In risposta al messaggio di Ifixis del 28/11/2021 alle 06:27:26Non posso rispondere in pieno alla tua domanda sul marchio / modello di camper mansardato (mi pare) che cerchi ma ti posso dire che ho ritirato da pochi mesi motorhome su nuovo ducato 2.3 180cv con cambio automatico e mai goduria di guida fu migliore.
Buongiorno amici, in un'ottica di acquisto sarei interessato ad uno dei mezzi assemblati da Luano Camper, nella fattispecie mi piacciono gli Ahorn, commercializzati in Germania. Ordunque, le versioni precedenti offrivanoanche il cambio automatico sul Renault Master 2.2 ma ora sembra essere non più disponibile. Come valutate il cambio manuale rispetto all'automatico? Quale alternativa valutereste, considerando il segmento che ho citato? grazie del supporto e saluti,
In risposta al messaggio di Ifixis del 28/11/2021 alle 06:27:26Ahorn, veicoli economici utilizzati anche per il noleggio, cambio automatico 6 marce elettroattuato un po datato, la tendenza è per gli automatici a ingranaggi epicicloidali, vedi Stellantis, Mercedes, Ford.e altro che mi sfugge. Consiglio questi, ma costano.
Buongiorno amici, in un'ottica di acquisto sarei interessato ad uno dei mezzi assemblati da Luano Camper, nella fattispecie mi piacciono gli Ahorn, commercializzati in Germania. Ordunque, le versioni precedenti offrivanoanche il cambio automatico sul Renault Master 2.2 ma ora sembra essere non più disponibile. Come valutate il cambio manuale rispetto all'automatico? Quale alternativa valutereste, considerando il segmento che ho citato? grazie del supporto e saluti,
In risposta al messaggio di Davide Ranco del 28/11/2021 alle 11:43:50ciao,
Non posso rispondere in pieno alla tua domanda sul marchio / modello di camper mansardato (mi pare) che cerchi ma ti posso dire che ho ritirato da pochi mesi motorhome su nuovo ducato 2.3 180cv con cambio automatico e maigoduria di guida fu migliore. mio padre con passato da camionista e che tutti i giorni guida per lavoro cassonato che non aveva mai avuto automatico nemmeno sulla macchina e che era restio a questa scelta appena arrivato il mezzo si è fatto in 15gg 4.000km andata e ritorno ed a spasso per la Sicilia (siamo in provincia di Varese) e mi ha “solo” detto che è stata la migliore scelta fatta! costa per carità non lo metto in dubbio e noi per motivi di peso del mezzo abbiamo messo anche la motorizzazione con maggiori Cavalli possibile….. ma io non tornerei indietro (come con l’auto in cui sono più di 10 anni che ho solo mezzi con automatico)
In risposta al messaggio di latrofa124 del 28/11/2021 alle 13:10:14ciao,
Ahorn, veicoli economici utilizzati anche per il noleggio, cambio automatico 6 marce elettroattuato un po datato, la tendenza è per gli automatici a ingranaggi epicicloidali, vedi Stellantis, Mercedes, Ford.e altro che mi sfugge. Consiglio questi, ma costano. Roberto
In risposta al messaggio di Ifixis del 28/11/2021 alle 15:01:11Roller Team e CI propongono serie di camper su base Ford Transit con cambio automatico "compreso nel prezzo".
ciao, dici economici: partono da 50 k€; quanto deve costare minimo un camper per non essere economico? Quali marchi di camper montano tali cambi? Mercedes monta uno ZF, ma non mi risulta ce lo abbia anche l'iveco/fiat. Grazie per le info !
In risposta al messaggio di Ifixis del 28/11/2021 alle 14:58:05Ciao sono di Ranco, sul lago maggiore!
ciao, grazie per le risposte. Io abito a Carnago e te?
In risposta al messaggio di Ifixis del 28/11/2021 alle 15:01:11Veramente Mercedes, a seconda della trazione se anteriore o posteriore, monta due tipi di cambi a ingranaggi epicicloidali, per gli Sprinter utilizza lo ZF9 per la trazione anteriore, invece il 7GTronic per la trazione posteriore, questo è di produzione Mercedes, eventualmente produce anche il 9GTronic ma viene montato sulle auto a trazione posteriore.
ciao, dici economici: partono da 50 k€; quanto deve costare minimo un camper per non essere economico? Quali marchi di camper montano tali cambi? Mercedes monta uno ZF, ma non mi risulta ce lo abbia anche l'iveco/fiat. Grazie per le info !
