Cambio Ford 1991 (frizione che strappa)

é normale avere paura su un mezzo che ancora non hai confidenza, a proposito ma quanti KM ha il camper

per un mezzo come il transit non sono molti,visto che vai dal meccanico assicurati che sia stata cambiata la cinta della distrubuzione va sostituita dopo 80.000 Km o ogni 4/5 anni ,questa è una cosa seria che oltre a fare seri danni al motore ti lascia per strada, con questo non voglio ulteriormente allarmarti ma è una cosa molto importante da controllare, in bocca al lupo Roberto

Il mio transit è diesel aspirato ce l'ho da tre anni mi trovo abbastanza bene a parte la potenza per le lunghe salite in autostrada in compenso non consuma molto,ci ho dovuto fare la mano per ingombri e manovre ma lo trovo abbastanza maneggevole, non so il tuo se ha lo stesso avantreno del mio cioè con ponte rigido e balestre, gli ho montato un ammortizzatore di sterzo dato che in velocità di 90/100 Km dovevo correggere continuamente con lo sterzo era sensibile al vento ma ora và come un dritto come un treno ( semmai avrai questo inconveniente ti consiglio di montarlo )i prossimi lavori che dovrò fare sono di ricentinare e rinforzare le balestre posteriori. Ti posso aggiungere che per me e la mia famiglia è come una seconda casa e ogni volta che si decide di uscire è una festa. Ti consiglio di usarlo il più possibile anche se dovrai uscire dalla mattina alla sera, vedrai ti piacerà

Ciao , se è benzina con impianto gpl fai registrare anche le valvole , in quei modelli hanno la tendenza a puntarsi e bruciare , con una bella registrata ti passa la paura! Ciao Paolo

Ciao , registrare le valvole costerà una mezz'ora di mano d'opera ed una decina di euro della guarnizione , ma ti preserva da danni futuri. Ciao Paolo

secondo mè una volta che tiri giù il motore per la rettifica del volano ti conviene sostituire anche tutto il gruppo frizione, se propio vuoi risparmiare? fà sostituire almeno il disco della frizione,per le punterie è meglio che lo faccia il meccanico a più esperienza di un istallatore di GPL

e ai freni ci hai pensato? sostituisci le tubazioni in gomma dei freni posteriori che sicuramente saranno screpolate tanto per arrotondare lo stipendio del meccanico

quote:Originally posted by paolo 61
Ciao , rettifica volano e kit frizione con 5- 600 euro te la cavi . Ciao Paolo >

> quoto... ed aggiungo che questo e' un problema che non ti lascia per strada... ti consiglio di intervenire quando la frizione sara' bruciata [;)] Ciao Giordano ps: meglio spendere qualche soldino per registrare le valvole ...

Certo che è normale per questo ti abbiamo consigliato più di qualcuno di non sostituire la frizione fino a quando non serve,invece pensa a far registrare le valvole molto più utile alla vita del motore. P.S. lo sai come si dice a Roma : chi pecca dè tigna paga dè borsa Ciao Roberto

Significa, chi ha peccato tignoso paga col borsellino in parole povere ti stai preoccupando inutilmente,prendi confidenza col camper

Ford Transit del 1995 2.5 D aspirato 420000 km effettivi perchè comprato nuovo (non camper ma furgone da lavoro) con la frizione(originale) che strappa sia da freddo che da caldo... Stai tranquillo a piedi fidati che non rimani l'unico incoveniente è che a lungo andare i colpi che da sulla trasmissione tendono a rovinare il cambio...infatti sul mio la seconda in decelerazione tende a saltar via però sicuro come l'oro a piedi non rimani per quel problema li e sicuramente 4-500€ fan più comodo in tasca a me che al meccanico[;)] CIAO E BUONI KM....IeNA