Cerchi da 16

E' un ducato vero?? Bisogna prima capire se sono omologati e lo vedi nel libretto dove troverai la dicitura pneumatici in alternativa ammessi e se tra questi vi è la categoria da te menzionata puoi farlo altrimenti diventa difficile. Dico difficile perchè molte volte non è impossibile, ma bisogna analizzare bene alcuni punti: Rapporto al ponte Tipologia di pneumatico con carico ammesso per ruota Scorrimento dinamico. ciao

a me piaceva ( e piace) da matti quella dinette nautica, ma alla fine ha vinto il garage del GLM. e sono anche contento per la verità. ciao

Se sul libretto c'e' la misura alternativa con cerchio da 16" non hai problemi per la velocita' poiche' le misure alternative sono studiate in modo che tra loro abbiano la stessa circonferenza di rotolamento con una tolleranza del 5% in modo da non variare la velocita'. Se vuoi controllare fai un cerca su google con la parola chiave "tabelle cuna". Troverai tutto. PS: anche se non hai i 16" sul libretto, sappi che puoi chiedere il nulla osta alla casa costruttrice e poi con quello vai in motorizzazione per il collaudo per l'aggiornamento del libretto. PS2: Se la casa non rilascia il nulla osta non tutto e' perduto, anche se piu' difficile. Devi trovare un ingegnere della motorizzazione il quale,sotto sua responsabilita'(e qui viene il difficicle) emette una relazione scritta in cui dichiara che si puo' montare la misura desiderata, cioe'la misurain questione non va ad interferire con nessuna parte meccanica,non sporge dalla carrozzeria,non aumenta la carreggiata e non supera del 5% la tolleranza ecc.... E' probabile pero' che in questo caso venga fatta l'immatricolazione come esemplare unico. Chiaramente in quest'ultimo caso i costi salgono come del resto le difficolta'.

No se hai il Ducato Light 35 Qli nasce con le ruote da 15 e non le puoi cambiare,solo il maxi (omologabile 35 o 40 qli) ha le ruote da 16. Ciao. Giovanni p.s perchè vuoi cambiare le ruote?

Finalmente c'è qualcuno che conosce la differenza fra Ducato 35 "leggero" e Ducato 35 "ex maxi" . Con le ruote da 15 è il telaio leggero non si montano le ruote da 16. Quanti camperisti comprano il Ducato pensando di aver preso il massimo comprando il 35 con motore 3000, ma non conoscono la differenza del telaio ! ciao.

Ah, questa e' bella. [:0] Il mio ducato 14 di 20 anni fa ha le ruote da 16" e quello nuovo ce l'ha da 15" ? [:0] Sulle auto succede il contrario: quelle recenti hanno ruote di diametro incredibilmente piu' grande delle antenate. Mah... [?]

Oltre alle misure esiste un indice di carico che varia a seconda degli impieghi per cui verra' usato, lo stesso vale per l'indice di velocita' V H ... le gomme sono sempre rotonde ma si sono evolute n° di tele tipo di mescola disegno del battistrada ed altre caratteristiche di usura indeformabilita', capacita' di resistere al difacimento in caso di perforazione ed altro legato alla sicurezza, un po' come i veicoli e di conseguenza i prezzi. La tendenza ultima sono le performance sulle vetture comuni dove si trovano a volte gomme da 18" e oltre che fa figo da vedere poi quando vai dal gommista e ti presenta il conto per 4 gommette e spendi 1400E ti rendi conto di quando ti costano le gomme da "figo" e con gli attuali limiti di velocita' quando delle super gomme sfrutti nella guida di tutti i giorni.... ben poco. Pesate che quest' estate ho visto un Knaus MH tedesco con delle gomme unidirezionali su cerchio, ovviamente in lega, da 20" non so come avra' fatto ad omologarle con un ribasso del 45% certo era molto fighissimo!!!

Tutto vero ma non mi direte che un normalissimo cerchio da 16" con un bel paio di dischi un pò più grandi non ci starebbero bene sul Ducato? Ovviamente è light e risparmiare peso è un imperativo per omologare [}:)]..