Cerchi da 16 e da 17

In risposta al messaggio di pride del 28/11/2018 alle 21:09:28

gentilmente pro e contro dei Cerchi indicati sopra montati su un camper da 7 metri circa ripresa consumi stabilta etc   

Più é alta la spalla dello pneumatico e più confort hai. poi vedi tu 

In risposta al messaggio di pride del 28/11/2018 alle 21:09:28

gentilmente pro e contro dei Cerchi indicati sopra montati su un camper da 7 metri circa ripresa consumi stabilta etc   

Dipende da che misura di pneumatico montano.
Probabilmente il diametro totale della ruota sarà uguale, ma con le 17" c'è la spalla piu bassa, quindi minore confort, si sentono le buche, piu facilmente si rompe l pneumatico e si trasmettono le vibrazioni alla cellula.
In un camper va bene il pneumatico /70 , se è di spalla più bassa non lo metterei.

Le 17" ribassate secondo me servono per avere un look da auto sportiva e basta, ma è la antitesi di un camper.

In risposta al messaggio di pride del 28/11/2018 alle 21:09:28

gentilmente pro e contro dei Cerchi indicati sopra montati su un camper da 7 metri circa ripresa consumi stabilta etc   

Perché non metti le misure degli pneumatici? 
​​​​​​Non vorrei che sono identici, ma quasi,
Non è  che la 17' è una 55 mentre la 16'  è  una 75.
Ciao Roberto 

Si... in effetti, se poi il diametro finale della ruota rimane uguale, tutto si gioca sul confort dell'altezza della spalla del pneumatico ed il resto poco cambia.  

In risposta al messaggio di pride del 28/11/2018 alle 21:09:28

gentilmente pro e contro dei Cerchi indicati sopra montati su un camper da 7 metri circa ripresa consumi stabilta etc   

Il seguito di:forti dubbi acquisto camper nuovo
Dubbio:le 17' saranno catenabili su una TA, quali e quanti gli pneumatici invernali disponibili? 

In risposta al messaggio di pride del 28/11/2018 alle 21:09:28

gentilmente pro e contro dei Cerchi indicati sopra montati su un camper da 7 metri circa ripresa consumi stabilta etc   

Personalmente i cerchi da 17 non li voglio neanche sull’auto, implicano sempre gomme con meno spalla e quindi più rigidità...solitamente passando dal 16 al 17 cambia il diametro del cerchio ma non il diametro della ruota.

Dischi in lega da 17 sotto ad un camper lo lessi qui su col era un Adria e il proprietario disperato per il prezzo alto anzi altissimo e si parlava assolo di estive.
pero' il camper era "" super figo ""'( per lui quando lo comprò.

In risposta al messaggio di salito del 29/11/2018 alle 08:52:50

Dischi in lega da 17 sotto ad un camper lo lessi qui su col era un Adria e il proprietario disperato per il prezzo alto anzi altissimo e si parlava assolo di estive. pero' il camper era super figo '( per lui quando lo comprò.

Come quelli che patiscono male ai piedi per girare con le scarpe alla moda .

 

In risposta al messaggio di salito del 29/11/2018 alle 08:52:50

Dischi in lega da 17 sotto ad un camper lo lessi qui su col era un Adria e il proprietario disperato per il prezzo alto anzi altissimo e si parlava assolo di estive. pero' il camper era super figo '( per lui quando lo comprò.

"SUPER Figo"  
​​​​​​complimenti per lo stereotipo,  mi mancava. 
dalle mie analisi sul campo, per esempio ascoltare in fiera, di solito ci sto una decina di giorni,  silente tra i visitatori, a volte mi capita di ascoltarne i commenti,
commenti e altre osservazioni che poi determinano le scelte di questo o quel marchio e anche il modello, con particolare attenzione alle piante e alle "rifiniture".  
Nella personale classifica, le signore sono in maggioranza a decidere per la scelta, poi vengono i ragazzi, buon ultimo il conducente al quale rimangono le prerogative per la meccanica,
 Inutile il commento su quali e come sono i veicoli che i produttori poi ci propongono,
​​​​​​ ci propongono ciò che in verità noi richiediamo, 
Arrivo al termine da te coniato, i costruttori hanno ascoltato  cosa che io non ho udito,sarà un messaggio subliminale ? ,ora scopro che c'è anche una richiesta dai conducenti, 
ed ecco in listino i cerchi da 17', e non finisce qui. 
perché fanno  "SUPER Figo". 
​​​​​ogni riferimento è puramente casuale. 
Roberto 

Nel settore auto l ingeniere progettista viene surclassato dall adetto Marketing .e' stata tutta una escalashion della larghezza gomme e di conseguenza diametro cerchi 17/18/19/20 ...
Perche' ? Perche... Fa figo ...
Nel caso del camper già il cerchio in lega fa figo ora se in lega e da 17 super figo
Certo l estetica l occhio vuole la sua parte alla faccia dell in geniere che ha fatto tutti i calcoli per fare stare in strada  il veicolo con lo stretto ne cesario/indispensabile ma
...il superfluo vince ...

Beh, però con i cerchi in lega non si corre il rischio di perdere i copricerchi... 
 

In risposta al messaggio di Sgaio del 29/11/2018 alle 10:34:14

Beh, però con i cerchi in lega non si corre il rischio di perdere i copricerchi...   

Non è una novità che nella nostra società l'immagine in genere conti maggiormente degli aspetti sostanziali.
Tempo fa facevo presente che i cerchi in lega spesso pesano di più dei quelli in acciaio (quindi i discorsi sulle masse non sospese ecc. che riempiono i cataloghi sono applicabili come i cavoli a merenda) e che anche se omologati ecc. rimane una maggiore fragilità dell'oggetto agli urti .. beh un tipo qui me ne ha dette di ogni. Forse le vendeva, mah. 
Comunque sui nostri mezzi mi sembrano anche l'unico sistema per poter passare alle 16" su camper acquistati con le 15", grazie all'inghippo dell documento (come si chiama) che la Mak ha avuto l'intelligenza di preparare. Forse sarebbe stato utile che Fiat ne facesse uno analogo per le ruote in acciaio.

Altra cosa "divertente" sulla misura delle ruote: forse alcuni ricordano che da alcuni anni, in diverse occasioni, ho fatto presente potenziali inconvenienti nel passare alle 16" su un Light nato con le 15" (diminuzione 7-9% dell'efficacia frenante massima, aumento del rapporto finale di trasmissione, ecc.). Bene, ora acquisto un Hymer Van 374 su Light 130 con le 16"    - In effetti avrei voluto il 150 Maxi, ma sino 5-6 mesi di attesa, 3000 euro in più (oltre ai circa 3000 dell'opzione) essendo il modello passato alla linea Exsis rincarata, inoltre preferiamo gli interni del Van che era già lì bello e pronto. Insomma ho preso il 130 L, che monta le 16" col 225/75.
Vedremo come va. Al limite se si ripete la situazione di marcia lunga che ricordo col 2.8 jtd, posso sempre aumentare un po' la coppia in basso, cessata la garanzia.
 

Da qualche parte ho letto che per lo sprjnter con cerchi da17 le gomme dono le 235/60r17 con indice di carico aprite gli occhi ...114/112 ...e indovinate quali marche producono i 4season ?