 jtd, anno 2006. Che batteria motore  potreste consigliarmi. Varta 100ah ? Agm o anche no? Chiedo ad Emme48, cosa significa diodo  più resistenza? A cosa servirebbe e  Come si monta ? grazie a tutti per eventuali consigli , buona strada. Marco

...

Ciao e buon anno a te.
Batteria motore una semplice da avviamento, una Varta da 100 va bene.
Per il diodo+resistenza guarda nel sito del mitico Emme48 che spiega tutto 

http://www.m48.it/CamperBricola...

Ovviamente devi avere una fonte di energia che ti ricarica le batterie come un pannello fotovoltaico, se no è inutile.
 

In risposta al messaggio di Emme48 del 01/01/2021 alle 13:54:00

Anche no. La BM non basa che sia non morta ma deve anche essere ben viva e in perfetta salute perchè è quella che ti deve riportare a casa. Cambiala e installa diodo+resistenza. Marco.

Grazie Mgdroid :-)

Una batteria motore nuova e caricata che voltaggio ha ?

la mia quando la carico raggiunge solo i 12.5V (dopo averla lasciata riposare dopo la carica) attualmente e dopo due - tre settimane sta a 12.2V e poi la ricarico. A 12.2V a volte fatica ad avviare il motore.

In risposta al messaggio di Emme48 del 01/01/2021 alle 13:54:00

Anche no. La BM non basa che sia non morta ma deve anche essere ben viva e in perfetta salute perchè è quella che ti deve riportare a casa. Cambiala e installa diodo+resistenza. Marco.

Ringrazio anche Emme48 per aver reso disponibili le informazioni a tutti.
Ma quando smonto Bs e Bm quale sequenza dei poli devo seguire per non fare danni?
grazie .
marco
 

In risposta al messaggio di marco39 del 02/01/2021 alle 01:42:38

Ciao a tutti e buon  anno. mi trovo anche io nella stessa situazione...bs a 12,5v e BM a 11,5v. ho comprato un caricabatteria della victron per vedere se riesco a recuperare,ma temo di dover cambiare la BM. ho un mclouis

lagan su ducato244 2.0 jtd, anno 2006. Che batteria motore  potreste consigliarmi. Varta 100ah ? Agm o anche no? Chiedo ad Emme48, cosa significa diodo  più resistenza? A cosa servirebbe e  Come si monta ? grazie a tutti per eventuali consigli , buona strada. Marco

...

Ecco il link:

http://www.m48.it/camperbricola...

Da poca corrente alla BM prelevandola dalla BS, però la da sempre, anche se la BS non raggiunge la supercarica, evitando che la BM vada a zero se il pannello da poco o nulla o con BS vecchia.
E' tra i fai-da-te più semplici e maggiormente realizzati di sempre.

Marco.

In risposta al messaggio di marco39 del 02/01/2021 alle 12:48:54

Ringrazio anche Emme48 per aver reso disponibili le informazioni a tutti. Ma quando smonto Bs e Bm quale sequenza dei poli devo seguire per non fare danni? grazie . marco  

Leggi qui:

http://www.m48.it/camperbricola...

Marco.

In risposta al messaggio di sergiozh del 02/01/2021 alle 12:23:05

Una batteria motore nuova e caricata che voltaggio ha ? la mia quando la carico raggiunge solo i 12.5V (dopo averla lasciata riposare dopo la carica) attualmente e dopo due - tre settimane sta a 12.2V e poi la ricarico. A 12.2V a volte fatica ad avviare il motore.

Credo che hai la BM da cambiare, carica deve stare ad almeno 12,7, ...ma purtroppo non sai mai, cosa ci sia che può assorbire, su una batteria montata, quindi...

E inutile menarcela, in questo periodo serve il 220, il resto non carica bene come si dovrebbe.

In risposta al messaggio di masivo del 02/01/2021 alle 13:09:40

Credo che hai la BM da cambiare, carica deve stare ad almeno 12,7, ...ma purtroppo non sai mai, cosa ci sia che può assorbire, su una batteria montata, quindi... E inutile menarcela, in questo periodo serve il 220, il resto non carica bene come si dovrebbe.

Per qualcuno, il 230, è un lusso che non si può permettere.

Se il pannello solare riesce a non far rovinare la BS, deve riuscire anche a mantenere in vita la BM impedendo che scenda troppo.
In fondo per il solo mantenimento non è che serva tanta energia...

Marco.

Grazie per le informazioni. 
 

A settembre ho sostituito il parallelatore della famosa marca con diodo+resistenza di Emme48.  C'è una differenza dal giorno alla notte.  Mentre con il famoso parallelatore la BM  viene ricaricata quando la/le BS raggiungono i 13,6, con il diodo+resistenza basta che ci sua una differenza di tensione di 0,5 volt che la BM viene caricata. In questo periodo, con un pannello da 100W riesco a mantenere due BS e la BM sufficientemente cariche. Immagino cosa possa succedere da primavera ad autunno. Ringrazio Emme48. 
Ciao

Walter