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Candeletta Ford Transit anni 90

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River53
River53
14/10/2008 733
Inserito il 22/09/2009 alle: 10:41:19
Ciao a tutti. Volevo chiedere se qualcuno in possesso del Ford Transit 2500 aspirato (senza candelette) ha fatto o fatto installare la candeletta di preriscaldamento sul collettore causa problemi con le partenze a freddo (sotto zero). E' una cosa fattibile in proprio? Si trovano i kit? E' un lavoro da elettrauto o da meccanico? Grazie a tutti Beppe
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maxim17
maxim17
22/09/2006 5341
Inserito il 22/09/2009 alle: 15:32:29
Se non ricordo male la candeletta di preriscaldo motore in quegli anni era montata sui motori Daily Iveco, almeno un mio amico tuttora ne ha uno con questa candeletta. Perciò se adattabile ( e necessaria ) potresti rivolgerti ad un demolitore. Cordiali saluti. Max.
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Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 22/09/2009 alle: 16:40:54
ciao,il ford transit 2500 è a iniezione diretta non ha bisogno di nessuna candeletta il mio si mette in moto tranquillamente a - 10 gradi e senza tante esitazioni
riccardo63
riccardo63
-
Inserito il 24/09/2009 alle: 08:50:55
ciao io ho un transit del 91 senza candeletta però ti assicuro che sotto zero di molto parte in mezzo secondo,non ti conviene risalire alla causa prima di fare delle modifiche? ciao riccardo 63
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 24/09/2009 alle: 09:03:09
quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 22/09/2009  15:32:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao River53, come ti ha sgià scritto Maxim17, il sistema era simile a quello su Ducato 2.5TD o Daily, cioè candeletta unica che fa evaporare gasolio riscaldando leggermente il collettore di aspirazione. Quella modifica la si faceva abbastanza solitamente.L'unica differenza col sistema Fiat riguarda il fatto che il gasolio arriva ad un'elettrovalvola che riceve il gasolio dal ritorno della pompa, ma sul Transit non si può montare con quel sistema. Esistevano sistemi simili (montati su gruppi elettrogeni con motori VM o Lombardini) con un bicchierino di gasolio sopra l'iniettore, da riempire ogni...Molto[:)] Prova da un ricambista di meccanica industriale che tratti Lombardini VM e quel tipo di motori, comunque è da molto che non la vedo più in giro, sicuramente ci sarà ancora però! Buona Fortuna Gianfranco
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River53
River53
14/10/2008 733
Inserito il 24/09/2009 alle: 10:38:45
In effetti se alla maggior parte dei possessori di questo mezzo parte anche a temperature polari o quasi, vuol dire che "di aggiunte" non dovrebbe everne bisogno. Ieri facendo quattro chiacchere col meccanico, si parlava anche del motorino d'avviamento da controllare, previa controllata a lle solite cose (batteria, cavi, morsetti ecc ecc). Il motore non mi sembra spompato, due settimane fa ho fatto "La Cisa" stracarico in quarta/quinta ed in pianura non è una Ferrari, ma il suo dovere lo fa. Il fatto che adesso, anche controllando tutto, mi manca .....il freddo per il collaudo. Grazie comunque dei suggerimenti. Beppe
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teran
teran
05/05/2008 468
Inserito il 24/09/2009 alle: 12:25:47
Quella specie di "candelletta", se ho capito bene il manuale, è un piccolo bruciatore a gasolio, che riscalda l'aria aspirata. Il montaggio a suo tempo era opzionale. Comunque il motore, come ti è già stato detto, non ha candellette e si avvia per compressione pura. Personalmente lo scorso capodanno l'ho avviato a Tarvisio senza problemi a -17°. Se hai problemi di avviamento, forse hai un calo di compressione nei cilindri. Prova a far fare un controllo da un pompista
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