chiudere o no i tubicini egr transit 97

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argos

Inserito il 03/10/2009 alle: 22:07:47

buona sera a tutti ho un transit camperizzato del 97 non turbo quello che ha i collettori di aspirazione che sembrano un casco di banane ho chiuso la valvola egr con un lamierino sopra l'egr e ha lato ci sono dei tubicini che rientrano nei collettori stessi devo chiudere anche quelli è sufficiente il ? silicone ringrazio tutti i maghi del transit

teran

05/05/2008 466

Inserito il 03/10/2009 alle: 22:30:40

Basta il lamierino

argos

Inserito il 04/10/2009 alle: 15:52:04

buona sera grazie della delucidazione teran se possibile un'altra spiegazione che tu sappia o che tu ai sperimentato di persona che tipo e quanto guadagno c'e a chiudere l'egr. ho sentito parlare di svuotamento di marmitte mi rivolgo a tutti i maghi del transit ovviamente si tratta di modifiche per farlo rendere piu in salita non per fare le corse in autostrada sarebbe possibile istallare turbo e interqooler sul famoso casco di banane o sostituire l'intero motore e cambio o di rotazione o al demolitore aRoma c'e qualcuno in grado di farlo senza farti fare un mutuo buoni Kilometri a tutti

Robir

24/02/2007 7856

Inserito il 04/10/2009 alle: 18:12:52

Ciao, forse la cosa più sensata è quella di pulire il collettore d'aspirazione intasata dalla fuligine e vapori d'olio riducendo la portata d'aria nei cilindri,ti dico questo perchè quando presi allo sfascio ( calò via aurelia )i pezzi per fare la modifica cav su bosch li trovai molto intasati e il furgone aveva appena 80000 km e mancava il filtro aria e lo stato generale era buono forse l'avevano rottamato perchè rendeva poco il motore. Il rendimento del tuo mezzo si può migliorare propio pulendo i collettori ( quanti KM ha il mezzo ), montare una turbina sul tuo motore sarebbe un acrocco con problemi di surriscaldamento, montare un altro motore turbo sarebbe illegale e trovarlo in buono stato e difficile forse uno sfascio su Roma che potrebbe averlo sta a via dell'Ambrone zona Appia rottama furgoni degli enti pubblici, considera che i motori completi di cambio li vendono intorno ai 1500/2000 € e li prendi visto e piaciuto poi devi trovare qualche meccanico che ha voglia di montartelo

Modificato da Robir il 04/10/2009 alle 18:13:53

argos

Inserito il 05/10/2009 alle: 12:27:14

per robin in risposta alla pulizia dei collettori del transit quale il modo di procedere ? considerando che smontando egr non c'era un granche di fuliggine si toglieva facilmente in caso di smontaggio bisogna sostituire le guarnizioni? grazie.

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cionni

02/03/2004 148

Inserito il 05/10/2009 alle: 19:10:24

Scussa io ho il filro dell'aria cilindrico come quello delle vecchie uno, (70 hp pompa cav) dove trovo la valvola egr? Per pulire i collettori in questo motore come procedo? Grazie ciao Daniele

Robir

24/02/2007 7856

Inserito il 05/10/2009 alle: 22:23:03

ciao, il tuo motore non ha l'EGR quindi non c'è niente da pulirequote]Risposta al messaggio di cionni inserito in data 05/10/2009 19:10:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote]

Robir

24/02/2007 7856

Inserito il 05/10/2009 alle: 22:30:03

allora smonta quel raccordo in allumio tra il manicotto in gomma della scatola filtro e i collettori ( sono 2 bulloni da 10 mm ) e renditi conto dello stato interno del condotto

quote:Risposta al messaggio di argos inserito in data 05/10/2009 12:27:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

Modificato da Robir il 05/10/2009 alle 22:30:46

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