Batteria motore non si carica con la corrente 220V

In risposta al messaggio di mario grundy del 21/03/2020 alle 17:40:54

Ciao a tutti, ho comperato un Laika Kreos del 2004 il 2 marzo. Da allora dorme sotto una tettoia, collegato alla 220. Nella mia ignoranza mi aspettavo che mantenesse BS e BM, ma oggi ho notato che la BS è a 14v mentre la

BM è scesa a 12,2V. Domanda, è il mio Laika che ha un problema o è normale così. Nel caso sia normale così, se mantengo la BM con un caricabatterie Ctek e nella cellula c'è la 220 non vado incontro a qualche conflitto elettrico ? Grazie

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Non tutte le centraline hanno la possibilità di caricare entrambe le batteria. Se anche la tua dovessi essere tra queste, ci sono dei sistemi, abbastanza economici, perché ciò avvenga. Parallelatore csb2 già fatto oppure diodo più resistenza da fare. Trovi info col tasto cerca
ciao
p.s.
Non tutte le centraline hanno caricabatteria con mantenimento, e quindi bisogna controllare se si può lasciare sempre collegato oppure no.
 

In risposta al messaggio di mario grundy del 21/03/2020 alle 17:40:54

Ciao a tutti, ho comperato un Laika Kreos del 2004 il 2 marzo. Da allora dorme sotto una tettoia, collegato alla 220. Nella mia ignoranza mi aspettavo che mantenesse BS e BM, ma oggi ho notato che la BS è a 14v mentre la

BM è scesa a 12,2V. Domanda, è il mio Laika che ha un problema o è normale così. Nel caso sia normale così, se mantengo la BM con un caricabatterie Ctek e nella cellula c'è la 220 non vado incontro a qualche conflitto elettrico ? Grazie

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Non è che devi attivare la ricarica batteria motore schiacciando un interruttore sul quadro comando centralina?

In risposta al messaggio di mario grundy del 22/03/2020 alle 19:03:12

Grazie per le risposte, ho controllato l'impianto. Motore in moto carica BM e BS. Motore spento e 220V collegata carica solo BS. Come si monta il parallelatore CSB 2 ?

Non montare il CBE2 basta un diodo resistenza, se la distanza tra BM e BS è molta metti un fusibile anche prima della BM.

In risposta al messaggio di mario grundy del 22/03/2020 alle 19:03:12

Grazie per le risposte, ho controllato l'impianto. Motore in moto carica BM e BS. Motore spento e 220V collegata carica solo BS. Come si monta il parallelatore CSB 2 ?

Molto semplice collegare il CSB2 .

Devi identificare sulla centralina dova arriva il cavo proveniente da BM e quello proveniente dalla BS che dovrebbero essere i piu grossi.

Il CSB2 ha tre fili, vedi anche sul manuale
il filo NERO è il negativo e va collegato a un negativo comune delle batterie.
il filo ROSSO va collegato sul positivo BS
il filo BLU va collegato sul positivo BM

Però, come dicevo non è necessario andare fisicamente a portare cavi a BM e BS, ma visto che i cavi da BM e BS arrivano alla centralina, ti colleghi sui morsetti della centralina.
Sul filo rosso e quello blu metti due fusibili da 10A (passano massimo 4A) per proteggere da eventuali malfunzionamenti.

Come dice giustamente GRINZA, forse è meglio il sistema che ti consiglia lui, piu semplice e comunque funzionante.
Anche in tal caso, non ha nessun senso andarsi a collegare sulle batterie ma ci si collega sempre dove i cavi di BS e BM arrivano alla centralina, molto piu semplice e sicuro.
 

Ciao, il mio Kreos, del 2005, carica entrambe le batterie, se posti la foto della centralina vediamo se è uguale alla mia, non c'è alcun interruttore da manovrare, la BM ha comunque la tensione leggermente piu' bassa di quella della BS, diciamo intorno a meno 0,5 V sembra come se ci fosse il diodo/resistenza di Emme 48, un saluto Enzo

In risposta al messaggio di mario grundy del 21/03/2020 alle 17:40:54

Ciao a tutti, ho comperato un Laika Kreos del 2004 il 2 marzo. Da allora dorme sotto una tettoia, collegato alla 220. Nella mia ignoranza mi aspettavo che mantenesse BS e BM, ma oggi ho notato che la BS è a 14v mentre la

BM è scesa a 12,2V. Domanda, è il mio Laika che ha un problema o è normale così. Nel caso sia normale così, se mantengo la BM con un caricabatterie Ctek e nella cellula c'è la 220 non vado incontro a qualche conflitto elettrico ? Grazie

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Ciao mario
Hai un manuale d'uso del camper?
Sul manuale d'uso del mio semintegrale Laika del 2010 sono quasi certo che c'e' scritto che la centralina carica entrambe le batterie, dando peraltro priorita' alla batteria di servizio.
La tua batteria motore potrebbe essere andata ko per cause naturali.
Comunque hai un Laika: manda una mail e vedrai che rispondono.

