Cambio-Frizione Ducato X250 160

ciao ho un camper mansardato su Ducato 3.0 e telaio heavy preso nel 2007 e con 12K Km.., portato di recente a fare il tagliando del cambio olio-filtro (il prossimo visti i costi me lo faccio da solo..) segnalo il fatto che, all'avviamento sento un THUMP da sotto il sedile guida, che secondo me non è normale e di verificare... il meccanico (officina Fiat) mi dice che, il THUMP è forse dovuto a qualche raccordo/ammortizzatore/boh!! e quindi non c'è da preoccuparsi, ma che secondo lui la frizione fa un pò di rumore e che strappa un pò (io non me ne sono accorto) e che potrebbe esserci il parastrappi (mi pare abbia detto così) che potrebbe rompersi. Morale che fare? Io mi sono ripreso il camper e non norto nulla di anomalo.( apaprte il THUMP in partenza).mah!! con i mezzi che ho avuto fino ad ora non ho MAI dovuto fare le frizioni (almeno fino ai 150K Km). Con questo.. boh!! Sono graditi commenti... Ciao

quote:ciao ho un camper mansardato su Ducato 3.0 e telaio heavy preso nel 2007 e con 12K Km.., portato di recente a fare il tagliando del cambio olio-filtro (il prossimo visti i costi me lo faccio da solo..) segnalo il fatto che, all'avviamento sento un THUMP da sotto il sedile guida, che secondo me non è normale e di verificare... il meccanico (officina Fiat) mi dice che, il THUMP è forse dovuto a qualche raccordo/ammortizzatore/boh!! e quindi non c'è da preoccuparsi, ma che secondo lui la frizione fa un pò di rumore e che strappa un pò (io non me ne sono accorto) e che potrebbe esserci il parastrappi (mi pare abbia detto così) che potrebbe rompersi. Morale che fare? Io mi sono ripreso il camper e non norto nulla di anomalo.( apaprte il THUMP in partenza).mah!! con i mezzi che ho avuto fino ad ora non ho MAI dovuto fare le frizioni (almeno fino ai 150K Km). Con questo.. boh!! Sono graditi commenti... Ciao >

> Tranquillo, è comune anche a me, in special modo alla prima partenza a freddo. E'il rumore che innesca un tirante della marmitta,in quanto al primo avviamento a freddo , il motore ha un oscillazione più violenta, che come avrai notato ai successivi avviamenti non lo noti più. Cordialmente, buoni Km.[;)]

Anch'io ho notato lo stesso rumore all'avviamento, con in più che ad un controllo dell'allestitore sotto il mezzo abbiamo notato un attacco della marmitta senza 2 bulloni subito ripristinati. Non ho fatto caso se il rumore all'avviamento è variato, vedrò nelle prossime. Ciao Claudio

In effetti il rumore THUMP si sente maggiormente a freddo, con la prima partenza. Altro dato che verifico è una eccessiva fumosità in rilascio accelerazione, cambiando marcia. A prte queste cose il mezzo va molto bene.

Il rumore che sentite alla prima partenza di solito non è altro che il volano bimassa.Fai una prova semplice accendi il camper,lo fai girare due minuti rispegni ed accendi di nuovo vedrai che non lo senti più il rumore.Si sente di più in inverno ed dopo alcuni giorni di riposo.Ad oggi il mio 40000km per adesso cambio ed frizione O.k,il primo avviamento dopo una settimana di sosta lo sento anchio fatto controllare in Fiat mi hanno confermato quello che scritto.

Anche a me han detto che il thump è normale....ad oggi 40000km e va tutto bene! Speriamo![;)]

Io ho comprato il mezzo usato che doveva fare ancora il primo tagliando, è di marzo 07 con 30000 km.Lo porto a fare il tagliando prima della scadenza del primo anno e lamento il fatto che la frizione slitta leggermente, riconoscono il problema e me la chiambano in garanzia.Adesso a distanza di circa un anno e con 39000 km ho il problema che le marce a freddo non entrano e per partire devo mettere in moto con la prima inserita, dopo a caldo un pò migliora, ma comunque non è un cambio fluido negli innesti tende sempre ad inpurtarsi.Ho fatto diverse segnalazioni alla fiat e prove in concessonaria, anche perchè a marzo 09 scadeva la garanzia,per lamentarmi morale della favola "mi ricambiano di nuovo tutto il kit frizione non appena arrivano i ricambi in assistenza". Spero che questa volta risolvono il problema. Saluti

