Cerchi da 16"

Salito: "Un pollice è il diametro, da terra il raggio ,solo Mezzo pollice cioè 135mm un pollice=270mm"


Una volta un pollice (inch, ") era = 25.4 mm.

In risposta al messaggio di salito del 30/10/2021 alle 16:13:52

157,5mm, alzando il mezzo di 14mm, quindi 1,5cm scarsi (sui cerchi da 16 vanno invece poi aggiunti anche i 2,5cm del pollice dovuto al cerchio). Rapido 987F - Ducato Scudato 250 - 2,3Mjt ex Mc Luois Stirling 700 - MB Sprinter 316cdi 9035 Un pollice è il diametro, da terra il raggio ,solo Mezzo pollice cioè 135mm un pollice=270mm

Ok, a voler esser pignoli il pollice è 2,54 cm, è vero, il valore comunque va diviso a metà, parlando del solo raggio.

Non è questione di "pignoli" .. è che da 270 mm a 25.4 mm c'è un bel salto .
Ma anche fossero 27 mm (anziché 270 che si spera sia un refuso ), dato che a metterli giusti, cioè 25.4, costa uguale ... 

La differenza di altezza del mozzo, passando dalle 215/70 R15 alle 225/75 R16, è ovviamente = 25.4/2 + 225*0.75 - 215*0.7 =  30.95 mm .. teorici. Poi si deve vedere le dimensioni reali, la rigidità (elast.) radiale dello pneumatico in opera, ecc. Dicendo circa 30 mm più alto non credo si sbagli di molto.
Questo conto è stato fatto parecchie volte dato che succede spesso che qualcuno passi ai 16". Espressa in %le la differenza di rapporto mi pare risulti del 9% che non è poco.
Io ho avuto entrambe le misure, sempre con 2.3 130 CV, certo con i 16" si usa di più il cambio ma non vedrei problemi, salvo la retro che già era lunga prima  ed è il caso di stare attenti e cercare di prevenire situazioni di retro in salita in cui ci sia da sfrizionare

In risposta al messaggio di Armando del 30/10/2021 alle 16:58:00

Salito: Un pollice è il diametro, da terra il raggio ,solo Mezzo pollice cioè 135mm un pollice=270mm Una volta un pollice (inch, ) era = 25.4 mm.Ora a quanto pare è aumentato. D'altra parte con l'euro è aumentato tutto 

...la sostanza sta che si alza sono di mezzo pollice ( il raggio ). mm più mm meno è sempre e solo  raggio che influisce ed è mezzo pollice.
se poi uno gioca con i cm invece che con i mm... è giusto per tirare notte ...
...aggiungiamoci la circonferenza di rotolamento ..
...buon """ aloh vin "" quello veneto 

In risposta al messaggio di Armando del 30/10/2021 alle 21:04:16

Non è questione di pignoli .. è che da 270 mm a 25.4 mm c'è un bel salto . Ma anche fossero 27 mm (anziché 270 che si spera sia un refuso ), dato che a metterli giusti, cioè 25.4, costa uguale ...  La differenza di

altezza del mozzo, passando dalle 215/70 R15 alle 225/75 R16, è ovviamente = 25.4/2 + 225*0.75 - 215*0.7 = 30.95 mm .. teorici. Poi si deve vedere le dimensioni reali, la rigidità (elast.) radiale dello pneumatico in opera, ecc. Dicendo circa 30 mm più alto non credo si sbagli di molto. Questo conto è stato fatto parecchie volte dato che succede spesso che qualcuno passi ai 16. Espressa in %le la differenza di rapporto mi pare risulti del 9% che non è poco. Io ho avuto entrambe le misure, sempre con 2.3 130 CV, certo con i 16 si usa di più il cambio ma non vedrei problemi, salvo la retro che già era lunga prima  ed è il caso di stare attenti e cercare di prevenire situazioni di retro in salita in cui ci sia da sfrizionare.

...

Si, refuso a parte, son discussioni già ampiamente trattate nel forum.