camper basso help!

Ciao, non capisco cosa vuol dire basso!!! molti nuovi camper hanno telaio al-ko che è ribassato di suo ma comunque non danno grossi problemi, dovresti misurare l'altezza da terra della parte più bassa del camper e anche vedere se stanno totalmente in compressione le balestre/ammortizzatori posteriori. In merito alle sospensioni ad aria si sconsiglia l'uso di queste per alzare il camper , tali sospensioni servono ad aiutare le balestre/ammortizzatori non a prenderne il posto. Se posteriormente hai le baleste e non hai il telaio al-ko potresti far mettere uno o due fogli di balestra aggiuntivi in modo da rialzarlo di un poco. Per adesso posso solo dirti questo Buoni chilometri Nicola

quote:Originally posted by macmac
Ciao a tutti, è da un po' che seguo questo forum, ma è il primo messaggio che mando; ho acquistato da un paio di mese un mansardato CI Riviera GT nuovo, le prime impressioni sono ottime, l'unica perplessità riguarda l'altezza da terra che considerando anche il serbatoio delle acque grigie mi sembra troppo esigua, se vado per strade di montagna ho paura di raschiare; qualcuno sa darmi un consiglio ? se montassi le sospensioni ad aria oltre a migliorare la stabilità alzerei un po' anche il mio mezzo ? grazie a tutti e buoni viaggi >

> Come già ti ha suggerito Nicola controlla il camper.... potrebbe essere basso per natura.... Comunque... per alzarlo, mai usare i soffietti !!!

Il problema e' gia molto noto a certi allestitori che vista la conformazione del telaio Nuovo Ducato, hanno messo serbatoi ed altro in posizione a dir poco imbarazzante. Nel punto piu' basso, a veicolo vuoto, molto spesso i serbatoi non distano piu' di 10 cm da terra il che vuol dire grattata assicurata al primo dislivello (tornanti) oppure peggio ancora al primo dosso rallentatore (quelli in cemento non quelli a listelli in gomma). Bello avere il veicolo molto piu' sfruttato in altezza, ma vorrei vederli salire su un traghetto. E secondo me non basta un sistema di sosp ad aria attivabile dal pilota in caso di necessita' (vedi utilizzo per manovre da fermo) perche' anche l'anteriore e' bassissimo e non mi pare esista ad oggi un sistema di sospensioni ad aria anche per l'anteriore per il Ducato con dei costi accessibili. Bel problema.

So di un riviera profilato (anzi no era un challenger, ma il gemello del semintegrale 7mt con garage della CI), che hanno provato a togliere il rivestimento del serbatoio delle grigie e qualcosa si e' recuperato, ma poca cosa e per di piu' si perde la coibentazione di quel serbatoio, un valore aggiunto per le vacanze invernali. A mio avviso non hanno fatto i conti con le nostre strade, cosi' in ordine e prive di buche, avvallamenti, ecc, ecc.... [:(]