OOOOO, mamma !! Ho venduto il Fiat Ducato 130, perchè ammalato gravemente nella frizione e nel cambio ( retromarcia)per andare a prendere il Ducato 160. Adesso mi tocca sentire che pure questo è carente di frizione!! Insomma, qualcuno mi dica che ha un 160 con tanti chiometri e nessun problema alla frizione, altrimenti mi suicido, o investo col camper il progettista delle frizioni e cambi della Fiat![:D]

Inizio subito col dire che il problema di slittamento frizione in salita o meglio retro lunga l'ho rilevato dopo 2000 km essendomi recato in montagna[:(!].Subito segnalato telefonicamente all'assistenza camper Fiat che mi dice di annotare problema, mi chiede di portare il camper per controllo in officina (che mi dice di aver regolato la frizione)e che comunque avrebbero segnalato il caso per eventuali richiami o si sarebbero attivati per problemi fuori garanzia[:o)]. Sentito i vostri interventi mi sembra di capire che ad alcuni è stata sostituita la frizione[:0]. Premetto che non ho ricevuto alcuna notizia sulla risoluzione di tale problema ne da Fiat nè dall'assistenza camper[B)]. Risentito alcune officine autorizzate sembra quasi che non conoscano il problema e non sanno come risolverlo[:(]. Pertanto chiedevo gentilmente se qualcuno di mi indicasse un'officina nelle vicinanze di Torino che è a conoscenza del problema e sappia gestirlo e risolverlo prima della scadenza della garanzia[:D]. Anticipatamente ringrazio, Gilda.

Ciao Kinobi, mi spiace ma credo che l'estensione della garanzia a 5 anni non risolva il problema perchè la parte mi sembra non rientri in quelle coperte da estensione di garanzia come i cuscinetti le parti plastiche e un migliardo di alte parti tanto che ho valutato di non farla perchè son più le parte escluse che quelle incluse. ciao a tutti

Se ne hanno cambiata sola una,ad un solo cliente, la cosa forse non è così tragica. Sul 130, conoscevo 14 proprietari, e a tutti era stata cambiata, dico a tutti, ad alcuni pure due volte prima dei 20,000 km. A me personalmente era durata 9,000 Km !! Ho letto già di due amici su questo post, che sono arrivati a 40,000 km,e la cosa mi fa ben sperare.[:)]

IO ho fatto solo 20000Km ho anche trainato il carrello con gommone(circa 1500Kg) non ho notato nulla di quanto dite. La frizione non slitta e le marce entrano senza problemi,lo trovo un motore eccezionale ho avuto alcune accensione spia iniettori ma dopo aver ricaricato il SW sulla centralina è andato tutto a posto. Unico problema avevo la batteria sempre a zero,cambiata in garanzia perchè risultava che su molti mezzi avevano installato batterie difettose. Ciao. Giovanni

I primi km che ho fatto col 160 non sono stati dei più felici: nei primi 700 km si è accesa la spia guasto iniettori, risolto con aggiornamento software, difetto al cambio con tanto di lettera di richiamo e sostituzione completa del medesimo. Sintomi: non entravano le marce (seconda e terza) e dovevo rifermami e partire da fermo. Inoltre notavo fin dal primo utilizzo che per salire sui cunei o per fare numerose manovre di parcheggio si sentiva odore di frizione. Ho fatto il reclamo al numero verde ed hanno sostituito la frizione. Successivamente nessun problema (ho fatto 20.000 km circa)salvo il rumore all'avviamento dopo alcuni giorni di inutilizzo. Complessivamente devo dire che a parte la moria infantile sono soddisfatto delle prestazioni e soprattutto dei consumi. Cordialmente

Fatevi cambiare la frizione io ho un ducato 3000 160cv mi e' stata cambiata in garanzia

L'unico problema riscontrato è che a freddo d'inverno si punta un pò e devi lasciare dolcemente il piede quando parti.[:(] Dopo che è caldo e d'estate va benissimo.[;)] Ducato 250 160CV Granduca Gt 2007 peso oltre 35qli[;)]