Cambio automatico mercedes.

Per quanto riguarda l'allestimento Rimor, non saprei aiutarti, per quanto riguarda il cambio automatico è veramente una bellissima cosa, il mio Sprinter è su Arca H720, non pesa poco e tira anche il rimorchio senza alcun problema, cambi marcia solo con la posizione dell'acceleratore, oppure metti la leva in modalità manuale in qualsiasi istante. Un problema c'è, quando ti abitui ad usarlo, non vuoi più guidare niente con il manuale, io dopo ho cambiato la macchina ed ora mi è rimasto il furgone che ho iniziato ad odiare(anche perchè a volte lo metto in moto dimenticandomi di schiacciare la frizione). Vai tranquillo, anzi non fartelo fregare, non ce ne sono molti disponibili. Ciao.

per sentito dire, alcuni mercedes sprinter passati i 70-80 mila km danno problemi, come il cambio manuale , e questo ne sono certo, a 6 marce del transit 135cv , che un mio amico ha già cambiato 3 volte in quattro anni e 80.000 km, di cui : la 1 volta a 2.000 km in garanzia la 2 a 65.000 pagato di rotazione ford circa 2.500 € la 3 a 80.000 in garanzia questo per quello che so saluti Giorgio

quote:Originally posted by 16097376
... stiamo valutando l'acquisto di un camper rimor 727 su meccanica mercedes con cambio automatico, sapreste dirmi se è un buon acquisto?...>

>Non m'intrometto nella valutazione del mezzo, nè della motorizzazione in se ma per quanto riguarda il cambio robotizzato (credo si tratti di questo e non il cambio automatico a rapporto continuo) posso solo dirti che è una gran bella innovazione: ti dico solo che ti puoi fare i tornanti dei passi alpini con una sola mano sul volante e con l'altra bere un bicchiere d'acqua, senza alcuno strattone. C'è da farci un attimo di pratica ma, dopo, non se ne può più fare a meno! Elio

Ciao Non fartelo scappare, io ho il furgone per lavoro con il cambio automatico e sono gia arrivato a 216.000 km senza nessun problema. Ciao da Christian

Ciao , il cambio automatico da usare è uno spasso , l'unico inconveniente sono le eventuali rotture , nel caso si verificassero la riparazione è molto + onerosa. Saluti Paolo

quote:Originally posted by elfetto

quote:Originally posted by 16097376
... stiamo valutando l'acquisto di un camper rimor 727 su meccanica mercedes con cambio automatico, sapreste dirmi se è un buon acquisto?...>

>Non m'intrometto nella valutazione del mezzo, nè della motorizzazione in se ma per quanto riguarda il cambio robotizzato (credo si tratti di questo e non il cambio automatico a rapporto continuo) posso solo dirti che è una gran bella innovazione: ti dico solo che ti puoi fare i tornanti dei passi alpini con una sola mano sul volante e con l'altra bere un bicchiere d'acqua, senza alcuno strattone. C'è da farci un attimo di pratica ma, dopo, non se ne può più fare a meno! Elio

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> il mio è un automatico puro.

Normalmente lo sprinter montava il cambio sprinscift che e un cambio meccanico con la frizione e l'iinesto automatico in ogni caso non aveva grossi problemi tanne la pompa che si bruciava e la frizione un po debole nel 316 ciao

Ciao, io ho il 316 dal 2002 e attualmente ho fatto 75.000 km senza alcun incoveniente. L'OFFICINA DEL CONCESSIONARIO DOVE LO PORTA A FARE I TAGLIANDI MI HA SUGGERITO DI CAMBIARE IL REALI DEL CAMBIO (35 €)PER NON AVERE PROBLEMI; L'HO FATTO E SONO CONTENTO. PER IL RESTO È UN MOTORE FANTASTICO. CIAO

quote:Originally posted by friulano
Normalmente lo sprinter montava il cambio sprinscift che e un cambio meccanico con la frizione e l'iinesto automatico in ogni caso non aveva grossi problemi tanne la pompa che si bruciava e la frizione un po debole nel 316 ciao >

> oppure un automatico con convertitore di coppia

Ce l'ho. sprinscift o come cavolo si scrive. Eccezzzzzionale. E chi lo cambia più. Molte volte uso il sequenziale specialmente in montagna o strade tutte curve. Troppo comodo. Compralo e non te ne pentirai. Io prossima macchina cambio automatico. ciao.

quote:Originally posted by gabri
Ciao, io ho il 316 dal 2002 e attualmente ho fatto 75.000 km senza alcun incoveniente. L'OFFICINA DEL CONCESSIONARIO DOVE LO PORTA A FARE I TAGLIANDI MI HA SUGGERITO DI CAMBIARE IL REALI DEL CAMBIO (35 €)PER NON AVERE PROBLEMI; L'HO FATTO E SONO CONTENTO. PER IL RESTO È UN MOTORE FANTASTICO. CIAO >

> ma cosa sono i reali ?

quote:Originally posted by carlomario

quote:Originally posted by gabri
Ciao, io ho il 316 dal 2002 e attualmente ho fatto 75.000 km senza alcun incoveniente. L'OFFICINA DEL CONCESSIONARIO DOVE LO PORTA A FARE I TAGLIANDI MI HA SUGGERITO DI CAMBIARE IL REALI DEL CAMBIO (35 €)PER NON AVERE PROBLEMI; L'HO FATTO E SONO CONTENTO. PER IL RESTO È UN MOTORE FANTASTICO. CIAO >

> ma cosa sono i reali ?

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>A me viene da pensare ai relais degli attuatori

quote:Originally posted by PDR

quote:Originally posted by carlomario

quote:Originallyid="size4"> posted by gabri
Ciao, io ho il 316 dal 2002 e attualmente ho fatto 75.000 km senza alcun incoveniente. L'OFFICINA DEL CONCESSIONARIO DOVE LO PORTA A FARE I TAGLIANDI MI HA SUGGERITO DI CAMBIARE IL REALI DEL CAMBIO (35 €)PER NON AVERE PROBLEMI; L'HO FATTO E SONO CONTENTO. PER IL RESTO È UN MOTORE FANTASTICO. CIAO >

> ma cosa sono i reali ?

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>A me viene da pensare ai relais degli attuatori

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>I"reali" in realta e un relais che gestisce la pompa idraulica del cambio, a suo tempo il relais originale aveva la tendenza a rimanere con i contatti chiusi e bruciava la pompa poi la MB a modificato tali relais e consigliava le concessionarie di sostituirlo in occasione della prima visita in officina per ovviare al problema che pero in alcuni casi continuava a manifestarsi .ciao