Cilindrata

Che budget hai? Quanti siete? Che tipo di vacanze vorresti fare? 1.9? Sono vecchi, stai attento. ;) Nico

concordo, 1,9 per un mansardato sono pochi, se invece parli di un camper puro o di un semintegrale di ridotte dimensioni allora c'è da ragionarci

dipende dal camper, il mio Iveco 2.5TD(in viaggio quasi 40q) con 116 hp va come il 1.9td 90hp del mio amico su un mansardato di 550cm...(vel max 120(ma poi comincia a farmi 5km/l[V][V]) vedi tu...1.9td deve essere rapportato al camper e al suo peso...

tutto dipende dove vai(montagna già il 1.9 fa fatica) e soprattutto le dimensioni e il peso che avrai qwuando lo utilizzerai. se si è in 2 su un 550cm anche mansardato e non si porta una montagna di roba anche il 1.9 potrebbe andare bene, ricorda che dovrai metterti l'anima in pace e vioaggiar piano piano in autostrada e soprattutto che gli altri ti supereranno sempre(ciò che succede a me..)

Ho avuto un mansardato di 5.86 cm (CI Carioca 30) del 2001 motorizzato 1.9 da 90 cv. Il camper era omologato x 6 viaggio e 6 posti letto. Ti posso dire che nei tre anni in cui l'ho avuto io non ho avuto il minimo problema viaggiando in 4 (2 adulti e 2 bambini) con annessi e connessi: Certo non è un fulmine di guerra ma in autostrada i suoi 105 km/h li teneva molto bene lasciando addirittura un pò di pedale di acceleratore. I consumi a quella velocità erano sugli 8,5/9 Km/l ma sulle strade extraurbane superavo tranquillamente i 10 km/l. In salita sarai costretto a scalare molto spesso ma se non hai fretta e grosse pretese, è una meccanica onesta che può dare le stesse soddisfazioni delle meccaniche piu' potenti. Tanto con il camper si DEVE andare piano a prescindere quindi buone vacanze [;)] Fulvio

quote:Originally posted by mauro62ms
Ciao a tutti vorrei comprare un camper usato, ne ho trovato molti in buono stato e con prezzi accessibili però con motori 1,9 td su fiat ducato, qualcuno mi ha detto però che è troppo piccolo e quindi molto lento , vorrei un parere da chi ha o ha avuto questo tipo di motorizzazione.GRAZIE >

>id="size1"> E' difficile dare consigli su qualcosa che non si è provato, pertanto, provo a darti le mie impressioni sui mezzi posseduti: ho iniziato con un motore ford 2400 aspirato 4 marce, velocita max di 90 kmh, in 5 anni non ho avuto mai il piacere di effettuare un sorpasso ma guidavo nella tranquillità assoluta, "piove o non piove questo è il mio passo". Oggi possiedo un ducato 2800 jtd, viaggio sui 100 kmh, posso effettuare sorpassi in tutta "tranquillità" ma lo stress alla guida mi assale e non riesco a capire il perchè.

Io non mi porrei il problema di quanto posso correre, ma di quanto sia stato messo alla frusta visto che si tratta di un mezzo con qualche annetto sulle spalle.... Per me la cilindrata fa rima con durata nel tempo: meglio un 2,8 o un 2,5 aspirato con 90 cv che un 1,9 turbo con 90 cv specialmente se il 1.9 è a precamera e di derivazione automobilistica .... Se non erro i 1.9 td Psa sui furgoni qualche sorpresina la hanno riservata. Poi ogni usato è assolutamente una storia a se indipendentemente dal motore.... Se ti dicono che il mezzo è stato sfortunato e ci han fatto tutto vai tranquillo.... se ti dicono una bomba mai cambiata una vite sai che ti aspetta un bel pò di manutenzione straordinaria a tuo carico. Saluti Paolo Ps: io però il 2.5/2.8 tdi li prediligerei ( aprere personale però)

Per mè il problema più grosso di quei motori è l'elevata rumorosità in cabina, su camper corti e leggeri le prestazioni sono accettabili. IVO

Ciao Mauro, tutto quello che hanno detto è corretto però il budget viene sempre prima di tutto. io fino a ieri avevo un mansardato da 6,80mt con il 2500 aspirato da 82 cavalli. CErto, in certe condizioni penavo, ma i 100 in autostrada pendenze escluse li ho sempre fatti, facevo 8,2 km/lt di media e sono andato ovunque. Bretagna, Normandia, Norvegia, Olanda, ecc ecc. E spesso pure in montagna. Abitando in prov di Treviso le montagne sono vicine. Forse arrivavo 6 minuti dopo i colleghi con i vari 100-120-140 e 160 cv ma un pò di buona musica e soprattutto buona compagnia e non mi sono mai accorto di nulla. L'anno scorso abbiamo fatto 1100 km senza mai fermarci, alternandoci alla guida (eravamo in ritardo e dovevamo rientrare per motivi lavorativi) e ti assicuro che è andato tutto bene. L'unica cosa (parlo del 2500 aspirato), guidando di sera per lunghi tratti il motore molto rumoroso mi faceva un pò di sonnolenza. Quindi, se l'alternativa è il 3,0 160 cv, beh è ovvio quale sia il consiglio, ma se il 1.900 è dovuto al budget, beh, piuttosto di rinunciare in cellula io rinuncio al motore!

Io possiedo un Aquilone Mobilvetta su Ducato 14 1.9, essendo un semintegrale e di peso contenuto, 32 q.li, la meccanica non è troppo insufficiente ed i consumi abbastanza parchi. Certo se è un mansardato la motorizzazione potrebbe risultare insufficiente, ma d'altronde col camper non andiamo in pista per me la vacanza inizia con la messa in moto del camper perciò ho tutto il viaggio da godermi. Saluti Antonio