Challeger Genesis 43:la 220V carica anche la BM?

devi leggere le istruzzioni della centralina in alcuni casi si può scegliere se alimentare la bm se non è possibile basta parallelare le batterie durante la ricarica mediante dei comuni cavi per l'avviamento

No la 220 NON ricarica la batteria motore!!!su nessun mezzo se l'impianto è originale....Non è solo questione di Challenger o altra marca.Non è per caso che hai messo la radio non sotto chiave???? Sul mio Genesis 43 avevo messo la radio diretta cioè che si accendeva anche senza inserire la chiave nel quadro, e mi scaricava la batteria motore..da quando l'ho rimessa come deve essere cioè sotto chiave il problema è sparito.Questo mi è capitato ance con altri mezzi che non erano Challenger Ciao Adriano iz2dap

www.campernoleggiomauri.it

come fa sinceramente non lo' ancora capito[?],pero quando attacco a corrente il mio vr chausson welcome , sulla centralina si alza anche i lad della batteria motore.[:D] forse l'impianto e provvisto gia di un parallelatore. io non ho mai guardato pero carica.

confermo , a volte dopo alcune settimane fermo non parte il camper non gira neppure il motorino , basta due tre ore sotto carica nella 220v e via che parte subito... non sono pratico ma credo su tutti i camper nuovi e così[:)] e aggiungo che se la cellula consuma tutta la batteria , quella del motore non viene toccata per nulla , va in protezione automatica , quindi il motore parte sempre.

Ciao sono Fabrizio e anche io ho un challenger 191garage su Ducato 2800jtd. Non ho mai misurato la batteria motore con il tester, ma quando collego la 220 la centralina interna mi carica anche la Batteria Motore. Di piu nin zo Ciao

Ciao, anche nel mio Challenger 123 a 220v si ricarica la BM senza che nessuno ci abbia messo le mani.

Non vorrei contradire nessuno,ma se ho letto bene[xx(]sul mio Flash S3 la BM viene ricaricata. Ma la precedenza è data (giustamente)alla BS.Comunque per sicurezza questa sera vado e controllo[:D] Salutoni a tutti.

Io ho un Mc Louis Glen 364G ed ho notato una cosa simile. Se ho solo 3 led di BM e attacco la 220V i led passano a 4, mentre quelli della BS si accendono in sequenza ad indicare che è in carica...devo controllare con un tester la prossima volta che vado al rimessaggio...mi è venuto il dubbio...magari sui nuovi è già così...

Confermo la ricarica della BM ... almeno stando alle istruzioni della centralina montata sul mio challenger genesis 49 del 2007 ... Ciao

Se leggi bene sul manuale d'istruzioni troverai che, salvo diversa centralina, dovresti avere una CBE che predispone un fisso di ricarica di circa 1,5/2 A sulla BM quando la 220v e' collegata. Sulle nuove meccaniche questo non avviene piu' e si rende necessario installare un parallelatore. Direi che e' una bella comodita' rinfrescare anche la BM all'uso. [;)]

quote:Originally posted by adriano iz2dap
No la 220 NON ricarica la batteria motore!!!su nessun mezzo se l'impianto è originale....Non è solo questione di Challenger o altra marca.Non è per caso che hai messo la radio non sotto chiave???? Sul mio Genesis 43 avevo messo la radio diretta cioè che si accendeva anche senza inserire la chiave nel quadro, e mi scaricava la batteria motore..da quando l'ho rimessa come deve essere cioè sotto chiave il problema è sparito.Questo mi è capitato ance con altri mezzi che non erano Challenger Ciao Adriano iz2dap

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> Non so se tu sia il titolare o uno che lavora presso

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, mi auguro di no, ma, nel caso così fosse, non ne daresti una bella immaggine, sparando così, alzo zero, una simile corbelleria. Esistono effettivamente alcuni mezzi in cui la BM, all'origine, non viene caricata dal caricabatteria del camper quando questo è collegato alla 220V, ma non sono la totalità dei camper come sostieni e neanche la totalità dei camper di recente produzione. Come noto è poi possibile aggiungere tale funzione anche nei camper in cui la ricarica della BM non era prevista, aggiungendo un parallelatore o un semplicissimo circuito composto da un diodo e una resistenza. Ciao, Aldo

Sulò mio genesis 49 la batteria motore si carica per forza perchè in parallelo con la batteria della cellula, e il rivenditore dice che va tutto bene, è tutto normale. Finchè il giudice di pace non si pronuncia dovrò tenerlo così. Ciao Raff

quote:Originally posted by cle971
Confermo la ricarica della BM ... almeno stando alle istruzioni della centralina montata sul mio challenger genesis 49 del 2007 ... Ciao >

> Controlla che non hai la bm collegata in parallelo con quella della cellula. penso che molti challenger hanno questa particolare cacata di impianto, ciao Raff

Si rimane aperto, per intenderci non permette il passaggio di tensione tra le due B, devi montare un paralleratore, in modo che a 220 inserita quando la BS è al 100% di carica inizia a trasferire tensione su la BM, così te la troverai sempre carica [;)] guarda

http://www.cbe.it/component/pag...

quote:Originally posted by sicce

quote:Originally posted by granraf

quote:Originally posted by cle971
Confermo la ricarica della BM ... almeno stando alle istruzioni della centralina montata sul mio challenger genesis 49 del 2007 ... Ciao >

> Controlla che non hai la bm collegata in parallelo con quella della cellula. penso che molti challenger hanno questa particolare cacata di impianto, ciao Raff

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> cosa intendi? di per se un collegamento in parallelo non mi sembrerebbe una cosa strana. Ricordo di aver visto (non ho pero' a portata di mano lo schema dell'impianto elettrico del camper) che le batterie sono collegate da un rele' che si chiude a motore accesso cosi' da permettere la carica di BM+BS quando va l'alternatore, e si apre a motore spento cosi da evitare la scarica della BM quando si e' in sosta, cmapeggio...id="red">il punto e' che non so se quando collego la 220 questo rele si apre o meno? Ciao Marco Se così fosse sarebbe un ottimo impianto e nn comelo definisco (a ragione credo) una cacata. Vedi nel mio camper a motore spento e nn allacciato alla 220 le batt. sono sempre in parallelo b.m+b.s Dunque la scarica è continua per entrambe. Ciao raff

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