Camper con 180.000 km

In risposta al messaggio di liveline del 01/11/2020 alle 16:58:52

  ... Camper unico proprietario   HIMER 614SL meccanica ducato 2300 130 cv con 180000 km   lo lasciano  a 27k  , il proprietario afferma di averci fatto tutta la manutenzione necessaria dimostrabile  e il camper

al momento non ha problemi ,pronto a partire , sino a quanto non da problemi  con tutti quei kilometri nessuno lo può sapere , il camper per le sue caratteristiche a me  piace ,voi che dite ,meglio  lasciare perdere ?  attendo vostre opinioni  vivi e lascia vivere

...

Che dire è sicuramente un kilometraggio importante , però se veramente è stata fatta la manutenzione regolare ha ancora vita davanti, poi ovvio magari frizione e altri componenti soggetti ad usura potranno poi dare qualche problema ,ma non è detto a breve, l'importante è che tu ne sia consapevole. Io ho appena venduto il mio mansardato 2.8jtd, meccanica unica che rimpiangerò sicuramente,   a 138000km che dire era perfetto, mai avuto un problema motore unico che a mio parere farà anche il triplo di quei km. Ora non conosco il 2300 quindi non mi esprimo, ma credo che possa anche questo arrivare a lunghe percorrenze, questo camper  sembra tenuto bene dalle foto, se il mezzo ti piace vai...al massimo quando lo rivenderai pagherai l'alto kilometraggio. Io penso che se ti innamori di un mezzo, come capita a noi, puoi sorvolare alcuni dettagli, purtroppo specie in italia quando vedi molti km , oltre i 100000 per dire, spesso l'oggetto viene erroneamente scartato subito, quando magari è perfetto. Io sono un po' controtendenza infatti ho comprato un golf con 110000km e a oggi a 22000km ancora va più che bene...dipende sempre da noi.

In risposta al messaggio di liveline del 01/11/2020 alle 16:58:52

  ... Camper unico proprietario   HIMER 614SL meccanica ducato 2300 130 cv con 180000 km   lo lasciano  a 27k  , il proprietario afferma di averci fatto tutta la manutenzione necessaria dimostrabile  e il camper

al momento non ha problemi ,pronto a partire , sino a quanto non da problemi  con tutti quei kilometri nessuno lo può sapere , il camper per le sue caratteristiche a me  piace ,voi che dite ,meglio  lasciare perdere ?  attendo vostre opinioni  vivi e lascia vivere

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180.000 sembrano tanti ma con una manutenzione regolare (controlla bene!) potrebbero essere un'inezia. La mia Skoda ne ha 240.000 e funziona ancora come un orologio (svizzero...).
Anche la cellula sembra in ottime condizioni, d'altra parte è un Hymer.
Per prudenza però farei controllare la scocca da un esperto con igrometro, non si sa mai.
Piuttosto, con il peso come siamo messi?

Lo scorso anno ho visto il mio meccanico sostituire un motore 2.3 ad un furgone con oltre 1.000.000 di Km. 
Era di un commerciante che lo utilizzava quotidianamente per i mercati. 
Ovviamente aveva fatto la manutenzione prevista. 
Il motore lo cambiava non perché si era guastato, ma solo perché i Km gli sembravano abbastanza. 

Ci sono furgoni che in un anno fanno quei chilometri. Se ha una manutenzione regolare è l'ultimo dei problemi. 

In risposta al messaggio di liveline del 01/11/2020 alle 18:26:07

il peso effettivo lo ignoro ,ma credo che quel mezzo non stia nei 35q in assetto di vacanza , purtroppo  non trovo le specifiche di quel camper  , il proprietario afferma di avergli sostituito frizione a 80000 km , ammortizzatori

,dischi dei freno diciamo che oltre alla manutenzione ordinaria ha effettuato anche spese straordinarie , poi volendo posso contattare l'officina che gli ha fatto i lavori ...   questo è un camper che se avesse un chilometraggio basso/medio si aggira attorno ai 35000 euro , alla peggio sostituire un motore prendendone uno uguale in demolizione con kilometraggio basso se hai la fortuna di trovarlo non dovrebbe costare più di 2k montato ... altro prezzo farlo revisionare in toto ,dove sento parlare di 6-7k euro . questo è un signor camper con doppio pavimento su telaio  ako  , esente da infiltrazione  perchè già con sistema  pareti  brevettato pual hymer  ,tutta la mansarda è un monoblocco in vetroresina , credo sia stato uno degli ultimi mansardati in casa hymer ,poi hanno smesso di farli buttandosi su semintegrali mh e van...

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quindi se ha 180000 km e la frizione è stata fatta a 80 sarebbe già, con 100000 km all'attivo, da rifare.
Approfondirei meglio l'aspetto del peso e se proprio ti piace azzarderei un'offerta da 25000 euro
 

In risposta al messaggio di liveline del 01/11/2020 alle 16:58:52

  ... Camper unico proprietario   HIMER 614SL meccanica ducato 2300 130 cv con 180000 km   lo lasciano  a 27k  , il proprietario afferma di averci fatto tutta la manutenzione necessaria dimostrabile  e il camper

al momento non ha problemi ,pronto a partire , sino a quanto non da problemi  con tutti quei kilometri nessuno lo può sapere , il camper per le sue caratteristiche a me  piace ,voi che dite ,meglio  lasciare perdere ?  attendo vostre opinioni  vivi e lascia vivere

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Per un furgone sono chilometraggi irrisori, io mi preoccuperei di più che la cellula ha subito sollecitazioni per tutti quei km 

A parte il motore che probabilmente come dicono i tecnici avrà ancora tanti chilometri da fare, io penso ad altri organi che hanno girato ed altro per 180.000 km, in particolare:
semiassi, ammorizzatori, organi delle sospensioni e relativi silent blok, cuscinetti, pinze e dischi freni, alternatore, compressore condizionatore e ed altri suoi componenti, ecc 
Controlla bene le manutenzioni fatte.