In risposta al messaggio di Ifixis del 28/11/2021 alle 15:01:11Uno dei motivi per cui cambierei il mio è proprio perchè quando lo presi avevo dubbi e lo presi manuale ma mi mangio i codsidetti per la scelta.
ciao, dici economici: partono da 50 k€; quanto deve costare minimo un camper per non essere economico? Quali marchi di camper montano tali cambi? Mercedes monta uno ZF, ma non mi risulta ce lo abbia anche l'iveco/fiat. Grazie per le info !
www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di Tramy del 28/11/2021 alle 22:37:06Hai dimenticato il 7GTronic montato sullo Sprinter a trazione posteriore,
Ricapitolando: - Ahorn è un marchio della luano camper (proprietaria di Rimor) commercializzato in nord europa - sostanzialmente sono nient'altro che un re-badge dei Rimor Hygge, il modello di ingresso Rimor - Il nuovo renaultmaster che equipaggia molti degli Ahorn non ha tra gli optional il cambio automatico - Gli unici cambi automatici offerti nei veicoli ricreazionali sono su Fiat e Mercedes (9 marce ZF) e su Ford (6 marce) il tutto riferito alla trazione anteriore Per cui se intendi acquistare un veicolo con il cambio automatico, devi rivolgerTi solamente a quaste meccaniche. I cambi automatici sono disponibili quasi unicamente nella gamme medio-alte dei rispettivi costruttori. sarà difficile trovarli nelle gamme entry level, quella appunto appartengono gli Ahorn/Rimor Hygge (per ovvi motivi di costo). saluti Giorgio
In risposta al messaggio di Ifixis del 29/11/2021 alle 06:00:18Alla fine ti conviene fare un po’ di giri prima sui siti internet dei produttori e poi direttamente presso concessionari
buongiorno, da quanto letto temo di dover fare un mutuo ipotecario :) ad ogni modo, un mansardato di almeno 7 metri, letto matrimoniale trasversale a poppa, cambio automatico, motore potente, porta anteriore con a destra dell'ingresso il frigo ed a sinistra cucina. Cosa mi consigliate? Chi li propone? Grazie e saluti dal Qatar :)
In risposta al messaggio di Ifixis del 29/11/2021 alle 06:00:18Non sono esattamente come lo chiedi tu ma questi :
buongiorno, da quanto letto temo di dover fare un mutuo ipotecario :) ad ogni modo, un mansardato di almeno 7 metri, letto matrimoniale trasversale a poppa, cambio automatico, motore potente, porta anteriore con a destra dell'ingresso il frigo ed a sinistra cucina. Cosa mi consigliate? Chi li propone? Grazie e saluti dal Qatar :)
https://www.benimar.es/it/sport...
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https://www.youtube.com/watch?v...
In risposta al messaggio di latrofa124 del 29/11/2021 alle 00:29:49Roberto,
Hai dimenticato il 7GTronic montato sullo Sprinter a trazione posteriore, L'ho avuto nel 2015 su un Hymer MLi580 163cv a TP 163cv e 7GTronic, che è un ottimo cambio a ingranaggi epicicloidali, ritengo che per i nostri camperche sono sempre over 35ql il 7GTronic, a 7 marce è più idoneo per le spaziature delle marce, specie nell'affrontare le discese, Ora, dal 2020, ho un Hymer Modern Confort t 580 a trazione anteriore e con cambio a epicicloidali ZF9, va benissimo, ma ho la testimonianza che il 7GTronic è migliore per il camper, lo ZF9 è di derivazione auto e SUV, più adatto per un furgonato, da non confondere lo ZF di Iveco, non c'entra niente con lo ZF9 per TA, in quanto è trazione posteriore, come schema è più simile al 9GTronic di Mercedes. Roberto
In risposta al messaggio di Ifixis del 29/11/2021 alle 06:00:18lato positivo della tua richiesta: hai solo l'imbarazzo della scelta
buongiorno, da quanto letto temo di dover fare un mutuo ipotecario :) ad ogni modo, un mansardato di almeno 7 metri, letto matrimoniale trasversale a poppa, cambio automatico, motore potente, porta anteriore con a destra dell'ingresso il frigo ed a sinistra cucina. Cosa mi consigliate? Chi li propone? Grazie e saluti dal Qatar :)
In risposta al messaggio di Tramy del 29/11/2021 alle 21:31:19Io cambiando camper ho eliminato a priori tutti quelli a trazione anteriore (dopo averne avuti due non ne potevo piu) e messa come assoluta priorità la trazione poeteriore (almeno) la scelta si restringe sulle dita di una mano, ma di tutto il resto, disposizione, dimensioni etc, non mi importava niente che poi a quello ci si adatta.
Roberto, non l'ho dimenticato, ma l'ho omesso, perchè ormai la trazione posteriore è merce rara nei camper tutti a trazione anteriore, per ovvi motivi di peso e per liberare spazio sotto alla cellula per portarci appresso 300 litri di acqua, come se dovessimo fare la doccia ogni 1/4 d'ora.è Giorgio
www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di Ifixis del 30/11/2021 alle 09:46:45trucciolare nobilitato non credo proprio il camper peserebbe il doppio i mobili sono in tamburato
buongiorno, al dilà del cambio automatico e delle super potenze dei motori, che sono dei vezzi trascurabili, vi chiedo: ma cosa fa dire che un camper è di qualità, rispetto ad un altro? Certo ci sono macro differenze,come il doppio pavimento che la differenza la fanno ma il resto? Da quello che vedo, il mobilio è nella stragrande maggioranza dei casi, in truciolare nobilitato; alcuni sono laccati e verosimilmente il core è di MDF; le ferramente sono alcune Blum ma, ripeto, molte sono di livello assai inferiore; gli elettrodomestici sono tutti molto simili, come pure le illuminazioni; Immagino che la differenza la facciano gli assemblaggi...
