Cambio-Frizione Ducato X250 160

Ciao a tutti. Ducato 3000cc 160 cv omologato 40 q.li del marzo 2008, viaggio mediamente attorno agli 3850 kg. Km effettuati 8900. Questo inverno ho fatto molta montagna e la frizione va benissimo , per il cambio è leggermente dura la prima da freddo , poi l'olio si scalda e va benissimo. Sento anche io il colpo sotto , solo quando è alcuni giorni che non lo uso , alla seconda riaccensione non lo fa più. Altri problemi non li ho riscontrati , c'è da dire che il mio essendo del 2008 ha già il carterino sulla testata e probabilmente il softwer aggiornato. Il mio giudizio sul mezzo è più che positivo. Buoni km a tutti Fabio

Dico anche io la mia ... In 20000 KM in 22 mesi , Mai avuto un problema , tanto più che e modificato a 204 cv . Montagna , discesa e salite , ne ho divorate in quantità , sempre carico oltre i 37000 kg Si ... ora che ricordo , il problema ci sarà a breve . Devo cambiare le gomme anteriori , perchè pelate ... Difetto da non accollare a Fiat , ma solo mio , se il mio mezzo in 4° e in salita sgomma ... Se il cambio punta un pelo da freddo , e perchè i rapporti vengono mossi da tre leveraggi . E quasi normale che non sia perfettamente sincronizzato , ma come mi ha assicurato il meccanico Fiat ( mio amico ) , non reca problemi ... Sei sicuro che la tua terza che punta , non sia colpa delle corde del cambio ( quelle tra cambio e leva )???

Per il cambio che punta da freddo io, ho notato, che dopo giorni che il mezzo è fermo, oltre che al classico botto, per non far puntare il cambio, messo in moto il mezzo in folle, prima di inserire la 1/a e/o la retro che si punterebbero, basta che inserisca prima la 5/a e/o la 6/a e poi quando inserisco la 1/a e/o la retro il cambio non si impunta più.......provato da un anno e sempre così.....basta che una vola me lo scordi e ....... Una domanda per a chi gli hanno cambiato la frizione : ma è vero che al contrario del vecchio 2.8 per smontare il cambio e/o la frizione bisogna tirar giù tutto il motore ? in quanto in fase progettuale non hanno tenuto conto degli spazi necessari. certo se così fosse sarebbe davvero roba da matti ! Massimo

quote:Originally posted by maxime
Per il cambio che punta da freddo io, ho notato, che dopo giorni che il mezzo è fermo, oltre che al classico botto, per non far puntare il cambio, messo in moto il mezzo in folle, prima di inserire la 1/a e/o la retro che si punterebbero, basta che inserisca prima la 5/a e/o la 6/a e poi quando inserisco la 1/a e/o la retro il cambio non si impunta più.......provato da un anno e sempre così.....basta che una vola me lo scordi e ....... Una domanda per a chi gli hanno cambiato la frizione : ma è vero che al contrario del vecchio 2.8 per smontare il cambio e/o la frizione bisogna tirar giù tutto il motore ? in quanto in fase progettuale non hanno tenuto conto degli spazi necessari. certo se così fosse sarebbe davvero roba da matti ! Massimo >

> FALSO Danciid="purple">id="size3">

scusa ma cosa vuol dore FALSO......io ho solo postato la mia PERSONALE esperienza, quindi...........NON c'è niente di FALSO.....se vuoi vieni da me e ti faccio provare !!!!!! ciao Massimo

quote:Originally posted by maxime
scusa ma cosa vuol dore FALSO......io ho solo postato la mia PERSONALE esperienza, quindi...........NON c'è niente di FALSO.....se vuoi vieni da me e ti faccio provare !!!!!! ciao Massimo >

> ciao scusami il modo telegrafico di rispondere, ma tu hai fatto una domanda e cioè, se si deve smontare il motore per cambiare la frizione, e io a questo ho risposto che non è vero, in quanto a me ne hanno cambiate due di frizioni senza smontare il motore, buona giornata DANCI id="blue"> id="size2">

CAPPERI !! Due frizioni! Danci, scusami la curiosità, ma come mai hai dovuto cambiare due frizioni? Quanti chilometri avevi quando le hai cambiate? Sapevo ( perchè provato sulla mia pelle ) che sul 130 non duravano un tubo, ma mi auguravo che sul 160 non fosse così. Questo almeno leggendo dall'esperienza degl'altri su questo post! Sono passato dal 130,al 160 per non avere problemi di frizione e cambio, e la tua affermazione mi ha fatto sentire un leggero sudore freddo in fondo alla schiena. Ti hanno per caso messo una frizione diversa adesso??

Posso confermare nei due interventi avvenuti da nuovo (sostituzione del cambio e successivamente della frizione) che il motore è rimasto al suo posto.

Per Danci, scusa e grazie per la risposta. Confermo la mia personale esperienza sull'impuntamento del cambio. Massimo

Saluti!! Ducato 3.000 un anno i primi di maggio! 12.000 km all'attivo problemi zero!!! Contentissimo!!! Ciao!