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1 20 2
15
fabriroma69
fabriroma69
28/04/2010 249
Rispondi Abuso
Inserito il 25/02/2018 alle: 21:24:40
buona sera,
volevo chiedervi un consiglio,
sul mio mezzo Ford Rimor del 99 europeo 78 ho il pannello solare con collegamento su batteria dei servizi e poi uno switch che a batteria servizi carica rimanda la tensione alla batteria motore,
volevo fare un lavoro più semplice, la carica va direttamente alla batteria servizi, 0,47 ohm da 10 Watt (di più non guasta) Diodo da 10 A e uno staccabatteria , quando sono in moto non  e attivo, mentre lo collego a mezzo fermo.
volevo sapere se va scollegato comunque il parallelatore.
grazie
9
rimor brigante
rimor brigante
13/11/2016 230
Rispondi Abuso
Inserito il 25/02/2018 alle: 23:20:21
In risposta al messaggio di fabriroma69 del 25/02/2018 alle 21:24:40

buona sera, volevo chiedervi un consiglio, sul mio mezzo Ford Rimor del 99 europeo 78 ho il pannello solare con collegamento su batteria dei servizi e poi uno switch che a batteria servizi carica rimanda la tensione alla
batteria motore, volevo fare un lavoro più semplice, la carica va direttamente alla batteria servizi, 0,47 ohm da 10 Watt (di più non guasta) Diodo da 10 A e uno staccabatteria , quando sono in moto non  e attivo, mentre lo collego a mezzo fermo. volevo sapere se va scollegato comunque il parallelatore. grazie
...
Se lo scopo è ricaricare anche la BM con il pannello solare,quindi motore spento, il parallelatore è già staccato.
Il paralletore ti serve con il motore acceso , per caricare anche la BS.
Lo stacca batterie (fra le due batterie)lo puoi risparmiare, è sufficiente un fusibile.
In pratica inserisci il diodo+resistenza al posto dello switch.
Luca
22
Giovanni
Giovanni
rating

28/08/2003 13373
Rispondi Abuso
Inserito il 26/02/2018 alle: 07:21:45
In risposta al messaggio di fabriroma69 del 25/02/2018 alle 21:24:40

buona sera, volevo chiedervi un consiglio, sul mio mezzo Ford Rimor del 99 europeo 78 ho il pannello solare con collegamento su batteria dei servizi e poi uno switch che a batteria servizi carica rimanda la tensione alla
batteria motore, volevo fare un lavoro più semplice, la carica va direttamente alla batteria servizi, 0,47 ohm da 10 Watt (di più non guasta) Diodo da 10 A e uno staccabatteria , quando sono in moto non  e attivo, mentre lo collego a mezzo fermo. volevo sapere se va scollegato comunque il parallelatore. grazie
...

Hai chiesto:
volevo sapere se va scollegato comunque il parallelatore.

Se giustamente installi la soluzione del diodo più resistenza il coso (parallelatore) diventa inutile. Lo lasci o lo togli non cambia niente. Potresti, per esempio, sfruttare i suoi collegamenti per il diodo più resistenza avendo in quel punto i due positivi, batteria motore e batteria servizi, senza dover tirare un'altra linea.

Lo stacca batterie, a quel punto, ti crea problemi: se lo metti sul negativo della Bs il diodo non funzionerebbe sulla Bm; se lo metti sul negativo della Bm, questa non si ricaricherà; se lo metti sul positivo della Bs, la linea proveniente dai pannelli e la linea verso la Bm devono essere escluse dallo stacca batterie. Ma, avendo il pannello fotovoltaico, a che ti servirebbe questo accessorio? Solo a crearti problemi di ricarica. Il pannello farebbe fronte a qualsiasi carico sulle batterie.

Giovanni
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