Cambio cinghia ducato

quote:Originally posted by Grinza
Posseggo un Ducato 2,8 idTd del 2000, oggi ho portato il mezzo dal meccanico per fare il tagliando dei 60.000 Siccome il camper ha sette anni ho voluto fargli cambiare la cinghia (ricordo che se si rompe la cinghia di distribuzione il danno è di 2.400 Euro). Oltre alla cinghia faccio cambiare i due tendi cinghia Il costo è di 350 Euro. C'è qualcuno che l'ha cambiato recentemente e può dirmi quanto ha speso? >

> + o - ho speso quella cifra... Bye, Mauro

Beh, speso veramente nulla... Io sul Doblò, incluso pompa acqua, spesi 650 euro. E

Caro Grinza, ci siamo visti ad Ascoli, a fine maggio. Mio figlio sul suo ducato come il tuo del 2000 ha speso poco meno sostituendo cinghia distribuzione, cinghia servizi e cinghia condizionamento nonchè i due cuscinetti. Officina Fiat e fattura comprovante il lavoro al fine di una garanzia. Ciao Claudio.

Lo scorso anno ho fatto sostituire la cinghia della distribuzione per lo stesso motivo al mio camper, Ducato 2.8 JTD del 2000(la Fiat mi sembra indichi come limite 5 anni indifferentemente dal chilometraggio). Sostituzione cinghia distribuzione compresi tendicinghia, sostituzione cinghia servizi, tagliando completo di olio e tutti i filtri 580 Euro, quindi mi sembra nella norma.

Inserisco gli importi prezzo per prezzo così da poter fare magari dei confronti con altri (Ducato 2,8 JTD anno 2000) 1 firltro aria 46,96 1 cuscinetto 51,08 1 cuscinetto 49,24 1 cinghia 24,67 1 cinghia distribuzione 71,00 1 filtro olio 25,00 7 olio motore (1 di ris.) 84,00 materiale consumo 14,00 manodopera 216,00 tot. 581,95 Ometto la marca dell'olio e preciso che è un meccanico generico, quindi i particolari potrebbero non essere marchiati Fiat. Il lavoro è stato eseguito un anno fa. Tutto sommato il totale mi sembra nella media. Ciao, Gixxer

Ma guarda Tuono, sinceramente non mi sono mai posto questa domanda anche se effettivamente fino al 2000 erano ancora in commercio gli idTd. Il mio è immatricolato a dicembre 2000, io l'ho acquistato usato nel 2004, ma che sia jtd ne sono certo. Poi non so e non sono pratico se queste motorizzazioni hanno fatto "giri" strani, esempio Estero e ritorno o cose di questo tipo. Ciao, Gixxer

quote:Originally posted by gixxer
Ma guarda Tuono, sinceramente non mi sono mai posto questa domanda anche se effettivamente fino al 2000 erano ancora in commercio gli idTd. Il mio è immatricolato a dicembre 2000, io l'ho acquistato usato nel 2004, ma che sia jtd ne sono certo. Poi non so e non sono pratico se queste motorizzazioni hanno fatto "giri" strani, esempio Estero e ritorno o cose di questo tipo. Ciao, Gixxer >

> in effetti il nostro è immatricolato ott.2001 dovrebbe essere uno dei primi. sono quasi certo perchè è un mclouis e tale marca ha presentato a settembre '01 la nuova gamma passando alla vetroresina su 1.9td e 2.8 jtd mentre nella gamma 2000/2001 montava solo 1.9 e in alluminio ovvio, è solo una curiosità..... sTefaNo

a titolo informativo, ho la stessa motorizzazione di Grinza, quindi 2,8 idTD, il mio è immatricolato giugno 2001. l'ho preso usato e non ho notato la cosa... comunque mi trovo benissimo. è un gran motore. ciao marco

E bravi!!![:D] mi avete fatto venire il dubbio. Il mio è un Mclouis 560 vv immatricolato il 12.12.2000 (chissà perchè non hanno aspettato il mese sucessivo? boh.... Comunque è in vetroresina ed il codice è 230BPMAC. Kw 93,5, quindi 127 Cv. Qualcuno ne sà di piu'? grazie, Gixxer

93,5 Kw (127 Cv) direttiva 1999/96/CE quindi euro 3 allora jtd!!!! stasera festeggio!!!!! grazie, ciao. Gixxer

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93,5 Kw (127 Cv) direttiva 1999/96/CE quindi euro 3 allora jtd!!!! stasera festeggio!!!!! grazie, ciao. Gixxer >

> ero convinto che il jtd fosse della gamma 2001, cosiccome della vetroresina...... festeggia pure per l'euro tre perchè ti darà un paio di anni in più di bonus per circolare senza restrizioni[:D] sTefaNo

Va beh dai....tra qualche anno torneremo alle origini, autostop e tenda canadese!!! (e bastone per la vecchiaia). Ciao, Gixxer

quote:Originally posted by Grinza
Posseggo un Ducato 2,8 idTd del 2000, oggi ho portato il mezzo dal meccanico per fare il tagliando dei 60.000 Siccome il camper ha sette anni ho voluto fargli cambiare la cinghia (ricordo che se si rompe la cinghia di distribuzione il danno è di 2.400 Euro). Oltre alla cinghia faccio cambiare i due tendi cinghia Il costo è di 350 Euro. C'è qualcuno che l'ha cambiato recentemente e può dirmi quanto ha speso? >

> ducato 2800 del 2003: filtri gasolio, a/c, olio e aria. olio motore kit tendiginghia cinhia servizi n.2 carica a/c materiale di consumo e manodopera il tutto 600 euro