Calze da neve

Al Monginevro ho visto un camper americano con le calze montate sulle gomme posteriori esterne. Il camper era un Allegro montato su Ford gemellato trazione posteriore. Era lungo all'incirca 7 metri. Simone.

Ciao allora io personalmenta le ho usate solo 1 volta dove le macchien senza gomme termiche non salivano cosi le ho provate,vanno benissimo in 2 minuti le monti idem le smonti sono fantastiche per situazioni critiche quindi sono un buon prodotto per me[;)] Ciao Tony BK

quote:Risposta al messaggio di celestinouno inserito in data 19/01/2010  09:30:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' vero vanno usate solo su tratti innevati, appena arrivi sull'asfalto le devi togliere immediatamente altrimenti le distruggi. Questo è il motivo per cui vista l'obligatorietà delle catene non le prenderei perchè se non posso districarmi con le sole gomme allora non ci sono santi, le catene le devo mettere per svariati Km ma le tolgo appena posso.

Ma le care vecchie e solite catene... Quelle che ti fanno tribulare... che devi inzozzarti fino alle orecchie.. che t'infreddoliscono in ogni dove.. che le devi montare tirandoti da una parte sul ciglio della strada (e gli altri passando t'inzozzano ancor di piu!!) e che spesso ti costringono ad alzare un po' il mezzo con conseguente seccatura.. e che quando le hai montate, sul piu' bello, ti tocca fermarti per ritirarle... dove le mettiamo? Le abbiamo dimenticate? Ahahah!! La foto parla da se' [;)]

Con l'auto prima di disfarle ho percorso almeno una ventima di km a circa 90 km/h di velocità (non perchè volessi romperle ma perche la strada che percorro nel tragitto casa lavoro è una superstrada con molte gallerie artificiali lunghe). Comunque confermo l'ottimo grip su ghiaccio per uscire da posti particolari. Marco

Ne ho visto un tipo, montate su un auto, che hanno una specie di rete sul battistrada.. dovrebbero essere piu robuste ma non so se le fanno per la misura delle ruote del camper. Ciao

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 19/01/2010  10:36:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma il signore che ha scattato la foto, dopo essersi goduto il panorama, glie l'ha detto alla signorina che la Classe A ha la trazione anteriore? [:D][;)]

quote:Risposta al messaggio di celestinouno inserito in data 19/01/2010  10:44:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A parte che 60 euro non sono proprio pochi rispetto al costo di una catena che non devi togliere su asfalto, ma hai letto le risposte nei post?

quote:Risposta al messaggio di FedRic inserito in data 19/01/2010  14:05:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Credo solo alla fine! In modo di rivederla all'azione! E credo si sia divertito anche assai. Povera ragazza.... [;)][;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di FedRic inserito in data 19/01/2010  14:05:57 Ma il signore che ha scattato la foto, dopo essersi goduto il panorama, glie l'ha detto alla signorina che la Classe A ha la trazione anteriore? >

>Tu dici? Io penso che sia una Classe M prima serie restyling; almeno a giuducare dal passaruota, paraurti e gommatura [:)]

Certo che impegno ad aguzzare la vista per capire il paraurti, la ruota, e tutto il resto.... [:)]

quote:Risposta al messaggio di PDR inserito in data 19/01/2010  16:29:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mah può darsi che sia una classe M (ho cercato di concentrarmi sulla macchina ma ti giuro non ce l'ho fatta [;)]), comunque a trazione integrale e le monta sul posteriore? Alè, sembra la sagra dei doppisensi [:D]

Appena riesco vado a comprarle possono essere utili per districarsi in certe situazioni critiche ,come l'anno scorso a sappada le strade erano pulite ma l'entrata del campeggio in discesa era una lastra di ghiaccio e pensare di montare le catene x fare 200 mt sinceramente non mi andava, le calze invece in 5 min.le metti su' ,per 60/70 euro in confronto ai danni che si potrebbero fare al camper ,poi per quelli che fanno invernale serio che montano per forza le catene abbinare le calze alle ruote senza trazione forse la tenuta sarebbe ancora maggiore specialmente in curva . ciao andrea

quote:Risposta al messaggio di FedRic inserito in data 19/01/2010  19:08:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mmm.. evidentemente credeva molto nel posteriore! Se nessuno ha dato una mano, un aiuto.. evidentemente andava benissimo il posteriore! Cmq finisce sempre cosi': tutti guardano e nessuno muove un dito! [:(!]

sui nostri mezzi pesanti è possibile montarle facilmente e fare una 10 di km su asfalto pulito tranquillamente senza doverle toglierle. Nel nord europa sono le più usate e presto verranno omologate anche da noi. C'è a chi sembra elevato il prezzo di 50,00 - 60,00 euro, non dimentichiamo comunque che una catena "funzionale" per i nostri costa non meno del doppio! a meno che non si prendano quelle per far vedere di stare a norma e basta! Personalmente ho delle vecchie catene (per la panda) che tengo in modo da essere in regola e un paio di calze che ho acquistato e che monto appena ce n'è bisogno perchè sono sicuro che mi toglieranno d'impaccio

non essendo omologate, direi che non sono in tutto e per tutto una valida alternativa...

quote:Risposta al messaggio di FedRic inserito in data 19/01/2010  19:08:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche secondo me è una Classe M prima serie Ma la ragazza è compresa nel prezzo delle catene e anche le sue calze sono da neve?[:D][:D][:D]