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luvi52
luvi52
16/02/2006 52
Inserito il 03/02/2008 alle: 16:15:26
Colleghi,sono in confusione per la batteria del camper (aviamento). Ho messo sotto carica,ed ho notato che i tre elementi verso il positivo,l,acqua sembra frzzante,dalla parte dei tre negativo non si muove nulla. Certo della vs esperienza,per cortesia datemi l'informazione in merito,è da buttare,o la si può ancora utilizzare? Salutoni a tutti e tanti km. Luvi 52 e la dolce metà.
toccom
toccom
-
Inserito il 03/02/2008 alle: 17:17:32
penso proprio sia da buttare però prova a vedere quanto reggie la carica infondo provare non costa nulla
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euggenio
euggenio
20/04/2007 262
Inserito il 03/02/2008 alle: 17:31:45
se frigge vuol dire che in quei elementi passano a forza gli elettroni e quindi caricano e friggono, in quelli che non friggono vuol dire che sono talmente in corto che non fanno fatica, e quindi : cosiglio di provvedere con un'altro accumulatore. Euggenio
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ilnicolaldo
ilnicolaldo
20/10/2006 3881
Inserito il 03/02/2008 alle: 21:17:18
Cambiando la batteria, cosa che dovrai fare certamente, cerca una batteria con corrente di spunto la più alta possibile e, possibilmente, mettila al più presto sotto carica per almeno 24 ore. Quello che conta, più della grossa capacità, in una batteria per avviamento, è la massima corrente erogabile. E' preferibile una batteria di capacità inferiore ma maggiore corrente massima erogabile che non il contrario. Se sei disposto a spendere per avere la certezza di acquistare il meglio valuta l'eventualità di acquistare una batteria AGM con celle a spirale come le Exide Maxxima o le Optima, con tali batterie ti assicuri correnti erogabili notevolissime anche a temperature molto basse pur con capacità relativamente ridotte, ma il costo è decisamente elevato. Il consiglio di caricare al più presto la batteria serve per garantirti una maggiore vita che, nel caso delle batterie con celle a spirale può arrivare anche oltre i 10 anni, rendendole così, in qualche caso, perfino una scelta economicamente conveniente. Spero di esserti stato utile, Aldo
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dovero
dovero
15/03/2007 144
Inserito il 03/02/2008 alle: 21:31:42
Se vuoi sapere se i singoli elementi sono guasti devi procurarti un densitometro per batterie e dopo 24h di carica controllare i singoli elementi col sudetto strumento.

Modificato da dovero il 03/02/2008 alle 21:32:16
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ilnicolaldo
ilnicolaldo
20/10/2006 3881
Inserito il 03/02/2008 alle: 21:40:33
quote:Originally posted by dovero
Se vuoi sapere se i singoli elementi sono guasti devi procurarti un densitometro per batterie e dopo 24h di carica controllare i singoli elementi col sudetto strumento. >
> Da quanto ha descritto ritengo che sia superfluo provare con il densimetro, la batteria è certamente partita. Ciao, Aldo
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Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 25020
Inserito il 03/02/2008 alle: 21:42:03
Età della batteria? Se la risposta è "più di 4 anni" buttala via e ricomprala. Se invece la batteria è più recente ma ti bollono solo 3 elementi su 6 allora buttala via e ricomprala. [;)][;)][;)][;)] Ti fidi a iniziare un viaggio col rischio di non rimettere in moto per tornare a casa? .. se tu almeno avessi qualcosa di simile potresti anche rischiare..

http://www.m48.it/backupcamper.htm

Cordialmente, Marco.
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ilnicolaldo
ilnicolaldo
20/10/2006 3881
Inserito il 04/02/2008 alle: 09:22:25
Io ho, praticamente, la soluzione di Emme48, della cui validità sono assolutamente convinto, ma cambierei ugualmente la batteria senza pensarci. Ciao, Aldo P.S.: non mi "puzzano" i soldi e non faccio il grande con i soldi degli altri, ma, sapendo quanto può costare essere costretto a chiamare un carro attrezzi per una banale batteria con degli elementi in corto (che renderebbe molto difficile l'avviamento anche con i cavi per il parallelo, a meno di scollegarla), ritengo MOLTO più conveniente cambiare in tempo utile per evitare inconvenienti più costosi o scomodi.
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