Ciao, il libretto uso e manutenzione Laika riporta che il caricabatterie eroga al max 20A, è posizionato sotto il sedile passeggiero, se collegato alla 220 carica la BS e "mantiene" la BM, quindi la BM non avrà una carica di potenza ma soltanto di mantenimento. Un saluto Enzo

In risposta al messaggio di enzo44 del 23/03/2020 alle 10:39:20

Ciao, il libretto uso e manutenzione Laika riporta che il caricabatterie eroga al max 20A, è posizionato sotto il sedile passeggiero, se collegato alla 220 carica la BS e mantiene la BM, quindi la BM non avrà una carica di potenza ma soltanto di mantenimento. Un saluto Enzo

Ciao Enzo.
Ricordavo qualcosa.
Grazie per la precisazione.
In sostanza bisogna arrivare in rimessaggio con la batteria motore carica e poi dovrebbe provvedere la centralina a mantenerla cosi'.
Pero' mi chiedo: se arrivo con la batteria scarica come si comporta la centralina?

In risposta al messaggio di salvatore del 23/03/2020 alle 10:56:55

Ciao Enzo. Ricordavo qualcosa. Grazie per la precisazione. In sostanza bisogna arrivare in rimessaggio con la batteria motore carica e poi dovrebbe provvedere la centralina a mantenerla cosi'. Pero' mi chiedo: se arrivo con la batteria scarica come si comporta la centralina?

Ciao, difficilmente si arriva con la BM scarica, comunque la centralina provvederà a caricarla con una corrente molto bassa impiegherà tempo ma sicuramente la carica, spesso mi è capitato di trovare la BM intorno ai 11,9/12,00V dopo vari giorni di sosta, appena collegata la 220 il volmetro "schizza" a 12,5 tensione che sicuramente carica la BM. diverso il discorso per la BS che prende la carica di potenza. Un saluto Enzo

In risposta al messaggio di enzo44 del 23/03/2020 alle 11:12:19

Ciao, difficilmente si arriva con la BM scarica, comunque la centralina provvederà a caricarla con una corrente molto bassa impiegherà tempo ma sicuramente la carica, spesso mi è capitato di trovare la BM intorno ai 11,9/12,00V

dopo vari giorni di sosta, appena collegata la 220 il volmetro schizza a 12,5 tensione che sicuramente carica la BM. diverso il discorso per la BS che prende la carica di potenza. Un saluto Enzo

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Grazie.
Esattamente quello che pensavo io.

In risposta al messaggio di mario grundy del 23/03/2020 alle 13:35:03

Grazie, non ho il manuale, vedrò di chiederlo alla Laika. Sotto il sedile passeggero c'è la BS, mentre sotto il sedile guida che uno strano accrocchio che potrebbe essere un regolatore di tensione. Oggi lo fotografo e metto la foto così mi aiutate a capire cosa è.

La meccanica del tuo camper dovrebbe essere X244.
Sotto il sedile guida potrebbe esserci il riscaldatore supplementare.
 

In risposta al messaggio di mario grundy del 21/03/2020 alle 17:40:54

Ciao a tutti, ho comperato un Laika Kreos del 2004 il 2 marzo. Da allora dorme sotto una tettoia, collegato alla 220. Nella mia ignoranza mi aspettavo che mantenesse BS e BM, ma oggi ho notato che la BS è a 14v mentre la

BM è scesa a 12,2V. Domanda, è il mio Laika che ha un problema o è normale così. Nel caso sia normale così, se mantengo la BM con un caricabatterie Ctek e nella cellula c'è la 220 non vado incontro a qualche conflitto elettrico ? Grazie

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Applicando il sistema diodo+resistenza non avrai mai il problema di scarica della BM, non sarà carica come la BS, ma sarà sempre in forma... 
È un po, come dire, la BS fa palestra pesante ed è bella pompata, la BS fa invece degli esercizi giornalieri che la mantengono con un fisico asciutto ed in salute.

Ciao

In risposta al messaggio di mario grundy del 23/03/2020 alle 18:06:44

Si, è un x244, ma il riscaldatore supplementare è sotto la dinette e sotto il sedile guida c'è questo, cosa è ?

Personalmente non ne ho la piu' vaga idea.
Vediamo se qualche altro amico e' in grado di aiutarti.
Sicuramente quel groviglio di cavi fa paura

In risposta al messaggio di mario grundy del 27/03/2020 alle 16:29:17

Allora, grazie ad informazioni dalla Laika ho scoperto: 1) a camper fermo, alimentato a 220V, la BS viene ricaricata, mentre la BM ha una carica di mantenimento di 3A 2) quel robo sotto il sedile guida è l'impianto dei sensori

di parcheggio, non Laika Io ho staccato la BM e l'ho collegata a un caricabatterie Ctek che la sta ricaricando Per quanto riguarda tenere sempre collegata la 220V al camper quando è fermo, la Laika si è espressa così: Per l’ argomento ricarica a 220 V, non è consigliabile tenere il veicolo sempre collegato. Nel caso in cui dovesse partire con il camper è preferibile collegarlo alla 220 almeno due giorni prima per ricaricare la batteria servizi. Mentre per periodi di sosta lunga è preferibile staccare la batteria e collocarla in garage in un luogo asciutto e protetto

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Direi che va bene, ma allora come mai trovi la BM a 12.2Volt? Come minimo dovrebbe essere a 12.8...

Ciao