Cambio olio fai da te

il cambio olio si fa a motore caldo, l'olio in questo modo è più fluido e l'impianto si svutoa meglio. www.simonezanza.altervista.org

Motore caldo ma non troppo. Devi avere l'accortezza di spegnerlo al momento giusto perchè l'olio troppo caldo può essere pericoloso nel caso qualcosa vada storto (penso ad esempio qualche schizzo d'olio sulle mani mentre sviti il tappo/bullone di scarico). https://www.camperonline.it/faidate/faidate_scheda.asp?IdFaidate=381 -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Io faccio cosi: giretto per la circonvallazione del paese per scaldare bene l'olio, ritorno al parcheggio e stappo il tappo di immissione e tolgo l'astina, aspetto cinque minuti che si depositi tutto in coppa e tolgo il tappo di svuotamento, per ultimo tolgo il filtro, faccio scolare bene bene nella vasca di raccolta per mezzoretta, tanto non ho fretta, e rimetto il tappo di svuotamento e il filtro nuovo, rimetto l'astina e comincio a versare l'olio nuovo. Fatto. Luca

ma faccio una domanda:: se sono due o tre giorni o una settimana che il camper è fermo l'olio non e tutto nelle coppa. Quindi la parte di olio che esce non e maggiore che non quella dispersa x tutto il motore, e una idea mia ciao Gian

Si può anche scaricare a freddo, solo che gli si deve dare almeno 12-24 ore per scaricarlo bene, poi dipende anche dalla temperatura esterna, sotto i 10 gradi è meglio riscaldarlo. Ivo

sia a freddo che a caldo, l' olio non uscirà mai del tutto. da ragazzo rettificavo motori e quando li aprivo , tra coppa e testata, rimaneva almeno mezzo kilo d'olio. con queste temperature ti conviene scaldarlo un pochino. il massimo sarebbe poter scaldare solo la coppa dell' olio dopo un giorno che il mezzo è fermo, solo così riuscirai a scaricare la quasi totalità dell' olio.

io parere [/IMG][/img]Voi avete gli orologi Io ho il tempo

Freddo, caldo... quante ne cercate... Fai da te, quindi come fai fai bene... [:D] io a motore freddo, caldo, come mi trovo, apro e faccio uscire l'olio vecchio. Poi ci rimetto il nuovo. Se ne rimane un po dentro ( e quanto mai ne può rimanere...) mika è la fine del mondo,importante è che sia nuovo [:D]

mamma mia quante s-e-g-h-e mentali vi fate....[:0][:0]

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 10/01/2013  21:06:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> prendi nota caro collega [;)][^] ciao !! eliomdiroma

Tipo olio. Fiat Ducato 2.8 idti del 1999. Grazie

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 11/01/2013  14:42:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 10w40 semisintetico[;)]

Siete tutti dei pazzi...[:)] L'olio va cambiato...a crudo...[:D][:D] Dario

quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 11/01/2013  18:05:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e come credevi che io facessi ? ciao !! eliomdiroma

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 11/01/2013  21:07:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> che dici collega,x quell'uso sarebbe meglio un buon sintetico puro 5w30[;)]

Non sono d'accordo: ci vuole un minerale vecchio tipo VS 40[:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 11/01/2013  22:44:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di Jordanbullon inserito in data 11/01/2013  23:33:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concrdo, deve avere una densità simile ad un buon extravergine. [:D][:D][:D] Ivo

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 11/01/2013  21:07:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...nemmeno un paio di quadratini di mozzarella? Dario

Elio quando usi qull'olio devi assolutamente mettere anche fettina di pancetta. A CALDO[:p]