Cinghia o catena distribuzione Mercedes Sprinter?

In risposta al messaggio di Stluke del 17/09/2018 alle 09:25:05

Ciao a tutti. Scusate la mia ignoranza e oltretutto sono lontano dal camper…. Avrei bisogno di sapere se la distribuzione sul Mercedes Sprinter 316 cdi avviene per mezzo di una cinghia dentata o , come penso, di una catena. Qualcuno saprebbe dirmelo? Come al solito Grazie per le risposte che vorrete darmi. Ciao Stluke

Mercedes, catena da sempre, 
poi ha incontrato Renault, ma parliamo di vettura classe A
Roberto 

Ricordo che una volta, quando avevo la 'mitica' 500 dopo tot km poteva risultare necessario 'fare' la catena di distribuzione. Potrebbe essere necessario anche  sul mercedes?
Saluti
Daniele

In risposta al messaggio di a.daniele del 17/09/2018 alle 10:38:02

Ricordo che una volta, quando avevo la 'mitica' 500 dopo tot km poteva risultare necessario 'fare' la catena di distribuzione. Potrebbe essere necessario anche  sul mercedes? Saluti Daniele

di sicuro, non so a che km va sostituita, ma anche mercedes non è esente dalla sostituzione.
e per chi crede che oggi avere la catena, porta ad interventi di sostituzione più lunghi si sbaglia.
oggigiorno hanno gli stessi intervalli più o meno ( parlo di vetture) solo che per chi ha la catena, è più dispendioso

Ciao, 
il mio precedente Sprinter 316 aveva la catena.
Sostituzione consigliata dopo i 200.000km almeno così mi avevano detto.
io l'ho venduto che ne aveva quasi 140.000

Ciao

La nuova tecnologia delle cinghie richiedono sostituzione a kmtraggio pari alla catena, 
tutto credo sia nato in WV per sopperire alle sollecitazioni di quando la  usava per azionare anche  la pompa iniettore. 
Roberto 

In risposta al messaggio di Stluke del 17/09/2018 alle 09:25:05

Ciao a tutti. Scusate la mia ignoranza e oltretutto sono lontano dal camper…. Avrei bisogno di sapere se la distribuzione sul Mercedes Sprinter 316 cdi avviene per mezzo di una cinghia dentata o , come penso, di una catena. Qualcuno saprebbe dirmelo? Come al solito Grazie per le risposte che vorrete darmi. Ciao Stluke

Strafelicissimo possessore di Sprinter 316 Eu6 e ti confermo che la Mercedes ha sempre usato solo la catena.
Poi come dice l'amico Roberto, nelle "finte Mercedes" cioè quelle con motore Renault, potrebbe essere differente, ma esulano dal mio interesse.

Oggi ci sono vari esempi di cambio della cinta distribuzione a 200000km o 10 anni,sono una pari ad un catena, 
il fatto è, che in caso di rottura silente a pochi km dalla scadenza i danni sul propulsore sono ingenti se non tali da indurci alla rottamazione, nel caso della catena qualche avvisaglia di rumore strano c'è,
è ora di cambiarla o controllare il tendicatena. 
Roberto 
 

Io un camper su Mercedes 312,in officina veicoli commerciali Mercedes mi hanno detto che non si sostituisce se non ci sono problemi...

Che la catena vada sostituita agli stessi chilometri della cinta non è assolutamente vero. La catena se non fa rumore si lascia li tranquilla, molto dipende dall'olio lubrificante del motore, perchè lubrifica anche la catena stessa. Poi che costi di più ci può anche stare perchè bisogna cambiare qualcosa in più e in qualche caso anche gli ingranaggi del/degli alberi a cammes edell'albero motore. ma ci si possono fare anche 400000 km.

In risposta al messaggio di gangan76 del 17/09/2018 alle 16:47:34

Io un camper su Mercedes 312,in officina veicoli commerciali Mercedes mi hanno detto che non si sostituisce se non ci sono problemi...

so che non c'entra niente,ma anche sulla mia passat non è prevista alcuna sostituzione della catena di distribuzione,solo il controllo del tenditore a 180000.
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di Paolol del 17/09/2018 alle 17:55:29

so che non c'entra niente,ma anche sulla mia passat non è prevista alcuna sostituzione della catena di distribuzione,solo il controllo del tenditore a 180000. Ciao Paolo.

credo che gli unici motori a catena VW siano i benzina TSI e FSI...  auguri ! 

A prescindere dal rumore o da altre avvisaglie, esistono dei controlli specifici per verificare lo stato di usura della catena.
In fase di controllo periodico va effettuata questa verifica e di conseguenza si decide se sostituire o meno.

In linea di massima in nessun motore con distribuzione a catena necessita di manutenzione, o perlomeno non ha bisogno di interventi fino a chilometraggi molto importanti. Poi ci sono casi in cui la progettazione non è stata fatta come si deve e allora si interviene preventivamente o, nei casi peggiori, a rottura (BMW su motori N47 e sul 1,3Mjt Fiat).
Io proprio un mesetto fa ho viaggiato su un bus-navetta con meccanica Sprinter 216 con all'attivo oltre 670.000km (non ci credevo ma ero seduto a fianco dell'autista) e la catena era la sua, anzi, per essere più o meno della stessa annate del mio McLouis, aveva uno stato d'uso impeccabile.