cambio olio

Ciao,prima di tutto procurati una bacinella che contenga almeno 6 litri,alla coppa del motore troverai un dado ( se non mi ricordo male) da 13 mm non so se nel tuo ma nel mio c'è un proteggi coppa in plastica in caso rimuovilo,svita il tappo e fa uscire l'olio,poi svita il filtro che troverai sotto l'alternatore ( sempre con la bacinella sotto )aspetta una 1/2 ora, poi rimonta il filtro ( il filtro và stretto forte solo a mano ) nuovo e il tappo della coppa con un imbuto netti l'olio 10w40 ce ne vogliono circa 6 litri meetine 5 litri e accendi il motore fallo girare 10 min. poi porta il livello tramite l'asta. Sulla parte del radiatore davanti il filtro aria troverai una chiavetta a farfalla in plastica svitala e uscirà il liquido se non l'hai mai fatto cambialo tutto sono circa 8 litri ( ma pima di tutto posiziona nell'abitacolo il riscaldamento sulla freccia rossa anche lì c'è un radiatore ) chiudi la chiavetta e rimetti il liquido nuovo portalo a livello e accendi il motore per 1/2 ora o + il transit ci mette molto tempo prima che si apre il termostato e vada in circolo tutto il liquido verifica alle prime uscite il livello nella vaschetta ( si potrebbe formare una bolla d'aria ) Buon lavoro dimenticavo l'olio si cambia a motore caldo

ti sei dimenticato di dire cosa si fà con l'olio vecchio io che lo sò fare tranquillamente vado dal meccanico perchè è difficoltoso smaltire corretamente olio e filtri per favore non buttateli nei tombini finiranno nell'acqua che bevete e nel mare dove fate il bagno

Ti sei scordato robir di dire che poi l'olio esausto va'consegnato ai conc di smaltimento rifiuti e no' nelle fogne[:D][:D][:D]

Toccom hai scritto piu' velocemente di me[:D][:D][:D]

nel mio caso smaltisco il tutto come rifiuto speciale,per il privato lo puo consegnare a un centro raccolta oli esausti della sua città e nel caso che venga smaltito impropiamente si rischia una denuncia penale ( legge Ronchei )

Il filtro si fissa a mano, non prima di aver cosparso con un pò d'olio la O-ring che fa da guarnizione ma, ricordati di munirti dell'apposita chiave a catena (o cinghia) per svitare quello vecchio altrimenti son...bestemmie ed il filtro rimane dov'è!!! Ciao, Gianniid="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

ali consigli che ti hanno dato aggiungo fai il cambio di olio a motore non freddo e nemmeno con motore bollente, una volta tolto il tatto sotto togli anche il tappo sopra aiuta a far defluire prima poi sul sito

http://www.coou.it/

(consorzio opbbligatorio degli oli usati) clicca a sinistra su sistema consorzio poi su rete di raccolta e poi clicchi in basso sulla cartina dell'italia e precisamente sulla regione di tuo interresse e vedi dove e il centro regionale, se è lontano da te telefona e ti dice dove lo puoi portare per il cambio del liquido di raffreddamento all'inizio potresti sentire uno strano rumore fatto da qualche bollicina di aria che potrebbe capitarti, alcuni mezzi hanno la possibilità di fare lo spurgo altri no comunque col tempo scompare ciao romeo