Catene da neve con maglia da 12mm

Devo acquistare un secondo paio di catene da neve da utilizzare sporadicamente e per (eventualmente) brevi tratte. Il punto è che queste catene potrebbero non servirmi mai dato che in inverno utilizzerei le prime dotate di maglie canoniche da 16mm: l'uso sarebbe riservato a situazioni limite come trarsi d'impaccio nella sabbia, fango, ecc. e in caso di nevicate fuori stagione. Se vengono usate per brevi spostamenti evitando l'impiego diretto sull'asfalto le maglie da 12mm. possono comunque rompersi subito o consentono un uso "relativamente" sicuro? Quella che avrei interesse di conoscere è l'esperienza di chi le ha già utilizzate sui camper, sull'asse anteriore o posteriore (quindi anche con carichi da 10 q.li per ruota[}:)][}:)]) e quindi l'affidabilità concreta, non cosa è meglio acquistare perché è pacifico che la risposta sarebbe 16... id="Comic Sans MS">id="size2">id="green">

Il problema è molto semplice: il nuovo Transit a trazione anteriore monta pneumatici 215/75. Peccato che, per poter montare le catene, Ford prescrive di utilizzare pneumatici anteriori da 195/75, ragione per la quale mi sono quindi dotato di gomme invernali da 195/75 (anteriori) e 215/75 (posteriori). Ho quindi poi acquistato anche catene a maglia 16 per le 195/75 (MA SOLO IN INVERNO!). Il problema si pone quando, nelle mezze stagioni o in estate, montando quindi gli pneumatici ESTIVI, ci si trova nel mezzo di una nevicata improvvisa, cosa non rara com i camper dato che partiamo con 20° ed andiamo in posti dove c'è -5°! E' in queste situazioni estemporanee e limite che chiedo di conoscere l'affidabilità di catene con maglia 12: infatti, molto probabilmente non le userei mai e, sinceramente, acquistare un secondo paio di catene che probabilmente unerei due o tre volte nella vita mi sembra uno scrupolo eccessivo già di per sè; consideerando poi che pesano e costano anche il doppio mi sembra francamente di esagerare.... Certo però che se queste catene si "liquefano" dopo due km allora valuterei attentamente il da farsi[;) Le seconde catene andrebbero bene per trarsi d'impaccio in molte situazioni come: insabbiamenti/infangamenti con gomme estive (in estate) catene AGGIUNTIVE da montare sull'asse posteriore in caso di ghiaccio (in inverno) E' VERO CHE Queste condizioni capitano assai di rado, ma capitano! ]id="Comic Sans MS">id="size2">id="green">

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 29/10/2009  09:30:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sarebbe troppo bello... Nel libretto di circolazione c'è scritto: misure pneumatici....omissis... solo con catene da neve: anteriori 195/75 ...omissis...id="red"> quindi, le gomme da 195/75 usate d'estate: nisba! Addirittura, volendo interpretare alla lettera il libretto, pure d'inverno dovrei circolare con gomme (estive o invernali, è indifferente) da 215/75 e SOLO quando monto le catene, quindi usate congiuntamente, potrei mettere le 195/75... Fortunatamente le Forze dell'Ordine a volte sono più ragionevoli di certe pasticci burocratici e riescono a guardare oltre!id="Comic Sans MS">id="size2">id="green">

Su, non litigate per due gomme[:)][:)] Il problema sta proprio nella possibile interferenza con parti meccaniche, problema che con le maglie più strette si ridurrebbe. Inoltre, il problema dovrebbe aumentare sterzando, quindi conoscendo il rischio si agirebbe di conseguenza... Cmq. nessumo ha mai fatto la prova su un camper? possibile? @ Caparezza family ho visto il link, ma a questo punto, non avendo problemi di spazio comprerei un secondo treno di catene da 16mm. che costerebbero tra l'altro molto meno. Ma, ripeto, mi sembra di esagerare!id="Comic Sans MS">id="size2">id="green">