I 130 del 2007 erano affetti da problemi di retromarcia lunga, frizione debole (sollecitata ulteriormente dalla retro lunga) e supporti motore/cambio deboli. Se il primo proprietario ha fatto durare la frizione originale 80 mila km vuol dire che sa guidare bene, risparmiando la meccanica. Quindi il kilometraggio elevato potrebbe non essere un problema importante...
Un saluto da Vittorio (MI, zona pericolosa ora...).

In risposta al messaggio di liveline del 01/11/2020 alle 16:58:52

  ... Camper unico proprietario   HIMER 614SL meccanica ducato 2300 130 cv con 180000 km   lo lasciano  a 27k  , il proprietario afferma di averci fatto tutta la manutenzione necessaria dimostrabile  e il camper

al momento non ha problemi ,pronto a partire , sino a quanto non da problemi  con tutti quei kilometri nessuno lo può sapere , il camper per le sue caratteristiche a me  piace ,voi che dite ,meglio  lasciare perdere ?  attendo vostre opinioni  vivi e lascia vivere

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Ciao,con quei km la fiat prevede sostituzione cinta distribuzione . 
 

Con un ducato come quello ma del 2012 io ci ho fatto 600000K km, non che abbia girato sempre a pieno carico, ma quando serviva girava parecchio su di giri.

In risposta al messaggio di liveline del 01/11/2020 alle 16:58:52

  ... Camper unico proprietario   HIMER 614SL meccanica ducato 2300 130 cv con 180000 km   lo lasciano  a 27k  , il proprietario afferma di averci fatto tutta la manutenzione necessaria dimostrabile  e il camper

al momento non ha problemi ,pronto a partire , sino a quanto non da problemi  con tutti quei kilometri nessuno lo può sapere , il camper per le sue caratteristiche a me  piace ,voi che dite ,meglio  lasciare perdere ?  attendo vostre opinioni  vivi e lascia vivere

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La mia opinione è, non penso che tutti quei km li abbia fatti stando solo alla guida, ma ci avrà pur dimorato dentro questo camper, gli interni ,, tutti, attrezzature, tappezzerie, frigo stufa ecc, come stanno?
Roberto 

In risposta al messaggio di liveline del 01/11/2020 alle 16:58:52

  ... Camper unico proprietario   HIMER 614SL meccanica ducato 2300 130 cv con 180000 km   lo lasciano  a 27k  , il proprietario afferma di averci fatto tutta la manutenzione necessaria dimostrabile  e il camper

al momento non ha problemi ,pronto a partire , sino a quanto non da problemi  con tutti quei kilometri nessuno lo può sapere , il camper per le sue caratteristiche a me  piace ,voi che dite ,meglio  lasciare perdere ?  attendo vostre opinioni  vivi e lascia vivere

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Il camper in questione che proviene dalla mia provincia lo avevo notato anche io, per curiosità, in quanto possedevo la versione più corta (credo 544sl se non sbaglio), quello con la porta in fondo alla cellula, con il divano contrapposto alla dinette...ottimo mezzo, colore bellissimo all'esterno, coibentazione eccezionale e robustezza dovuta al sistema pual della hymer, molto curati interni e impianti in genere...sì i km non sono pochi ma il motore potrebbe farne molti molti di più, se ben manutentato ed usato con le dovute accortezze e poi anche se dovrai spendere qualcosa per alcune componenti da sostituire...beh con il risparmio che hai ottenuto sull'acquisto sicuramente sarà sempre un buon affare, a quel prezzo prendi alcuni mezzi di fascia medio-bassa dello stesso anno!

Al di la di tutte le considerazioni fatte, ferme restando quelle per sempre possibili infiltrazioni (anche se è un Hymer), direi che dare un occhiata anche ai pesi effettivi in ODM, sarebbe sacrosanto. Il mezzo in questione non è una piuma e i 130 cv, ivi compresi i valori di coppia del vecchio 2300, potrebbero non essere proprio l'ideale.  Comunque il mezzo è/era ben fatto. Senz'altro di gran lunga da preferire a tutti i veicoli "nostrani" dell'epoca.

In risposta al messaggio di liveline del 02/11/2020 alle 09:01:39

in alternativa c'e' pure questo ottimo prezzo sempre qualità hymer ma in versione semintegrale con il letto trasversale posteriore e uno trasformabile  in dinette , la meccanica è una ford 2400 140 che dovrebbe essere

esente dal problema pistonite ...   pochi kilometri ,unico dubbio è se anche questa versione ford  2400 è stata colpita dal problema ai pistoni ,ma rileggendo le varie discussioni mi pare tutta sulla versione 2,2 ford 

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Dalla foto mi sembra che sia una trazione anteriore... se così fosse non mi risulta che possa essere dotato del motore  2402 16v.
un saluto.

In risposta al messaggio di damasi del 02/11/2020 alle 09:15:18

Dalla foto mi sembra che sia una trazione anteriore... se così fosse non mi risulta che possa essere dotato del motore  2402 16v. un saluto.

anche perchè l'annuncio parla di un 2500 di cilindrata