Cigolio a freddo Ducato 2800jtd

Semplicemente con il freddo le geometrie del motore si riducono leggermente, così come con il scaldarsi tendono ad aumentare (dilatazione dei materiali). Quindi anche gli interassi delle varie pulegge motore a freddo tendono ad avvicinarsi.Considera poi l'allungamento naturale della cinghia che trasmette la potenza dall'albero motore verso gli altri sistemi ausiliari (alternatore ecc.) dopo un po' di vita.Tutto queto popò di allunga - accorcia è regolato da un componente che si chiama tendicinghia automatico, questo ha il compito di recuperare e dare tensione costante alla cinghia.A parer mio questo componente potrebbe non lavorare più correttamente.Non è un problema di immediata sostituzione ma è da prevedere perchè con il tempo la tendenza è di peggiorare e c'è il rischio di perdere la cinghia. Se il tuo motore non è condizionato potrebbe non avere questo tendicinghia e quindi si tratterebbe di regolare manualmente tramite il riposizionamento controllato dell'alternatore la tensione cinghia correttta, operazione di mezzora. Ciao SU

Anche a me ogni tanto lo fa, specie quando è un po' che è fermo e fa parecchio freddo. Però solo ogni tanto e dura pochi secondi, non 3/4 minuti. Il mio mezzo ha il clima ma della Autoclima mi pare.

Il ducato 2.8 jtd non ha il tendicinghia automatico (anche se condizionato) ma deve essere regolata dal bulone posto sull'alternatore. Massimo

Ciao se rilevi che il problema son solo le cinghie "cigolanti", come ho avuto io in passato su un auto VW, esiste una bomboletta specifica che spruzza una specie di cera, và spruzzata con il motore in moto (occhio a non farsi male eh) così si sparge tra puleggie e cinghie. Il rumore sparisce di colpo e ... un pò dura, non è proprio una soluzione definitiva ma dura abbastanza. Occhio perchè imbratta un pò: occorre mirare bene tra puleggie e cinghie sennò sporchi tutto intorno. (probabilmente si risolve anche con una cinghia nuova...: gomma nuova, meno rigida... ma prima proverei lo spray)

quote:Originally posted by lisvit
Ciao se rilevi che il problema son solo le cinghie "cigolanti", come ho avuto io in passato su un auto VW, esiste una bomboletta specifica che spruzza una specie di cera, và spruzzata con il motore in moto (occhio a non farsi male eh) così si sparge tra puleggie e cinghie. Il rumore sparisce di colpo e ... un pò dura, non è proprio una soluzione definitiva ma dura abbastanza. Occhio perchè imbratta un pò: occorre mirare bene tra puleggie e cinghie sennò sporchi tutto intorno. (probabilmente si risolve anche con una cinghia nuova...: gomma nuova, meno rigida... ma prima proverei lo spray) >

> Anche il mio fa lo stesso problema ma il meccanico mi ha detto di lasciarlo così perchè non crea problemi e molte volte anche intervenendo con sostituzione di cuscinetti tendi cinghia e compagnia capita che si ripresenta!

sarà monotono ma anche il mio ha lo stesso difetto che dura alcuni secondi spece se le batterie sono leggermente scariche, infatti se avvio il motore dopo la sosta con allaccio elettrico alla rete, il problema non si presenta neanche per un secondo. dipende dall'alternatore che deve sopperire alla richiesta delle batterie. ciao Vito

quote:Originally posted by mannaredda
sarà monotono ma anche il mio ha lo stesso difetto che dura alcuni secondi spece se le batterie sono leggermente scariche, infatti se avvio il motore dopo la sosta con allaccio elettrico alla rete, il problema non si presenta neanche per un secondo. dipende dall'alternatore che deve sopperire alla richiesta delle batterie. ciao Vito >

> Il mio è sempre attaccato alla 220 V ma il problema lo comunque ed in ogni caso solo d'inverno!!! E mo vado a magnà che la mamma mi ha fatto gli spaghetti alle vongole!

quote:Originally posted by mannaredda
sarà monotono ma anche il mio ha lo stesso difetto che dura alcuni secondi spece se le batterie sono leggermente scariche, infatti se avvio il motore dopo la sosta con allaccio elettrico alla rete, il problema non si presenta neanche per un secondo. dipende dall'alternatore che deve sopperire alla richiesta delle batterie. ciao Vito >

> Adesso che ci penso in effetti si presenta se è freddo ma anche se è un po' che non lo metto in moto, quindi magari le batterie un po' giù...questo fine settimana l'ho messo in moto a -12°C ma dopo aver viaggiato la sera prima, non ha battuto ciglio e non ha fatto il rumorino. Mah....

Prova ad usare del silicone spray in bomboletta sulle cinte mentre il motore è in moto, aiuta la gomma a rimanere morbida ed elastica oltre ad aumentarne la vita, io uso lo stesso spray anche per le guarnizioni della cellula. ciao

Ciao , esiste un grasso a base di vaselina appositamente studiato x le cinghie che cigolano, ma se dopo ingrassate in breve tempo si riverifica il problema ti consiglio di sostituirle , il prezzo è abbordabile e stai più tranquillo. Ciao Paolo